準新沃爾沃省10萬，敦實好開自動駕駛惹人愛【路試筆記】

諾諾： 那天早上我們哥幾個不到7點就出發了，從重慶開車到成都提幾臺車，這臺藍色的XC60就是其中一臺。 一路辛苦景景開車，比導航提前了40分鐘到達目的地，如果不是路上省下來的時間，我們可能無法辦完當天所計劃的一堆事情。 （備註，圖中的代步車是景景的寶馬125i，一路油耗在7個左右）

收車不易，記得有人寫過一篇文章說"你和成功的距離，也許只是是否願意跪著賺錢"，此話感悟頗多，什麼高大上，能完成任務、達到目的就闊以了。

驗好車後，進入了漫長的手續等待，終於有時間吃午飯了，這時已經是2點多鐘了，我們幾個早飯都沒吃，就在附近找了一家館子隨便點了點東西。沒想到幾個菜非常不錯，上圖左邊是"外公刮骨肉"，右邊是"炒土豆"，都很棒，還有一個小炒肉也很好，極其推薦。接下來就是幾個人狼吞虎嚥（略過細節）。

手續出來，已經快到下午3點多了，出來第一件事就是找附近的加油站補血。 必須稱讚一下"非上海"城市的手續速度，當天可取，讓我們倍感欣喜，在上海可是要10天的節奏啊！瞬間感覺生命被延長了。

實話說，這是我第一次有機會深度路試XC60，上一代的XC60倒是開過不少，正好可以對比一下。 咦？感覺好像有電加熱功能，我剛冷車開出來哦，就能感覺到出風口是吹出來的是暖風哦~ 高級！（我保證過去的好幾個小時都沒有人發動過車子，因為在等手續）

第一照，看，四川話說就是：灰巴隆慫的。

這是徐司令開的XC60,，里程比我略多，但是配置更屌。 （因為我比較喜歡黑內，所以選了那臺藍色的。）

這臺車子內飾巨新，而且沒有煙味，這點我很滿意。對了，尤其是方向盤的成色，幾乎沒有磨損。

上素顏圖為證。

真不知道前任過去1年多是怎麼開出來的。

就在排隊等待加油時，到處亂翻，找到了答案，潔癖患者啊！！！

沃爾沃的安全性能和相關的功能配置，非常出色，這是有目共睹的事實。看這一屏的功能表，表面上是為你提供關閉這些功能的選擇，我覺得其實是在show配置，哪有買了臺XC60，還把這些功能大多都關掉上路跑的？可能對於有的司機，極個別需要關掉罷了，多數人一定都是火力全開。

要進入成都市區晚高峰了，路上開始堵起來，我開始體驗自適應巡航功能。

車輛可以以你設定的速度巡航，當前方車距變小時，主動降低車速，一直能跟前車保持安全車距，這個間距可以在一定範圍內調節，一共5檔。 而且車子還能自動識別路邊的限速標誌，提示你是否超速。

我當晚要去見見爸媽，就沒有隨大部隊返回重慶，在成都市區開了20km左右，到家前找到一個洗車店，把車子衝一下。 我問他們就把外面衝一下多少錢，答曰30元，那好吧，洗吧。其實我幾乎對所有洗車的小工都不放心，很多細節最後都要自己親自擼，最後就發展成乾脆不讓他們碰內飾了，給我一條毛巾就行。 結果這哥們衝完了，真就是"衝了一遍"，僅僅是把底色衝出來了而已，上手一摸，灰灰還在上面，水一干就還是一層灰，只是沒有原來那麼厚了。 可能是創業太久，都懶得責罵他們，算了，都是做服務業的，體諒一下。於是我找他們要了一張乾淨的毛巾，自己擦了一遍，還好他們願意把毛巾送給我帶走，於是我把毛巾搓乾淨後，告辭這家洗車店，回家了。

到了家，竟然還有一個很大的車位空著，實屬罕見！

還好車裡很乾淨，我只是用毛巾對個別地方擦了擦，就可以達到進入展廳的清潔度了，不得不寫個"服"字給前任車主。這樣的二手車很少見，按此車主的性格，之前外觀那一身塵土，多半是長期停放攢出來的。

後備箱也很清爽，沒有必要做清潔。

晚上老爸給我熬了稀飯，燒了幾個我小時候最喜歡的菜餚，簡單而溫存，這樣的機會，有一天就少一天啊，希望可以多一些，一家人晚上聊了許久。

這次回家還有一個目的，就是帶一些床上用品去重慶，剛剛找到住的地方，臥具還是從房東美眉那裡臨時借的。

不敢耽誤太多，畢竟自營車後面還有流程要走，第二天一早，要得發返回重慶了。 上圖說明沃爾沃工程師很淳樸，看出來了麼？右下角的驚人油耗，哈哈。這是我在小區裡把車子倒出來時拍的，它就老老實實地計算這幾十米的平均油耗，一點也不知道藝術處理一下（很多車子都會給自己設置一個最大顯示值，比如寶馬的39.5 L/100km，奔馳的20L/100km之類）。

早高峰，高架下面堵了很長一截，才上二環。不曉得臨牌早高峰上環路，是不是要遭抓，反正在上海是絕逼要扣分的，成都呢，昨天問了幾個朋友，說不得拍臨牌，那就上吧。

XC60自帶的導航，有實時路況哦，反方向道路擁堵，這上面就用紅色標出來了，還能告訴你多遠有探頭。

終於上了高速，這是我今天最期待的體驗項目，就是自動駕駛。看到了麼，雙手呢？

沃爾沃和特斯拉的自動駕駛我覺得是圈內做的最NB的，都是同行們爭相效仿和研究的對象。

不過，XC60做了保守處理，當車子發現你手沒有放在方向盤上，15秒後會提示你一下，如果再過10多秒，你還是不扶方向盤，系統就自動退出了。 可能是防止駕駛員過度依賴此係統吧，比如打開這個功能後，睡覺去了。

雖然車子可以自己控制方向盤，但你還是得把手時不時放在方向盤上，官方建議是一直扶著方向盤。

這套系統體驗相當棒，你可以想象一下，開車開著開著，你想把外套脫下來；或者你想去那瓶水喝兩口... 現在都可以想做就做了，只要20來秒後放回方向盤上就好。

通過按這個橫槓按鈕，可以增加自動駕駛時的安全車距，也是一共五級。

無論如何，我的眼睛和手都得到了很大的解放，可以去擺弄一下手機，連個藍牙什麼的。

或者設置一下音響效果（加裝的這個B&W音響，效果果然值2、3萬，試過就明白了，不多聊）

剛才堵車的油耗，被我一點點刷低，我很喜歡這個統計圖，你可以選擇按1km、10km和100km的三種不同步長統計平均油耗。普銳斯上也有類似功能。

現在正好是半箱汽油，估計滿箱可以開700km左右。

一旦車子可以自己開了，人就開始遊手好閒起來，於是按了一下這個，屏幕提示要按住2秒，於是我照做了。。。

電話接通了！竟然是個真人在跟我對話！ 他問我需要什麼服務，我想了一下，說我要導航到xx地點，可以幫忙麼？結果我能聽見那哥們在噼裡啪啦敲鍵盤，找到了我要去的地方，併發送了一個彈窗到我的屏幕上，讓我點"確認"...

我點了一下，於是行程引導開始了！！！謝過客服小哥，我掛了電話，現在，理論上我可以關手機了。這也是第一次嘗試，有一個團隊在幫你，好棒。 而另外一個SOS按鈕，我暫時還不想測試。

走高速的話，比如這一段限速100，我建議大家還是在90~95這個區間巡航，一方面油耗比較經濟，另一方面我覺得留點餘量比較安全，出現什麼緊急情況，無論是留給人還是電腦額反應時間都很充足。

除了這些新鮮科技，這一代的XC60產品力可謂是飛躍。就我路試的這臺而言，高速上的噪音處理不錯，車裡人可以輕鬆交談，音樂也不用開太大聲。坐姿和視野都很好，3個多小時的高速一氣呵成，絲毫不感覺疲倦，可能一部分功勞是來自領航輔助系統的，我之前聽幾個沃爾沃死粉聊到自己的新XC60，都說這套東西可以讓你愛上駕駛，尤其是長途駕駛。 方向盤的隨速可變設置得比較突出，原地相當輕盈，速度一旦起來，明顯可以感覺到變得沉重。

這套高功率2.0T發動機（350Nm@1500rpm）配8AT變速箱，120km/h巡航發動機轉速也不超2000rpm，經濟性自然不錯。上圖是我下高速時的行程數據。

進重慶城區了，這座3D的城市的確讓我們這群久居上海的兄弟大開眼界。

路上變得擁擠起來，就讓車子跟著這個卡車，爬了好一段。 雖然說自動駕駛系統很強大，但是有一種情況我還是不放心，不敢交給電腦去做處理。就是我愛把車距設置的偏大（這樣可以讓制動緩和一些），在城市中行車，就可能會有車子擠到你前面來，此時我還是會下意識踩剎車，不知道電腦會不會自動干預，也沒敢嘗試，畢竟車子還要上架銷售，不能出閃失失。

開到了我曾經付出N多心血的同款老寶來，很親切。結果這哥們來了個急剎，我的車和我也都立刻跟著急剎，電腦控制的指令和我腳上的動作幾乎同時，贊！這是City Safe功能，也就是有了這個功能，追尾事故就可以基本避免了，你沒來得及踩剎車，車子也會自動幫你剎。 記得上一次開沃爾沃V60過收費崗亭，我快到崗亭時，前車離開，欄杆突然落下來，車子識別到前方突然出現了障礙物，自動急剎，讓我措手不及，嚇了一跳。

車流中見到另一個心儀的目標，柴油ML，這也是一部不可多得的好車，還有GL的柴油版，如果大家見到車況好的，建議果斷拿下！

看到這個建築物，就表示重慶基地快到了。 好了，今天的路試筆記就寫到這裡，總結一下，新款XC60是臺很不錯的車子，它給了你一種空前的駕駛體驗和安全配置，讓你無論在被動安全還是主動安全上，收穫都相當不菲。 這臺車就像小一些的XC90，內外飾和配置都很像，駕駛更加靈活，我挺滿意的。 我覺得這是對駕駛的重新定義，開過一段時間的新XC60，你恐怕不會再去惦記什麼超控，什麼劈彎了，原因應該也不需要多說了。