沃爾沃S60L已跌破20萬，為何買的人依舊不多？

談起豪華品牌的中級轎車，很多人習慣性地就會想起奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，其他車型瞧都不瞧一眼，不過車無完車，BBA的車型也不都是最合適的選擇，其實很多二線豪華品牌的車型在產品力方面並不弱於BBA車型，在某些方面甚至還是同級別標杆，這其中就有我們今天要介紹的一款來自其他品牌的豪華車型——亞太沃爾沃S60L。

亞太沃爾沃S60L和BBA車型一樣，也都是國產車型，27.19-33.39萬元相比進口車型價格更加實惠，另外高達7萬元以上的優惠也能讓更多人能夠觸及到豪華品牌的中型轎車，對於一些消費者來說，花一輛差不多等於普通品牌中型車的價格，就能入手一臺豪華品牌中型車，而且還是有著最安全標籤的沃爾沃，這個吸引力還是不錯的。

亞太沃爾沃S60L的長寬高尺寸分別為4715*1866*1481mm，長寬高尺寸相比BBA競品車型處於劣勢，雖然國產後軸距加長到了2856mm，但相比BBA競品車型普遍超過2900mm的軸距來說，沃爾沃S60L的軸距還是短了一點，不過在中級車市場，這樣的體型比較合適，更便於停車，外觀方面也沒有加長後的不協調感。

前臉看過去，沃爾沃S60L由於還採用了上一代家族設計風格，所以最新家族設計的雷神之錘大燈並沒有配備，而是採用了一副造型普通並帶有透鏡的氙氣或LED自動大燈，由多道豎條組成的鍍鉻中網和下方保險槓組成了一個X造型的前臉，使得前臉風格比較動感犀利。

側面看過去，沃爾沃S60L的線條流暢，腰線前低後高，呈現出一種向前衝的姿態。尾部線條過度平滑，掀背的設計風格讓它的輪廓較為獨特。雙色多幅鋁合金輪轂造型也較為動感，T3低配車型採用了17英寸輪轂，配備了235寬度的米其林輪胎，T5中高配車型則採用了18英寸輪轂，配備了235寬度的倍耐力P7輪胎，抓地力和操控性能更加出色，不過耐磨性一般。

尾部看過去，沃爾沃S60L的倒L型尾燈也是家族一大特徵，具有很高的辨識度。全系都配備了雙邊雙出的排氣管，氣勢上超過了BBA的低配車型，另外VOLVO字母分開橫向排列在後備廂蓋上，這種設計也比BBA車型更加獨特個性。

進入車內，沃爾沃S60L給人的感覺則沒有外觀出彩，這套內飾還是多年前剛上市時候比較流行的風格，在2019年已經顯得比較落伍，多鍵位的中控操作也顯得比較複雜繁瑣，不如沃爾沃最新的內飾設計風格。不過在內飾的做工和用料方，還是保持了豪華車型的水平，中控臺上方覆蓋了一層軟性材質，紋路也比較精細，體現出了不錯的質感。真皮多功能方向盤也是全系標配，而且低配車型座椅也採用了真皮材料包裹，不過是機械式儀表盤，中高配車型則是液晶儀表盤，在科技感方面會更加出彩。

沃爾沃S60L的T3、T5車型均配備了全車6氣囊、ESP車身穩定控制系統、主動剎車系統、倒車雷達等安全性配置，T5車型配備了前後倒車雷達和倒車影像，T5頂配車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助和併線輔助等主動安全功能。在舒適性配置方面，定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、前排座椅電動調節、主駕座椅記憶、帶語音識別和藍牙電話的7英寸多媒體屏幕、帶延時關閉和清洗功能的自動大燈、LED日間行車燈、自動防眩目內後視鏡、帶鎖車自動摺疊的電加熱外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調，總體配置水平高於BBA車型。

空間方面，沃爾沃S60L儘管在車長和軸距方面相比BBA車型處於劣勢，但它在車內乘坐空間方面的表現卻很令人滿意，前後排的頭部和腿部空間都比較充足，後排座椅還帶有中央頭枕。不過後排中央地臺隆起較高，加上全系都沒有全景天窗，只是配備了一塊可開啟面積為0.24平方米的普通天窗，因此在後排乘客的舒適度方面表現一般。在後備廂容積方面，沃爾沃S60L的380L常規容積也小於BBA車型，受制於2856mm的軸距，放倒後排座椅後的最大進深也僅有1.79米，表現弱於BBA車型，在豪華品牌中級車領域，表現也僅好於凱迪拉克ATS-L。

動力方面，沃爾沃S60L採用了1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，最大功率分別為112KW和180Kw，最大扭矩分別為250Nm和350Nm。1.5T發動機匹配6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為9L，0-100公里加速成績為8.7秒。這一表現僅次於寶馬320LI，快過奧迪A4L的35TFSI和奔馳C180L車型，2.0T車型匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為10L，0-100公里加速成績為6.4秒，和奔馳C300L車型處於同一水平，不如寶馬330LI和奧迪A4L的45TFSI車型。總體上看，在價格實惠不少的情況下，沃爾沃的動力表現還是值得點讚的。

底盤方面，沃爾沃S60L採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架的組合，從結構上來說處於豪華品牌中型車的平均水準，不過底盤調校偏硬，遇到顛簸或者起伏路面會有比較明顯的顛簸感，但對於路感的保留還是做得比較到位的，紮實的底盤調校遇到過彎時側傾幅度較小，車身穩定性對於熱愛操控的消費者來說比較合適，但舒適性就比不上BBA車型了。另外配置的電動轉向系統可以通過行車電腦按高、中、低三個擋位調節轉向力度，為操控增添了不少樂趣。

綜合以上幾個方面，沃爾沃S60L的安全性可謂獨樹一幟，動力方面的表現也不錯，油耗表現則比較一般，與主要的競爭對手相比，它的低配T3車型在性能方面不如寶馬320LI車型，T5高配車型也不如奧迪A4L和寶馬330LI車型，但是它的官方定價加上優惠後的價格，和BBA車型比起來是最低的，但是較小的空間表現、陳舊的內飾風格和過高的售後保養費用也是為人所詬病的地方，因此銷量和BBA車型相比可以忽略不計，這一代的沃爾沃S60L只能依靠價格來吸引少數人，我們也期待最新的S60車型能儘快引入國產，相比這一代車型，新款S60的產品力將會有一個明顯的提升。