在國內的汽車企業當中，有些品牌可以說是有著神車的稱號，這些品牌的汽車不僅能夠保持良好的口碑，而且整體的銷量也不低，尤其是在銷量上更是直接擊敗了合資車，每一年都能保證幾十萬的銷量，那麼這樣的品牌自然是能夠受到大家的關注，而在這樣的車企當中，有一家國產品牌最為具有代表性，這家車企曾經以拖拉機起家，最鼎盛的時期每48秒就能賣出一輛新車，只可惜在輝煌過後迎來的卻是慘淡的結局。
這個品牌的名字為五菱宏光，不僅有著神車的稱號，而且還算得上是一輛萬能的車，不少技術嫻熟的車友們駕駛著這輛車可以發揮出全部的潛力出來，不管是處於什麼樣的路況之下，五菱宏光總是能夠保持著強悍的適應能力，而且你永遠也猜不到，一旦打開一輛五菱宏光的車門之後會下來多少人，它所能夠承載的貨物絕對是能夠超乎大家的想象。
讓人想不到的是，五菱宏光的魅力還能夠讓那些豪車的車主為之瘋狂，所以在頂級的豪車上貼上五菱宏光的專有標誌，也就成為了一件很常見的事情。
如果說到車主們對五菱宏光有多麼的痴迷，其實可以從這位車主的身上得知，這位車主為了把五菱宏光運到美國，要知道光是運費就花了20萬左右，這已經是比五菱宏光本身的價值要高出了好幾倍了，而且這位車主車庫的豪車可不在少數，光勞斯萊斯就擁有好幾輛，唯獨卻對五菱宏光情有獨鍾。
在國內，生產五菱宏光的車企為柳州五菱公司，而柳州的這家車企曾經可是以生產拖拉機出名，在早年間還是國內的八大拖拉機工廠之一，旗下的拖拉機可不簡單，不少中小城市以及鄉村都曾出現過這個品牌的拖拉機。
在拖拉機這種車型上取得了成功，它可不滿足於此，通過與上汽通用集團的合作，也讓這家歷史悠久的車企迎來了一次轉折的就會，在技術的扶持之下，五菱宏光的車型銷量是日積月累，在2017年上汽通用五菱的銷量額達到了900億左右，光五菱宏光一種車型的銷量就已經達到了120萬輛，這可是一個品牌都未必能達到的高度，而五菱卻是輕鬆的完成了，哪怕先到汽車市場的寒冬，五菱宏光依然保持著穩定的銷量，而且還鍛造了48秒賣出一輛成車的神話。不少人都說，正是五菱宏光的橫空出世，才得以拯救搖搖欲墜的通用集團，這話雖然是有些誇張，但絕對不是空穴來風。
只不過五菱宏光在輝煌過後，卻沒有想到前進的方向，所以才導致了現在的五菱宏光在一直走下坡路，尤其是競爭對手的變多，比如寶駿和其他國產車的崛起，五菱宏光一年的銷量也是縮水了不少，更為重要的是，國人對低端車市場的額需求已經是慢慢的麻木了，再加上大家的收入水平變高，那麼自然是會對高端的豪車有了更大的興趣，而且五菱宏光也沒有進行必要的技術升級，那麼被大家所淡忘當然是有這個可能。
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