武漢長江新城規劃城市建設用地,比現狀增加94.97平方公里

武漢 長江 交通 經濟 農業 城市文化觀察 2019-06-30

長江新城範圍內用地綜合評定為適宜建設區、較適宜建設區、限制建設區和不適宜建設區等四種類型,其中,適宜和較適宜建設區用地面積約 356 平方公里,佔總面積 64%,主要分佈在規劃區域北部和東部區域。長江新城範圍內用地綜合評定為適宜建設區、較適宜建設區、限制建設區和不適宜建設區等四種類型,其中,適宜和較適宜建設區用地面積約356 km2,佔總面積64%。用地建設用地面積225km2,佔適宜建設區面積的63%。

武漢長江新城規劃城市建設用地,比現狀增加94.97平方公里

根據規劃,規劃區的建設用地與現狀用地比有大幅增加,規劃城市建設用地將比現狀增加94.97km2。根據《武漢市土地利用總體規劃(2006-2020年)》,2005年到2020年,全市新增建設用地控制在18300公頃和58600公頃以內。新增城市建設用地應符合《武漢市土地利用總體規劃(2006-2020年)》的要求。

武漢長江新城規劃城市建設用地,比現狀增加94.97平方公里

本規劃範圍內農用地減少49.08km2,其中包括基本農田,當地政府單位和長江新城管理委員會必須要嚴格按照《基本農田保護條例》的有關條目進行規劃調整和土地徵用,同時規劃區在開發過程中必須按國家、省市要求落實好各項補償措施。總體來看,規劃實施將進一步縮減規劃區內土地儲備,區塊內耕地和灘塗的佔用,將對區域農業發展和湖泊生態產生影響,土地的生態服務價值也將有所下降,從而對土地資源造成一定的壓力。

武漢長江新城規劃城市建設用地,比現狀增加94.97平方公里

長江新城規劃路網建設,可完善區域道路網絡,提高城鎮路網系統性、完善了道路結構功能。通過改建項目,可以有效改善現有道路路況,提升路網密度和道路通達性,有效解決區域交通供給不足所造成的交通擁堵問題,提升道路網絡整體服務水平。與此同時,道路服務水平改善可以提高區域周邊土地利用等級,提升沿線土地的使用價值,打通經濟發展的通道,實現土地開發與道路建設水平的雙重增值。

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