文|她在開啥車
隨著冬天的到來,國內不少地方再次遭遇霧霾的襲擊,這也讓燃油車尾氣排放再次成為眾矢之的。不過關於空氣質量的整治,相關部門早已做好準備,畢竟距離深圳、廣州等地全面實施國六標準,也沒有多長時間了。不過由於這些省市實施國六的時間比原計劃大幅提前,車主、車企方面也出現了不少適應問題,這或許將導致國六實施的時間再生變數。
根據計劃,明年1月1日深圳將成為全國第一個進入國六時代的城市,但是據當地媒體報道,目前的準備情況卻不容樂觀。近日就有媒體報道,深圳市經濟貿易和信息化委員會向有關部門提交文件,建議為深圳市實施國六排放標準提供一個過渡期。業內專家也紛紛提議:希望暫緩實行國六標準,原因在於——實在沒有國六車可賣。
相關數據顯示,截至2018年11月底,備案符合“國六”標準的車型只有554款,僅相當於“國五”車型的12%,而已經上市且能保證穩定供貨的車型,更是鳳毛麟角。消費者無車可買,經銷商卻有大量國五車型積壓,就是深圳汽車市場目前的尷尬處境。在車企和車主都明顯沒有做好準備的情況下,媒體和專家呼籲暫緩實施國六也是情理之中了。
【車車君有話說】
據車車君所知,除了深圳之外,國內其他宣佈提前實施國六標準的省市已經有所行動,紛紛對實施時間進行調整。比如廣州就將國六實施時間推遲到明年3月1日,京津冀地區大部分省市則將實施時間定在明年7月份。車車君也很理解相關部門為環保事業操的心,但是凡事要遵循規律,不可操之過急。否則,這對車企和車主來說,都是莫大的一種壓力。
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