自主品牌經過20多年發展積澱，終於迎來了新的爆發期，各大有實力的自主品牌紛紛往更高一級的車型發力，開始和合資品牌競爭15萬元左右市場。這個價格區間可以說目前是群雄爭霸，競爭異常激烈。
這幾天領克01宣佈官降3000，低配的2.0T兩驅型版售價降到16.28萬。與此同時，奇瑞的新進品牌星途TX也將於近期上市，加長的星途TXL兩驅鑽石版預售價是15.28萬，在價格上和領克有點針鋒相對的意味。那麼同樣是主打自主高端產品，這兩個品牌哪個更值得購買呢，下面我們就一一分析下領克2.0T兩驅型版與星途TXL兩驅鑽石版。
外觀內飾設計就不再過多贅述，幾句話帶過，領克01的設計上市以來設計上一直很有爭議，喜歡的人喜歡得不得了，不喜歡的都覺得像蛤蟆。。。用個性化來形容可能會比較恰當，外觀上可能更符合年輕人的胃口。
而星途的設計就更主流一些，看起來更趨成熟一點，可能針對的群體年齡層次更大一些，個人認為貫串式尾燈非常漂亮，還有之前的龍鱗中網沒能保留住頗感遺憾，總之蘿蔔青菜各有所好。
下面進入正題，先說說價格。
領克01兩驅型版優惠後售價16.28萬，這個配置是領克能買的最低配車型，再往下的那個超級齋的乞丐版就不值得買了，估計也就是為了拉低售價的配置；而星途TXl中配的兩驅鑽石版預售價15.28萬，直接是便宜了一萬，而且還不是終端售價，目前掌握的消息是正式上市後大概率會更低。
我們姑且算他們有個一萬的差價，這一萬的差價在配置性能上差距大不大，我們一個個看下。
安全配置上，兩車氣囊都是比較到位，都有全車氣囊，星途TXL兩驅鑽石版比領克01兩驅型版多了車道偏離預警、主動剎車和疲勞駕駛提醒；
輔助操控配置上，星途多了前車雷達和運動模式切換，而領克有自適應性巡航，星途只是定速巡航；
車的外部配置上，星途多了可感應記憶位置的電動後備箱，這個還是比較實用的，還能裝下逼，不過無鑰匙進入領克前後門都可以，星途只有前門可以；
內部配置上，星途主駕多了腰部支撐和電動記憶，副駕多了高低調節，主副都有電動調節，星途還多了PM2.5的車內空氣過濾淨化
燈光配置上，星途是遠近光一體的LED自動大燈，領克是鹵素普通大燈；
看完以上配置的差別，明顯在價格更便宜的情況下，星途功能配置更齊全一些，當然領克也有一兩項是突出一些的，不過總體上還是星途更佔優勢一些，下面我們再來看下性能上的差別：
車身上，兩車重量差不多都是1.6噸出頭，但星途TXL兩驅鑽石版明顯比領克兩驅型版要大一小圈，2米8的軸距、1885的寬度使得空間上星途佔優一些。兩車都是平臺化的產物，領克01和沃爾沃XC40公用平臺，星途和觀致共用平臺，操控上都算不錯的平臺；
動力性能上，領克01採用的是沃爾沃T4的2.0T發動機，190馬力、300牛米，而星途採用的是自主研發的1.6T直噴發動機，197馬力、290牛米，和領克的2.0t比賬面參數相當。
不過最明顯的差距在最大扭力的爆發轉速，領克1400就爆發最大扭矩了，星途要到2000轉才爆發，也就是低扭領克要強點，實際體驗就是油門下去，車的起步加速會快一些，因此加速上領克也要強一些，一些媒體也測出了7.7秒的加速成績。
總的看來領克匹配的6AT效率更高一些，星途匹配的格特拉克7速雙離合顯然保守了一點，其進步空間還很大，不過也算夠用水平，車開起來在中後段加速也是不錯的水平。當然，星途的1.6tGDI可以燒92號油，領克就得95號，如果星途燒95動力也會比92更充分一下。
看完以上這些配置和性能上的差別，大家應該對領克01兩驅型版和星途TXL兩驅鑽石版有了大致的瞭解，心中應該有了自己的選定目標。
總結下來，領克的優勢在於沃爾沃光環和相對好一點的動力性能，而星途的優勢在於價格和功能性配置，如果你手頭有個十五六萬的預算，比較在意動力加速，對空間配置要求不高，而且對沃爾沃光環比較在意的可以考慮選擇低配的領克01兩驅型版；如果你願意接受新品牌的，特別注重實用性功能、多樣化配置和更大的空間體驗的，可以考慮星途TXL鑽石版，畢竟便宜了一萬還可以買到中配的配置，性價比在這個價位來說已經是非常不錯的了。