近期從工信部網站獲得了五菱宏光plus的申報圖。
近期從工信部網站獲得了五菱宏光plus的申報圖。
申報圖中不難看到，五菱宏光此次整體呈現更為英朗的整車風格，細節處理也進一步得到加強，整車變得更為時尚。雖然側面只能隱約看到，但也看得出側面線條變得更加流暢，整車柔中帶剛，也更加年輕化。據瞭解，新車尺寸較現款進一步增大，長寬高分別為4720/1840/1810毫米，軸距為2800毫米。
近期從工信部網站獲得了五菱宏光plus的申報圖。
申報圖中不難看到，五菱宏光此次整體呈現更為英朗的整車風格，細節處理也進一步得到加強，整車變得更為時尚。雖然側面只能隱約看到，但也看得出側面線條變得更加流暢，整車柔中帶剛，也更加年輕化。據瞭解，新車尺寸較現款進一步增大，長寬高分別為4720/1840/1810毫米，軸距為2800毫米。
上汽作為國內最大的汽車集團，儘管今年以來銷量表現不佳，但能將旗下眾多品牌車型做到多點開花，實屬不易。從此次五菱宏光plus上來看，作為上汽自主的五菱品牌，也在合資車型上吸收了很多精髓。車身整體造型有了雪佛蘭沃蘭多的感覺，而前格柵的飾條看起來又很有別克的風範。
近期從工信部網站獲得了五菱宏光plus的申報圖。
申報圖中不難看到，五菱宏光此次整體呈現更為英朗的整車風格，細節處理也進一步得到加強，整車變得更為時尚。雖然側面只能隱約看到，但也看得出側面線條變得更加流暢，整車柔中帶剛，也更加年輕化。據瞭解，新車尺寸較現款進一步增大，長寬高分別為4720/1840/1810毫米，軸距為2800毫米。
上汽作為國內最大的汽車集團，儘管今年以來銷量表現不佳，但能將旗下眾多品牌車型做到多點開花，實屬不易。從此次五菱宏光plus上來看，作為上汽自主的五菱品牌，也在合資車型上吸收了很多精髓。車身整體造型有了雪佛蘭沃蘭多的感覺，而前格柵的飾條看起來又很有別克的風範。
從新舊對比圖上來看，主要變化點多集中在圖內紅色虛線區域。前臉造型更為簡潔時尚，大燈造型也更加凌厲，同時增加了近光透鏡，但依然為鹵素光源。迴旋鏢式的霧燈區域也與現款車型產生了很大的視覺差異，觀感不錯。
車尾的變化同樣較多，塗黑的車窗營造出懸浮感，很時尚，同時高配車型還增加了後雨刷，實用性進一步加強。尾燈造型和牌照架位置也進行大幅調整，讓整車從視覺上徹底脫離了“大面包”的感覺，時尚感、科技感得到進一步提升。
近期從工信部網站獲得了五菱宏光plus的申報圖。
申報圖中不難看到，五菱宏光此次整體呈現更為英朗的整車風格，細節處理也進一步得到加強，整車變得更為時尚。雖然側面只能隱約看到，但也看得出側面線條變得更加流暢，整車柔中帶剛，也更加年輕化。據瞭解，新車尺寸較現款進一步增大，長寬高分別為4720/1840/1810毫米，軸距為2800毫米。
上汽作為國內最大的汽車集團，儘管今年以來銷量表現不佳，但能將旗下眾多品牌車型做到多點開花，實屬不易。從此次五菱宏光plus上來看，作為上汽自主的五菱品牌，也在合資車型上吸收了很多精髓。車身整體造型有了雪佛蘭沃蘭多的感覺，而前格柵的飾條看起來又很有別克的風範。
從新舊對比圖上來看，主要變化點多集中在圖內紅色虛線區域。前臉造型更為簡潔時尚，大燈造型也更加凌厲，同時增加了近光透鏡，但依然為鹵素光源。迴旋鏢式的霧燈區域也與現款車型產生了很大的視覺差異，觀感不錯。
車尾的變化同樣較多，塗黑的車窗營造出懸浮感，很時尚，同時高配車型還增加了後雨刷，實用性進一步加強。尾燈造型和牌照架位置也進行大幅調整，讓整車從視覺上徹底脫離了“大面包”的感覺，時尚感、科技感得到進一步提升。
此圖為現款車型座椅佈局
車內座椅佈局方面，五菱宏光Plus將提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。動力系統換裝了一臺型號為LJO的1.5T發動機，最大功率147馬力，且滿足國六排放標準。
在“麵包車”上配渦輪增壓，五菱真是不愧“神車稱號”，以現款4-7萬的售價區間來看，未來上市之後，只要價格控制得當，應該可以取得不錯的市場反響。