不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不忘初心，五菱宏光S3的出現讓人們再一次看到了五菱集團的誠意，全新為中國廣大人民和勞動者的各方面剛需打造，神車之神在於體貼民眾。近日五菱宏光又傳出一道重磅消息，那就是即將推出的五菱宏光PLUS版本。
不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不忘初心，五菱宏光S3的出現讓人們再一次看到了五菱集團的誠意，全新為中國廣大人民和勞動者的各方面剛需打造，神車之神在於體貼民眾。近日五菱宏光又傳出一道重磅消息，那就是即將推出的五菱宏光PLUS版本。
從申報圖上，全新的五菱宏光PLUS在造型上經過加長之後給人一種全新的感覺，修長有力的車身，剛正的線條，名瞳的方正大眼，讓人聯想到了凱迪拉克XT5。
不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不忘初心，五菱宏光S3的出現讓人們再一次看到了五菱集團的誠意，全新為中國廣大人民和勞動者的各方面剛需打造，神車之神在於體貼民眾。近日五菱宏光又傳出一道重磅消息，那就是即將推出的五菱宏光PLUS版本。
從申報圖上，全新的五菱宏光PLUS在造型上經過加長之後給人一種全新的感覺，修長有力的車身，剛正的線條，名瞳的方正大眼，讓人聯想到了凱迪拉克XT5。
側面都是黑色窗框，全部燻黑處理，有懸浮式車頂的設計，而且輪轂也是鋁合金，比低配的鋼圈要更加有力量感。
不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不忘初心，五菱宏光S3的出現讓人們再一次看到了五菱集團的誠意，全新為中國廣大人民和勞動者的各方面剛需打造，神車之神在於體貼民眾。近日五菱宏光又傳出一道重磅消息，那就是即將推出的五菱宏光PLUS版本。
從申報圖上，全新的五菱宏光PLUS在造型上經過加長之後給人一種全新的感覺，修長有力的車身，剛正的線條，名瞳的方正大眼，讓人聯想到了凱迪拉克XT5。
側面都是黑色窗框，全部燻黑處理，有懸浮式車頂的設計，而且輪轂也是鋁合金，比低配的鋼圈要更加有力量感。
車身的長寬高達到了4720mm、1840mm、1810mm，軸距更是達到了2800mm之長，
不知道從什麼時候開始，滿大街的五菱宏光已經成為我們這個時代的標誌，成為了中國神車的標誌。汽車界五菱汽車稱第二，沒人敢稱第一。
不忘初心，五菱宏光S3的出現讓人們再一次看到了五菱集團的誠意，全新為中國廣大人民和勞動者的各方面剛需打造，神車之神在於體貼民眾。近日五菱宏光又傳出一道重磅消息，那就是即將推出的五菱宏光PLUS版本。
從申報圖上，全新的五菱宏光PLUS在造型上經過加長之後給人一種全新的感覺，修長有力的車身，剛正的線條，名瞳的方正大眼，讓人聯想到了凱迪拉克XT5。
側面都是黑色窗框，全部燻黑處理，有懸浮式車頂的設計，而且輪轂也是鋁合金，比低配的鋼圈要更加有力量感。
車身的長寬高達到了4720mm、1840mm、1810mm，軸距更是達到了2800mm之長，
新車在動力方面最大的亮點就是搭載了一臺型號為LJO的1.5T發動機，最大功率為147馬力，達到國六排放標準，比現款的1.5L L2B自然吸氣發動機大了40馬力。預計售價在4萬-7萬之間。