近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
（數據來自乘聯會）
每次公佈MPV銷量數據，五菱宏光的銷量都遠超於第二名，2019年上半年的銷量是第二名的兩倍之多，可見，市場對五菱宏光的認可度很高。
空間再升級，拓展空間利用率！
五菱宏光Plus依然延續了五菱宏光空間大的優勢，車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，除了軸距，長寬高均佔優勢，比在售車型足足大了一圈！外觀比常規版立體感更強，更加的硬朗帥氣。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
（數據來自乘聯會）
每次公佈MPV銷量數據，五菱宏光的銷量都遠超於第二名，2019年上半年的銷量是第二名的兩倍之多，可見，市場對五菱宏光的認可度很高。
空間再升級，拓展空間利用率！
五菱宏光Plus依然延續了五菱宏光空間大的優勢，車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，除了軸距，長寬高均佔優勢，比在售車型足足大了一圈！外觀比常規版立體感更強，更加的硬朗帥氣。
"千萬不要惹五菱宏光，因為你永遠不知道車上會下來幾個人"，這句話用在宏光plus身上也很合適。五菱宏光Plus提供2+2+3式7座椅佈局，並可選裝2+3+3式8座式，車內的空間利用率加強了不少，看得出來宏光plus主要針對的還是商用途徑的需求。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
（數據來自乘聯會）
每次公佈MPV銷量數據，五菱宏光的銷量都遠超於第二名，2019年上半年的銷量是第二名的兩倍之多，可見，市場對五菱宏光的認可度很高。
空間再升級，拓展空間利用率！
五菱宏光Plus依然延續了五菱宏光空間大的優勢，車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，除了軸距，長寬高均佔優勢，比在售車型足足大了一圈！外觀比常規版立體感更強，更加的硬朗帥氣。
"千萬不要惹五菱宏光，因為你永遠不知道車上會下來幾個人"，這句話用在宏光plus身上也很合適。五菱宏光Plus提供2+2+3式7座椅佈局，並可選裝2+3+3式8座式，車內的空間利用率加強了不少，看得出來宏光plus主要針對的還是商用途徑的需求。
性能加強，輕鬆拉貨載人
五菱宏光的消費者群體大多數都用它來拉貨載人，所以說強大的動力性能也是必不可少的。據瞭解，五菱宏光Plus搭載的發動機是型號為LJO的1.5T發動機，預期將繼續匹配6MT變速箱，動力強勁，對於爬坡也能輕鬆應對。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
（數據來自乘聯會）
每次公佈MPV銷量數據，五菱宏光的銷量都遠超於第二名，2019年上半年的銷量是第二名的兩倍之多，可見，市場對五菱宏光的認可度很高。
空間再升級，拓展空間利用率！
五菱宏光Plus依然延續了五菱宏光空間大的優勢，車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，除了軸距，長寬高均佔優勢，比在售車型足足大了一圈！外觀比常規版立體感更強，更加的硬朗帥氣。
"千萬不要惹五菱宏光，因為你永遠不知道車上會下來幾個人"，這句話用在宏光plus身上也很合適。五菱宏光Plus提供2+2+3式7座椅佈局，並可選裝2+3+3式8座式，車內的空間利用率加強了不少，看得出來宏光plus主要針對的還是商用途徑的需求。
性能加強，輕鬆拉貨載人
五菱宏光的消費者群體大多數都用它來拉貨載人，所以說強大的動力性能也是必不可少的。據瞭解，五菱宏光Plus搭載的發動機是型號為LJO的1.5T發動機，預期將繼續匹配6MT變速箱，動力強勁，對於爬坡也能輕鬆應對。
從提供的申報信息中可以看出，低配車型、中配車型和高配車型也都有不同的加強升級。新車低配車型配備的是鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑塑料裸色門把手、外後視鏡等。
而中配車型增加了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡，以及倒車雷達、影像，並且換裝了鋁合金輪圈。高配車型進一步配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等。
近幾年，在手機市場，plus版本層出不窮，自從 iPhone 6開始，蘋果手機每一代都會有一款屏幕更大、性能更加出色的 iPhone 發佈，這款 iPhone 就是所謂的【Plus】版本，而plus版本並非簡單的屏幕大一些，配置也會比常規版本要高。
近期網上就爆出了五菱宏光plus的申報圖，網友們紛紛表示：秋名山見。
銷量稱王，市場地位保持
五菱宏光雖然出身十分“接地氣”，銷量也曾不被經銷商看好，但是在MPV銷量榜單中，排名第一的永遠是五菱宏光。五菱宏光是一臺價格非常親民的MPV車型，雖然它的配置不高、動力不強，但是它的車內空間很大，佈局靈活實用。
（數據來自乘聯會）
每次公佈MPV銷量數據，五菱宏光的銷量都遠超於第二名，2019年上半年的銷量是第二名的兩倍之多，可見，市場對五菱宏光的認可度很高。
空間再升級，拓展空間利用率！
五菱宏光Plus依然延續了五菱宏光空間大的優勢，車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，除了軸距，長寬高均佔優勢，比在售車型足足大了一圈！外觀比常規版立體感更強，更加的硬朗帥氣。
"千萬不要惹五菱宏光，因為你永遠不知道車上會下來幾個人"，這句話用在宏光plus身上也很合適。五菱宏光Plus提供2+2+3式7座椅佈局，並可選裝2+3+3式8座式，車內的空間利用率加強了不少，看得出來宏光plus主要針對的還是商用途徑的需求。
性能加強，輕鬆拉貨載人
五菱宏光的消費者群體大多數都用它來拉貨載人，所以說強大的動力性能也是必不可少的。據瞭解，五菱宏光Plus搭載的發動機是型號為LJO的1.5T發動機，預期將繼續匹配6MT變速箱，動力強勁，對於爬坡也能輕鬆應對。
從提供的申報信息中可以看出，低配車型、中配車型和高配車型也都有不同的加強升級。新車低配車型配備的是鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑塑料裸色門把手、外後視鏡等。
而中配車型增加了前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身同色門把手/外後視鏡，以及倒車雷達、影像，並且換裝了鋁合金輪圈。高配車型進一步配備了帶透鏡的黑底大燈、後雨刷、黑色窗框等。
從今年上半年整體的市場來看，目前銷量排名靠前的車型依舊是以商用MPV為主，五菱宏光Plus在價格、性能方面都有很強的優勢，相信在正式上市之後的銷量前景也會不錯。