RS-24彈道導彈
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萬里長征一步沒走
1/18 RS-24彈道導彈(俄文:РС-24 «Ярс»,英文:RS-24 «Yars»,中文:RS-24 «亞爾斯»;SALT:RS-24;北約代號:SS-29;早期編號:RT-24)是俄羅斯的多彈頭洲際彈道導彈。
2/18 該導彈是RT-2PM2彈道導彈(白楊-M)的升級版,配有分導式多彈頭,與已經裝備部隊的白楊-M單彈頭彈道導彈一起,成為俄羅斯戰略火箭軍在未來導彈部隊的核心,加強了俄戰略火箭兵的作戰打擊能力。
3/18 RS-24彈道導彈於2009年12月開始服役。
4/18 RS-24彈道導彈與伊斯坎德爾導彈、沃羅涅日-DM雷達、UR-100N彈道導彈、MR-UR-100彈道導彈、RT-2PM彈道導彈、R-36M彈道導彈、RT-2PM2彈道導彈、RS-26彈道導彈、RS-28彈道導彈、S-500防空導彈系統、A-235反彈道導彈系統一起構建起俄羅斯陸基攻防系統。
5/18 RS-24由莫斯科熱工研究所在RT-2PM2彈道導彈的基礎上研發而成,屬於單彈頭、車載機動型RT-2PM2彈道導彈多彈頭升級版,擁有比前者高出20%的投擲重量。
6/18 RS-24安裝了布拉瓦洲際彈道導彈的附加助推裝置和分導式彈頭多彈頭(MIRV),命中精度小於200米,最遠射程可達1.1萬公里。由於裝備有固體燃料發動機,加速段速度更快,反應時間更短。
7/18 RS-24採用分導式彈頭,可以攜帶3-4枚當量分別為15-25萬噸的核彈頭,經過改裝後,最多可攜帶8-10枚。採用俄羅斯技術的格洛納斯導航系統,採用慣性制導,最大速度:4800米\/秒,突防能力強。
8/18 具有200米左右的命中圓周精度,RS-24繼承了RT-2PM2彈道導彈的彈道變化和機動變軌能力,同時採用了其他新型突防技術,如主動式電子干擾系統和紅外干擾系統,可以令反導系統中的光電探測設備或引導控制系統失效,具有較強的抗干擾能力和良好的飛行穩定性,能夠穿透高度保護的目標,降低其被反導系統成功攔截的概率。也能突破任何當前彈道導彈防禦系統。
9/18 運載及發射方式,主要分為固定式和移動式兩種。固定式部署在導彈發射井內,而移動式發射使用MZKT-79221通用型16輪運輸車進行運輸發射。該發射車採用YaMz-847型12缸V型柴油發動機,四衝程渦輪增壓,採用冷卻系統為氣體冷卻和液體冷卻結合,發動機功率588千瓦。車輛採用液壓氣動式獨立懸掛系統,可在任何道路上通行,並且經過了零下50度氣溫、45度陡坡下的嚴苛地形行駛測試。
10/18 MZKT-79221有兩個駕駛室,分別佈置在彈體及發動機的坐面和右面,兩個獨立的駕駛室採用玻璃纖維製作,左邊的駕駛室一個有兩個座位,右邊的駕駛室有一個座位。轎廂內的設備包括一個過濾和通風系統,加熱器,通信設施和換氣系統。
11/18 如果有需要,RS-24還能以鐵路機動的形式部署在火車上,可在任何條件下實施穩定還擊。 另外據西方軍事專家分析,RS-24可能還有海基潛射型,但俄羅斯軍方未見到相關資料。
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2017-11-04

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