美國海軍CH-53K型“種馬王”重型直升機
【辰龍軍事第277期】美國西科斯基飛機公司的CH-53“海上種馬”進入美國海軍服役已有50多年的歷史了。這些年來歷經三次大的發展，目前最後一次的重大改進始於2005年美國國防部批准的CH-53K型研發計劃，歷經這些年的改進試驗，美國軍方於近日宣佈CH-53K型已研發成功，即將進入美國海軍服役。美國媒體對此大肆炫耀，還拉上了中國無故躺槍，原因就是中國沒有。
在美軍下一代重型直升機還未出現之前，CH-53K型將是美軍未來主力重型直升機，它計劃將於2021年前後全面取代自己的前輩CH-53E型，服役數量將達到156架。作為直升機裡的龐然大物，CH-53K型全長30米，最大起飛重量超過了38噸。這樣的噸位，也就擁有了超大的貨艙，美軍標準制式的436L的集裝箱它都能裝的下，而悍馬車一次拉2輛。
美國海軍CH-53A型“海上種馬”原型機
CH-53K直升機的主要改進方向在於它的座艙及動力系統，相反整機外形並未做大的改變，也就機艙內寬多了0.5米。CH-53K型直升機的發動機最終選擇了通用公司的T408型發動機，並且採用了新的技術使得該型發動機產生的強大動力不被損耗的轉化為扭矩和動力，單臺功率近5000瓦的T408型發動機，CH-53K型總計裝備了3臺，還另外預留了一臺的空間。
CH-53K重型直升機具備空中加油能力，所以具備執行在超過900米高度負載12噸物資，半徑200公里範圍內的作戰運輸空投任務。該機採用了全新的電傳操縱系統，並且使用了羅克韋爾柯林斯公司設計的數字玻璃座艙，整個飛行體驗會大大優化。採用全新設計的長度超過10米，寬接近1米的主旋翼葉片，使得該機的升力提升明顯。
中俄38噸級重型直升機項目
正因為區別其前任的大噸位、大負載，CH-53K重型直升機被美海軍陸戰隊的高管賦予了“種馬王”這一綽號，而計劃花費29億美金的CH-53K型研發費用已經超出了40%多，所以它的單架成本也被提高了10%左右。目前只剩下6000多飛行小時的“超級種馬”CH-53E機隊，正在加緊等著CH-53K型的替換。
面對這款可作為軍民兩用的CH-53K型“種馬王”重型直升機，這樣噸位的直升機，中國目前還無一款機型與之匹敵，可謂差距明顯，答案不禁徹底令國人沮喪沉默了。但有外媒表示，雖然中國沒有，俄羅斯卻早已送來驚喜，總統普京決定啟動中俄兩國聯合研發起飛重量超過38噸的重型直升機項目，畢竟俄羅斯有生產製造米26這樣重型直升機的豐富經驗，值得中國借鑑，也會少走不少彎路，這真可謂急國人之所急。【此文為辰龍軍事原創內容，特此聲明】
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