車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
前世：86式車牌
86式車牌為順序式車牌，上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行92式的A，B，C……基本相同。從其格式分佈中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發牌方式為，先由工廠批量製作好車牌，然後由車管部門按號牌順序發放給車主。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
前世：86式車牌
86式車牌為順序式車牌，上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行92式的A，B，C……基本相同。從其格式分佈中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發牌方式為，先由工廠批量製作好車牌，然後由車管部門按號牌順序發放給車主。
隨著車輛的迅猛增加，86式車牌數目不能滿足市場需要，同時，部分車主對“吉祥號”的需求，也滋生了許多的腐敗。因此1994年開始，86式車牌逐步被94式取代。
短暫掙扎：02式個性化車牌
2002年8月12日，公安部率先在北京、天津、杭州和深圳四個城市試點02式車牌，其設計參考了美國車牌的形式，具有號碼容量大、個性化強等特點。其樣式如下圖所示。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
前世：86式車牌
86式車牌為順序式車牌，上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行92式的A，B，C……基本相同。從其格式分佈中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發牌方式為，先由工廠批量製作好車牌，然後由車管部門按號牌順序發放給車主。
隨著車輛的迅猛增加，86式車牌數目不能滿足市場需要，同時，部分車主對“吉祥號”的需求，也滋生了許多的腐敗。因此1994年開始，86式車牌逐步被94式取代。
短暫掙扎：02式個性化車牌
2002年8月12日，公安部率先在北京、天津、杭州和深圳四個城市試點02式車牌，其設計參考了美國車牌的形式，具有號碼容量大、個性化強等特點。其樣式如下圖所示。
而由於法規方面的不完善，試點期間，“TMD”、“SEX”、“IBM”、
“USA·911”等在內的個性化車牌紛紛出現，引起了社會的廣泛爭議。因此新車牌試點工作啟用僅10天后，公安部交通管理局就以“技術原因”問題，叫停了新式車牌發放。欣賞一下超級“個性化“的02式車牌：
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
前世：86式車牌
86式車牌為順序式車牌，上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行92式的A，B，C……基本相同。從其格式分佈中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發牌方式為，先由工廠批量製作好車牌，然後由車管部門按號牌順序發放給車主。
隨著車輛的迅猛增加，86式車牌數目不能滿足市場需要，同時，部分車主對“吉祥號”的需求，也滋生了許多的腐敗。因此1994年開始，86式車牌逐步被94式取代。
短暫掙扎：02式個性化車牌
2002年8月12日，公安部率先在北京、天津、杭州和深圳四個城市試點02式車牌，其設計參考了美國車牌的形式，具有號碼容量大、個性化強等特點。其樣式如下圖所示。
而由於法規方面的不完善，試點期間，“TMD”、“SEX”、“IBM”、
“USA·911”等在內的個性化車牌紛紛出現，引起了社會的廣泛爭議。因此新車牌試點工作啟用僅10天后，公安部交通管理局就以“技術原因”問題，叫停了新式車牌發放。欣賞一下超級“個性化“的02式車牌：
據統計，02式車牌一共發放了7002塊。或許有人有疑問，這種牌照現在還能上路嗎？能，但這種車牌既不能離開原車進行買賣，也不能過戶，所以唯一的選擇就是把02式車牌的車開到報廢。
今世：94式車牌
94式車牌就是目前正在使用的汽車牌照樣式，不難看出，其樣式借鑑了現歐盟的車牌樣式。這個樣式的車牌1992年最先在烏魯木齊、大慶等地先試行，1994年夏天才在全國大規模換髮。樣式就是如今我們所熟悉的那款。
車牌，大名“機動車號牌”，根據我國行業標準GA36-2007，是指准予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標誌，其號碼是機動車登記編號。簡而言之，車牌就是汽車界的“身份證”，用於汽車的“戶口管理”。
你知道嗎？我國最早的車牌出現在晚清光緒28年（即1902年），一個匈牙利人將兩輛進口的“自動車”帶入了上海，經公共租界工部局例會上討論，決定暫時先給這兩輛進口“自動車”發放臨時牌照以便管理。至此，拉開了中國汽車“戶口”管理的帷幕。今天，小編帶大家瞭解一下我國車牌的變遷歷程。
建政前
民國時期，由公用局主管車輛牌照的發放、機動車駕駛員考核等相關事務，當時的車牌樣式沒有一個統一的標準，由各個地方決定車牌樣式進行發放。因此中國大地上，可以見到各種款式的汽車牌照。
建政後
中共建政後，第一代具有統一和規範性的車牌於1951年正式發放，並於1960年統一規範了牌照的大小、顏色和材質。材質最初使用鐵皮，1973年改成塑料，1986年後統一為鋁合金。
而1986年後，中國車牌進入了樣式“模仿”時代，主要包括三大變遷：86式、02式以及94式，目前我們正在使用的就是94式車牌：
前世：86式車牌
86式車牌為順序式車牌，上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行92式的A，B，C……基本相同。從其格式分佈中，可以看出有日本車牌格式的蹤影。其具體的發牌方式為，先由工廠批量製作好車牌，然後由車管部門按號牌順序發放給車主。
隨著車輛的迅猛增加，86式車牌數目不能滿足市場需要，同時，部分車主對“吉祥號”的需求，也滋生了許多的腐敗。因此1994年開始，86式車牌逐步被94式取代。
短暫掙扎：02式個性化車牌
2002年8月12日，公安部率先在北京、天津、杭州和深圳四個城市試點02式車牌，其設計參考了美國車牌的形式，具有號碼容量大、個性化強等特點。其樣式如下圖所示。
而由於法規方面的不完善，試點期間，“TMD”、“SEX”、“IBM”、
“USA·911”等在內的個性化車牌紛紛出現，引起了社會的廣泛爭議。因此新車牌試點工作啟用僅10天后，公安部交通管理局就以“技術原因”問題，叫停了新式車牌發放。欣賞一下超級“個性化“的02式車牌：
據統計，02式車牌一共發放了7002塊。或許有人有疑問，這種牌照現在還能上路嗎？能，但這種車牌既不能離開原車進行買賣，也不能過戶，所以唯一的選擇就是把02式車牌的車開到報廢。
今世：94式車牌
94式車牌就是目前正在使用的汽車牌照樣式，不難看出，其樣式借鑑了現歐盟的車牌樣式。這個樣式的車牌1992年最先在烏魯木齊、大慶等地先試行，1994年夏天才在全國大規模換髮。樣式就是如今我們所熟悉的那款。