每一座橋都是一段歷史
橋不僅連接著水的兩岸
橋的歷史演變，同樣也貫穿古今
橫跨歷史長河，見證了城市的發展與變遷
中山橋、中江橋
這兩座承載著蕪湖城市滿滿記憶的橋
也走入了新的發展階段
2018年5月新中山橋順利通車
中江橋項目目前改建工程已完成95%
預計今年下半年即將通車
讓我們一起回眸她們的歷史舊影
期待著更美好的未來
中山橋
中山橋自修建之日起，至今已有70年的歷史了，她的前身是一座木質浮橋，幾經水毀，復又重建。1947年10月15日，在利涉橋原址建造的鋼筋混凝土排架木面半永久式橋樑——中山橋落成（因該橋與蕪湖中山路相連，為紀念孫中山先生1912年的蕪湖之行，故名“中山橋”）後因洪水被沖毀。
（△圖為上世紀50年代的中山橋）
（△圖為1951年蕪湖市中山橋工程裝吊套起重工作組合影）
（△圖為1951年建設蕪湖中山橋情景）
蕪湖解放後，中山橋的建設就提上了議事日程。1953年4月10日，中山橋正式落成通車，成為蕪湖青弋江上第一座鋼筋混凝土大橋。1997年4月實施中山橋改建工程，1998年10月竣工，改造成為一座系杆拱式鋼筋砼橋，橋樑全長306米，主橋面寬為23.10米。
（△圖為1957年著名畫家黃近玄先生的作品《新建蕪湖中山橋》，以書畫形式表現了當時中山橋的面貌）
（△圖為1960年的中山橋，青弋江上第一座鋼筋混凝土大橋）
（△圖為上世紀80年代鳥瞰中山橋）
（△圖為1998年改建後的蕪湖中山橋）
2018年5月9日上午8點正式通車。據介紹，中山橋改建工程系原址拆老橋後重建新橋。新建中山橋南起浮山路，向北跨越青弋江、北沿河路後與中二街以橋樑形式相接；中二街分別向東西兩個方向降坡，於國貨路及中和路口落地，中二街橋下預留中山路步行街南北通道。
中江橋
20世紀80年代初期，蕪湖市城南逐漸開發，為緩解青弋江兩岸的交通，遂建新橋。中江橋是蕪湖市第一座現代化橋樑。因該橋位於中山橋與弋江橋之間，以“中江橋”命名，著名書法家楚圖南題寫了橋名。中江橋於1982年10月動工，1984年5月1日正式通車，全長330.63米。
（ △圖為上世紀80年代鳥瞰蕪湖中江橋）
蕪湖中江橋於2016年9月12日起正式封閉，開始拆除老橋。10月份建設新橋，做到拆、建橋樑在時間上無縫對接。
作為連接青弋江兩岸的重要交通工程，新中江橋再次傳來好消息，目前中江橋項目改建工程已完成95%，預計今年下半年通車！
新中江橋作為全國首座軌道交通線路與市政橋樑同層建設。主橋總寬44米，中間預留8.5米軌道交通，兩側為雙向四車道機動車道，2條非機動車道和2條人行道，建成後的蕪湖軌道一號線途經中江橋。
中江橋橫跨青弋江，1984年建設完成，它不但是一代人的成長記憶，更是見證了蕪湖幾十年來的發展，也目睹了青弋江兩岸繁華變遷歷程…
