（核潛艇上的泵噴推進器）
上世紀80年代，英國率先研發出新型的泵噴推進器。它可以減少轉子葉稍滑流損失、增加有效推力，從而提高泵噴推進潛艇的推進效率。泵噴推進器的轉子在導管內部，導管可起到屏蔽和吸聲的作用，位於前方的定子可以使轉子進流場更均勻，從而減少轉子的脈動力，降低推進器的線譜輻射噪聲。研發成功後，這項技術被各國紛紛效仿，英國的機敏級、法國的凱撒級、美國的海狼級、弗吉尼亞級等艦艇紛紛採用泵噴推進器。
（海狼級核潛艇低噪音航行速度高達20節）
我國的潛艇設計技術在當時比起發達國家而言相當薄弱，因此，長時間以來我國的潛艇還是採用七葉大側斜螺旋槳這類傳統的潛艇推進技術。比起採用泵噴推進器的潛艇，我國潛艇在推進效率，噪音等方面都與其存在明顯差距。比如，海浪級核潛艇在採用了泵噴推進器等技術後其水下低噪音航速高達20節！而我國潛艇水下低噪聲航速均低於10節。噪音過高的問題嚴重影響了我國潛艇的戰時生存能力。
（無軸泵噴推進器）
然而，最近中國工程院馬偉明院士公佈了我國在世界上的“第一個領先項目”：潛艇無軸泵噴推進器。無軸泵噴相對於國外的泵噴推進器的區別在於其將驅動軸帶動葉輪改成電機驅動，而且電動機不是安裝到潛艇的中心軸線而是佈置在環狀導管內，不需要中心驅動軸，螺旋槳也不再是一體式結構，而是由多個單獨的葉片組成，從中心驅動變成了四周驅動，所以叫無軸泵噴。我國的無軸泵噴技術因為沒有主軸，所以其從根本上消除了驅動軸運轉所帶來的各種噪聲。同時，由於無軸泵噴推進器是把電機佈置在艇體外部的環形導管上，這使得其能夠有效節省艙內空間，是一舉數得的好事。 所以，我國的無軸泵噴技術比國外的泵噴推進技術噪音更小，更節約空間。
（馬偉明院士）
馬偉明院士介紹說，現在我國的無軸泵噴技術已經獲得突破性進展，不久的將來其將會裝備在我國的新型潛艇上，到那時別國的反潛網將徹底失去效果。
作者：火炎焱燚
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