沃爾沃在路上,與V60一起草原之旅

沃爾沃V60 黃河 達古 旅遊 行攝漫記 2017-06-23

曾幾何時,我們那顆出發上路的初心徹底迸發出來,從此以後就不曾磨滅。野行聯盟的這輛沃爾沃V60,作為旅行車,也同樣有著一顆不安騷動的心。前段時間,四川省阿壩州進入雨季,非常不湊巧的是,那段時間我們也在阿壩州,聽說小金縣遭遇洪水的消息後,為了安全起見,改變行程去了紅原。

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紅原,是四川省阿壩州的一個高原縣城,平均海拔3500多米,被草原所環繞。每次行車到此,就有“天蒼蒼,野茫茫,風吹草低見牛羊”的感覺。雖然是雨季,但黑壓壓的雲層有時候也會增加大草原的魅力,所謂十里不同天,移步換景,走兩步又是另一種氣候。

無論你是從理縣米亞羅經過,還是從茂縣黑水經過,都要翻越查針樑子。這座海拔5345米的樑子看起來不起眼,但是在地理位置上有非常重要的劃分。

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查針樑子是長江流域、黃河流域的分水嶺,如果是從成都這邊出發,過了這座小山坡,就到了黃河流域的範圍內。過了山坡,道路筆直,就像沃爾沃有一句宣傳語“別趕路,去感受路”一樣,把車速放慢去慢慢開,搖下車窗,任憑風拍打在臉上。

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從成都出發有兩條路是比較直接可以到紅原縣城的。第一條線路是成都——汶川——理縣——米亞羅——紅原,第二條線路是成都——汶川——茂縣——黑水——紅原。按理來說,第一條線路要近一些,但由於汶馬高速的修建,米亞羅已經不是米亞羅,而且最近峽谷地區地質條件不穩定,易塌方。第二條是黑水線路,遠數十公里,但相對比較原始,儘管也會經過峽谷地段(奶子溝),包括著名的達古冰山,但個人覺得黑水線路近一兩年來的樂趣已經超越了米亞羅。

由於是兩天行程,本來可以前往若爾蓋,但我們打算止步紅原,從日干喬大草原繞行松潘縣。從瓦切鄉往東,一直到尕力臺,中間穿越茫茫日干喬。

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我們這輛沃爾沃V60雖說是旅行版轎車,沒有SUV那麼高的最小離地間隙,但現在四川省好多路況都已經改善了,大草原的路況非常好。再加上沃爾沃畢竟是沃爾沃,這輛2.0T渦輪增壓的動力加上四輪獨立懸掛的操控,非常穩健。我甚至不用去擔心雨中路面溼滑的問題,只需注意在經過一些高山峽谷的時候,是否會有飛石。

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紅原大草原上,也有了機場,幾年前就修建完成了的。只是受到地理條件和氣候條件所限,航班不像內地那麼頻繁,但紅原機場也為大草原增加了一些便利的交通條件。

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當地的犛牛湯是很出名的,20塊錢一碗,看起來很有食慾。說到吃,藏式小火鍋不能錯過,各式各樣的牛羊肉配上蔬菜,一天行程的勞累一掃而空。

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當晚我們住在月亮灣,這是紅原一個著名的旅遊勝地。只是我們到的時候天不作美,空中時不時會有豆大的雨點砸下來,但這並不影響旅行的氣氛。說實話,旅行在路上就是要面對各種可能發生的事件,從容應對;而旅遊就是別人安排好了你再出行,全程受人指揮。這就是我們野行聯盟所理解的旅行與旅遊的區別。

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第二天一早,從月亮灣出發,在瓦切鄉往松潘方向轉彎,就正式進入日干喬大草原了。與其說是草原,不如說日干喬是一片大沼澤,當年紅軍長征經過這裡,可吃到了不少的苦頭。

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高原的氣候不是很穩定,時不時大雨傾盆,又時不時陽光會鑽出雲縫和我們打招呼。日干喬一路上的風景優美,目不暇接,路況也很好。我常說,在高原旅行,下雨也有下雨的魅力,不要只認為藍天白雲才是高原應有的氣候。

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駕駛沃爾沃兩天行程結束後,經過鬆潘、茂縣、汶川回到成都,我特意看了一下油耗。這輛陪伴我們一路上的V60,作為2.0T渦輪增壓的“小鋼炮”車型,平均油耗低至7.2。多說無益,我知道我們野行聯盟平時駕駛汽車測試油耗會有很多人說我們作假,但7.2的確是經歷了山路、城市實際開出來的,爬坡上坎,超車加速絲毫沒有可以去省油。

事實證明一切,這就是油耗。

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