五菱宏光自問世以來就受到廣大的民眾喜愛，耐開穩定的性格讓它在銷售界獨領風騷，成為國產汽車銷量最多的車型。五菱宏光在不斷的升級換代，更是得到更多類型的消費者喜愛，多年保持“銷冠之王”，也成為了不敗的神話。
無論宏光是由五菱的麵包車轉換成MPV，甚至第一代還包含很多面包車的血統，隨著不斷的換代。它在國產MPV車型中成為了領導者。
曾經五菱宏光有過這麼一段神奇的傳謠,“秋名山比武，輸的留下標”，網絡流傳的圖片，多少圖片被貼在五菱宏光的背上，從而五菱宏光擁有“五菱神車”之稱。也不知道這個流傳真的假的，但回憶起那個時候，確實有過一段五菱宏光的追風，無論是豪車、跑車、轎車等很多車主紛紛在自己的車尾部貼上“五菱宏光S”字詳，可見五菱宏光的質量有多好。
五菱宏光確實有它驕傲的資本，開過五菱宏光的都說好，自從問世到至今車況幾乎為“零故障”。
五菱宏光自問世以來就受到廣大的民眾喜愛，耐開穩定的性格讓它在銷售界獨領風騷，成為國產汽車銷量最多的車型。五菱宏光在不斷的升級換代，更是得到更多類型的消費者喜愛，多年保持“銷冠之王”，也成為了不敗的神話。
無論宏光是由五菱的麵包車轉換成MPV，甚至第一代還包含很多面包車的血統，隨著不斷的換代。它在國產MPV車型中成為了領導者。
曾經五菱宏光有過這麼一段神奇的傳謠,“秋名山比武，輸的留下標”，網絡流傳的圖片，多少圖片被貼在五菱宏光的背上，從而五菱宏光擁有“五菱神車”之稱。也不知道這個流傳真的假的，但回憶起那個時候，確實有過一段五菱宏光的追風，無論是豪車、跑車、轎車等很多車主紛紛在自己的車尾部貼上“五菱宏光S”字詳，可見五菱宏光的質量有多好。
五菱宏光確實有它驕傲的資本，開過五菱宏光的都說好，自從問世到至今車況幾乎為“零故障”。
新的宏光外形看上去比以前更加硬朗帥氣，特別是在前臉的設計，比起前幾代雖保留家族式前面，但新的優化讓霸氣不知提升多少倍。它那平行直線的車身特顯型男硬漢氣概。還有那與眾不同的犀利透視大燈，打造這一種屬於它的非凡氣勢。整提感觀：新款宏光更加炫酷了，立體感也十分充足，更加年輕化了。
無論哪個車企都會為自己的熱銷車型換代，五菱宏光也一樣。宏光現已經換代到S3級別，下一代新宏光Almaz也即將上市。五菱每一代都不斷的年輕化，現如今的市場也吸引了不上年輕人。
五菱宏光自問世以來就受到廣大的民眾喜愛，耐開穩定的性格讓它在銷售界獨領風騷，成為國產汽車銷量最多的車型。五菱宏光在不斷的升級換代，更是得到更多類型的消費者喜愛，多年保持“銷冠之王”，也成為了不敗的神話。
無論宏光是由五菱的麵包車轉換成MPV，甚至第一代還包含很多面包車的血統，隨著不斷的換代。它在國產MPV車型中成為了領導者。
曾經五菱宏光有過這麼一段神奇的傳謠,“秋名山比武，輸的留下標”，網絡流傳的圖片，多少圖片被貼在五菱宏光的背上，從而五菱宏光擁有“五菱神車”之稱。也不知道這個流傳真的假的，但回憶起那個時候，確實有過一段五菱宏光的追風，無論是豪車、跑車、轎車等很多車主紛紛在自己的車尾部貼上“五菱宏光S”字詳，可見五菱宏光的質量有多好。
五菱宏光確實有它驕傲的資本，開過五菱宏光的都說好，自從問世到至今車況幾乎為“零故障”。
新的宏光外形看上去比以前更加硬朗帥氣，特別是在前臉的設計，比起前幾代雖保留家族式前面，但新的優化讓霸氣不知提升多少倍。它那平行直線的車身特顯型男硬漢氣概。還有那與眾不同的犀利透視大燈，打造這一種屬於它的非凡氣勢。整提感觀：新款宏光更加炫酷了，立體感也十分充足，更加年輕化了。
無論哪個車企都會為自己的熱銷車型換代，五菱宏光也一樣。宏光現已經換代到S3級別，下一代新宏光Almaz也即將上市。五菱每一代都不斷的年輕化，現如今的市場也吸引了不上年輕人。
新款宏光佈局非常的靈活，不是隻有像老款的7座版，新版宏光配備了5/6/7三個等級的座位。新款還考慮到乘坐的舒適，定製了出行量身打造人性化半包裹座椅，保證了卓越的乘坐體應。五菱的發展進步成為國人驕傲的品牌，可見他們在打造一個新款的用心。
五菱宏光自問世以來就受到廣大的民眾喜愛，耐開穩定的性格讓它在銷售界獨領風騷，成為國產汽車銷量最多的車型。五菱宏光在不斷的升級換代，更是得到更多類型的消費者喜愛，多年保持“銷冠之王”，也成為了不敗的神話。
無論宏光是由五菱的麵包車轉換成MPV，甚至第一代還包含很多面包車的血統，隨著不斷的換代。它在國產MPV車型中成為了領導者。
曾經五菱宏光有過這麼一段神奇的傳謠,“秋名山比武，輸的留下標”，網絡流傳的圖片，多少圖片被貼在五菱宏光的背上，從而五菱宏光擁有“五菱神車”之稱。也不知道這個流傳真的假的，但回憶起那個時候，確實有過一段五菱宏光的追風，無論是豪車、跑車、轎車等很多車主紛紛在自己的車尾部貼上“五菱宏光S”字詳，可見五菱宏光的質量有多好。
五菱宏光確實有它驕傲的資本，開過五菱宏光的都說好，自從問世到至今車況幾乎為“零故障”。
新的宏光外形看上去比以前更加硬朗帥氣，特別是在前臉的設計，比起前幾代雖保留家族式前面，但新的優化讓霸氣不知提升多少倍。它那平行直線的車身特顯型男硬漢氣概。還有那與眾不同的犀利透視大燈，打造這一種屬於它的非凡氣勢。整提感觀：新款宏光更加炫酷了，立體感也十分充足，更加年輕化了。
無論哪個車企都會為自己的熱銷車型換代，五菱宏光也一樣。宏光現已經換代到S3級別，下一代新宏光Almaz也即將上市。五菱每一代都不斷的年輕化，現如今的市場也吸引了不上年輕人。
新款宏光佈局非常的靈活，不是隻有像老款的7座版，新版宏光配備了5/6/7三個等級的座位。新款還考慮到乘坐的舒適，定製了出行量身打造人性化半包裹座椅，保證了卓越的乘坐體應。五菱的發展進步成為國人驕傲的品牌，可見他們在打造一個新款的用心。
內飾也有很大優化，比起老款它頗為新穎，中控大屏搭上背光儀表盤感也略有科技感，旋轉擰式空調開關依舊沒有脫離懷舊的經典，內飾加入不上軟包但依然保留原有的金屬感。老款存在換擋缺陷已得到優化。新宏光在各種細節優化升級會得到年輕的認可嗎？
五菱宏光自問世以來就受到廣大的民眾喜愛，耐開穩定的性格讓它在銷售界獨領風騷，成為國產汽車銷量最多的車型。五菱宏光在不斷的升級換代，更是得到更多類型的消費者喜愛，多年保持“銷冠之王”，也成為了不敗的神話。
無論宏光是由五菱的麵包車轉換成MPV，甚至第一代還包含很多面包車的血統，隨著不斷的換代。它在國產MPV車型中成為了領導者。
曾經五菱宏光有過這麼一段神奇的傳謠,“秋名山比武，輸的留下標”，網絡流傳的圖片，多少圖片被貼在五菱宏光的背上，從而五菱宏光擁有“五菱神車”之稱。也不知道這個流傳真的假的，但回憶起那個時候，確實有過一段五菱宏光的追風，無論是豪車、跑車、轎車等很多車主紛紛在自己的車尾部貼上“五菱宏光S”字詳，可見五菱宏光的質量有多好。
五菱宏光確實有它驕傲的資本，開過五菱宏光的都說好，自從問世到至今車況幾乎為“零故障”。
新的宏光外形看上去比以前更加硬朗帥氣，特別是在前臉的設計，比起前幾代雖保留家族式前面，但新的優化讓霸氣不知提升多少倍。它那平行直線的車身特顯型男硬漢氣概。還有那與眾不同的犀利透視大燈，打造這一種屬於它的非凡氣勢。整提感觀：新款宏光更加炫酷了，立體感也十分充足，更加年輕化了。
無論哪個車企都會為自己的熱銷車型換代，五菱宏光也一樣。宏光現已經換代到S3級別，下一代新宏光Almaz也即將上市。五菱每一代都不斷的年輕化，現如今的市場也吸引了不上年輕人。
新款宏光佈局非常的靈活，不是隻有像老款的7座版，新版宏光配備了5/6/7三個等級的座位。新款還考慮到乘坐的舒適，定製了出行量身打造人性化半包裹座椅，保證了卓越的乘坐體應。五菱的發展進步成為國人驕傲的品牌，可見他們在打造一個新款的用心。
內飾也有很大優化，比起老款它頗為新穎，中控大屏搭上背光儀表盤感也略有科技感，旋轉擰式空調開關依舊沒有脫離懷舊的經典，內飾加入不上軟包但依然保留原有的金屬感。老款存在換擋缺陷已得到優化。新宏光在各種細節優化升級會得到年輕的認可嗎？
新款的車型參數改變的不大，除了軸距加長一點，其他保持不變。宏光作為百姓好評的神車，無論怎麼換代價格上依然浮動不大。對於這款真正國產開不壞的神車你還有什麼評價，歡迎在評論區留下。