說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
高配車型進一步放大這種前衛氣質，前大燈進行了燻黑處理。對比五菱宏光S，新車堪稱霸氣外露。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
高配車型進一步放大這種前衛氣質，前大燈進行了燻黑處理。對比五菱宏光S，新車堪稱霸氣外露。
除了空間和外觀，五菱宏光Plus的動力也是一大亮點。新車配備了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達108Kw，並且滿足新國六排放標準。相比現有的1.5L發動機，在發動機技術上可謂有較大突破，這次的Plus版可以說是無愧於“秋名山神車”之稱了。
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
高配車型進一步放大這種前衛氣質，前大燈進行了燻黑處理。對比五菱宏光S，新車堪稱霸氣外露。
除了空間和外觀，五菱宏光Plus的動力也是一大亮點。新車配備了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達108Kw，並且滿足新國六排放標準。相比現有的1.5L發動機，在發動機技術上可謂有較大突破，這次的Plus版可以說是無愧於“秋名山神車”之稱了。
在汽車市場全面遇冷的艱難環境下，五菱宏光還是能穩居銷售榜榜首，那麼新款的上市，同樣也能坐穩銷量神話嗎？
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
高配車型進一步放大這種前衛氣質，前大燈進行了燻黑處理。對比五菱宏光S，新車堪稱霸氣外露。
除了空間和外觀，五菱宏光Plus的動力也是一大亮點。新車配備了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達108Kw，並且滿足新國六排放標準。相比現有的1.5L發動機，在發動機技術上可謂有較大突破，這次的Plus版可以說是無愧於“秋名山神車”之稱了。
在汽車市場全面遇冷的艱難環境下，五菱宏光還是能穩居銷售榜榜首，那麼新款的上市，同樣也能坐穩銷量神話嗎？
說到五菱宏光，自然離不開神車背後無盡的段子，除了誇它的神級車速外，大空間也是繞不過的優勢。曾有一則新聞，交警從一輛外表平凡無奇的五菱宏光上趕下來了22個人，一輛7座商務車居然能超載15個人，真是讓人驚掉下巴。
不過，這也側面反映出，論大空間，五菱宏光神車的稱號真不是浪得虛名。超大的車身尺寸，加上合理的座椅分佈，乘客完全可以根據需要，自由改變座椅格局，完美貼合了多種需求。
當然，五菱宏光並沒有止步於此。據悉，一代神車又要推出新品了！目前工信部網站上已經有了五菱宏光Plus的申報圖。從現有資料來看，新車在空間、外觀和動力方面，在原有的五菱宏光基礎上，有了較大改變。
既然號稱是五菱宏光Plus，那麼新車的尺寸一定有了提升。五菱宏光Plus的長寬高為4720*1840*1810mm，軸距更是長達2800mm，比舊款五菱宏光S大了不止一點點。
新車提供2+2+3與2+3+3兩種靈活的座椅佈局，可以容納7-8人，加上車身尺寸的擴大，能讓車主擁有更大空間，駕乘更舒適，對於有載貨需求的車主也更值得入手。
外觀上，五菱宏光Plus變得更加時尚。硬朗的線條搭配加長車頭，視覺上頗為大氣。簡約的車尾加入了貫穿式黑色裝飾帶，個性十足。其中的中配車型，車側也增加了黑色裝飾帶，與車尾遙相呼應，更擁有配備了鍍鉻飾條的進氣格柵和五輻式的鋁合金輪圈。
高配車型進一步放大這種前衛氣質，前大燈進行了燻黑處理。對比五菱宏光S，新車堪稱霸氣外露。
除了空間和外觀，五菱宏光Plus的動力也是一大亮點。新車配備了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達108Kw，並且滿足新國六排放標準。相比現有的1.5L發動機，在發動機技術上可謂有較大突破，這次的Plus版可以說是無愧於“秋名山神車”之稱了。
在汽車市場全面遇冷的艱難環境下，五菱宏光還是能穩居銷售榜榜首，那麼新款的上市，同樣也能坐穩銷量神話嗎？
答案是肯定的。五菱宏光的熱銷離不開對市場的把控和超高的性價比，而新車在舊車基礎上，進一步發揚了原有優勢，更增加了年輕時尚的元素，堪稱錦上添花般的革新。相信五菱宏光Plus依然能勇奪銷售桂冠，成為又一個“國民神車”。