小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編每天早上上班
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地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
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武漢地鐵四期的最新消息
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讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
小編每天早上上班
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2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
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建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
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武漢地鐵四期全部線路均已啟動
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具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
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建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
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具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
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◆◆
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然後遲到了
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武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
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2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
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武漢地鐵四期全部線路均已啟動
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具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
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讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
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讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
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2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
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◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
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2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
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◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
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上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
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地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
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讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
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◆◆一、12號線工程
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1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
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◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
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武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
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2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
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具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
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2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
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然後遲到了
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地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
◆◆七、19號線工程
◆◆
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
◆◆七、19號線工程
◆◆
1.通車時間：
根據此前獲批的19號線工可報告，預知19號線的建設工期為57個月，即4年9個月。如果從今年2月開工算起，地鐵19號線開通預計要到2023年年底。
2.最新進展：
19號線已於今年2月份舉行開工儀式，線路略微調整，起於武漢火車站，止於高新二路站，線路全長約21.2公里，設車站6座，全為地下站。
截至2019年6月，武漢地鐵集團官方回覆：19號線仍處於初步設計階段，具體開建時間以省發改委最終批覆的初步設計方案時間為主。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
自武漢火車站至高新二路，設車站6座，分別是武漢火車站、武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。
◆◆八、新港線工程
◆◆
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
◆◆
1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
◆◆
1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
◆◆
1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
◆◆
原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
◆◆
1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
◆◆七、19號線工程
◆◆
1.通車時間：
根據此前獲批的19號線工可報告，預知19號線的建設工期為57個月，即4年9個月。如果從今年2月開工算起，地鐵19號線開通預計要到2023年年底。
2.最新進展：
19號線已於今年2月份舉行開工儀式，線路略微調整，起於武漢火車站，止於高新二路站，線路全長約21.2公里，設車站6座，全為地下站。
截至2019年6月，武漢地鐵集團官方回覆：19號線仍處於初步設計階段，具體開建時間以省發改委最終批覆的初步設計方案時間為主。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
自武漢火車站至高新二路，設車站6座，分別是武漢火車站、武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。
◆◆八、新港線工程
◆◆
1.最新進展：
新港線工程於3月22日報建，由武漢市建設工程交易中心進行招投標管理。最新消息為，新港線設計招標已經啟動。
武漢市城鄉建設局近期公示了工作進度情況。新港線目前處於工可方案前期工作，進展順利，計劃於第四季度開工建設!
小編每天早上上班
都不敢坐公交車
怕擠車的人太多
怕堵車龜速前進
今天還有朋友跟我吐槽
上班為了坐公交等了半小時
然後遲到了
每次碰到公交車堵了
就後悔為啥我沒坐地鐵
地鐵什麼時候能四通八達
武漢地鐵再修快一點好嗎!!!
小編去查了
武漢地鐵四期的最新消息
給大家做個小彙總
讓我們康康這些地鐵修得咋樣了
2019年1月4日，國家發改委正式批覆了《2019-2024年武漢城市軌道交通第四期建設規劃》。批覆顯示，5年後武漢將建成8條地鐵線：
建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16 號線、19號線、新港線項目，總長198.4公里。
其中：地鐵項目4個(含延伸線)、總長81.7公里;市域快線項目4個、總長116.7公里。
距離武漢地鐵四期建設規劃獲批
僅僅過去半年
武漢地鐵四期全部線路均已啟動
可謂延續了武漢地鐵建設的“神奇速度”
具體建設情況與進度如下
◆◆一、12號線工程
◆◆
1.通車時間：
12號線計劃分三期逐年開通運營，一期(2021年底)開通運營段鋼都花園站(含)——青菱站(含)，二期(2022年底)開通運營段復興村站(含)——鋼都花園站(含)、三期在2024年底開通復興村站——鋼都花園站，實現全線貫通試運營。
2.最新進展：武昌段土建招標結果已公示，即將開建!
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
線路主要經由：常青一路——後湖大道——興業路——由二七長江大橋北側盾構過長江——園林路——團結大道——沙湖大道——沿東安路進入武昌火車站——平安路——白沙三路——下穿長江——四新南路——芳草路——赫山路——琴臺大道——下穿漢江——漢西路——常青一路。
站點和換乘信息：
◆◆二、16號線工程
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1.通車時間：預計2021年通車試運營
2.最新進展：此前部分車站已開建，5月份車輛段與停車場土建施工正式招標，今年內有望全線開工。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
◆◆三、6號線二期
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1.最新進展：6號線一期工程已於2016年12月28日通車，6號線二期工程於2017年7月28日開始部分換乘站的施工。2019年5月，6號線二期土建工程中標結果公示，同時6號線二期工程環評進行了第二次公示。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
1)金銀湖停車場站
金銀湖停車場站沿金山大道東西向敷設，位於金山大道與海口三路交叉口東側。
2)二雅路站
二雅路站設置於金山大道與二雅路交叉路口東側，沿金山大道東西向佈置。
3)空港大道站
臨空港大道站設置於金山大道與臨空港大道交叉路口，與規劃遠期 17 號線換乘。
4)碼頭潭公園站
碼頭潭公園站設置於金山大道與吳西路交叉路口東側，與涇河線(1 號線延長線) 換乘。
5)富民南路站
富民南路站設置於金山大道與富民南路交叉路口，沿金山大道東西向設置。
◆◆四、8號線三期工程
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1.通車時間：武漢軌道交通8號線三期工程，是武漢市軍運會的配套工程，將於軍運會開幕式(2019年10月18日)前通車。二期工程將於2020年通車，通車後，8號線方能實現全線貫通。
2.最新進展：6月底，8號線三期通過試運營評審，將在軍運會開幕前開通。
◆◆五、11號線三期葛店段
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原批覆項目概況：11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年;
新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長2.2公里，設車站2座，投資39.01 億元，項目建設工期為6 年;
葛店段自左嶺至葛店南，線路長3.7公里，設車站1座，投資16.25億元，項目建設工期為2年。
1.通車時間：爭取在2020年建成，具體通車時間未定
2.最新進展：5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。
根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公里。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
▲武漢地鐵11號線三期工程的地圖
雖然武漢地鐵11號線三期工程只是東延伸一段，但是卻跨越了武漢市和鄂州市，也成為了湖北省第一條跨越地級市的地鐵線路，也是武漢地鐵首次延伸出武漢市。
◆◆六、7號線北延線工程
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1.最新進展：
3月份武漢地鐵7號線北延線公佈站點勘察及勘察監理招標;
6月12日前川線工程環評首次公示，線路調整為36.2公里，設站9座(預留站2座)，是地鐵7號線的北延部分;
6月24日，前川線各標段土建工程開始招標，估計近期可開建。
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
起於前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯雲海路、環湖中路南北向走行，先後經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地。
◆◆七、19號線工程
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1.通車時間：
根據此前獲批的19號線工可報告，預知19號線的建設工期為57個月，即4年9個月。如果從今年2月開工算起，地鐵19號線開通預計要到2023年年底。
2.最新進展：
19號線已於今年2月份舉行開工儀式，線路略微調整，起於武漢火車站，止於高新二路站，線路全長約21.2公里，設車站6座，全為地下站。
截至2019年6月，武漢地鐵集團官方回覆：19號線仍處於初步設計階段，具體開建時間以省發改委最終批覆的初步設計方案時間為主。
3.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
自武漢火車站至高新二路，設車站6座，分別是武漢火車站、武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。
◆◆八、新港線工程
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1.最新進展：
新港線工程於3月22日報建，由武漢市建設工程交易中心進行招投標管理。最新消息為，新港線設計招標已經啟動。
武漢市城鄉建設局近期公示了工作進度情況。新港線目前處於工可方案前期工作，進展順利，計劃於第四季度開工建設!
2.沿線站點(根據實際建設情況可能有變動，以最終開通後為準)：
途經洪山區、青山區(化工區)、新洲區(陽邏)，串聯楊春湖副中心、武漢火車站、北湖新城、化工新城、陽邏新城。
第1站：工業四路(信和路)
第2站：武漢火車站(4.5號線換乘)
第3站：青王路(青山車輛段站)
第4站：武東村
第5站：白玉山
第6站：化工新區
第7站：陽邏街(武漢新港)
第8站：柴泊湖
第9站：柴泊大道
第10站：施崗(21號陽邏線換乘)
第11站：桃橋湖