對於除了奔馳、寶馬、奧迪之外的豪華品牌統稱為二線豪華品牌，當然二線中也可以繼續細分出三線甚至是四線豪華品牌，而二線豪華品牌中目前混的最好的毫無疑問就是凱迪拉克、沃爾沃和雷克薩斯這3個品牌。雖然在二線豪華品牌豪華品牌中混的還不錯，但除了雷克薩斯價格比較堅挺外，包括沃爾沃在內的豪華品牌幾乎都是在靠價格換銷量。
昨天逛商場恰好有沃爾沃在做推廣，車商帶來的是S90和和XC60折兩款車，論關注度自然是XC60更高一些，而且價格也更堅挺。但其實從級別上來說的話自然是S90更高，但S90的價格目前卻比XC60要低了不少，據大餅的瞭解部分4S店已經能給出10萬+的優惠幅度，就拿車商帶來的展車——T5乞丐版，指導價40.29萬，宣傳價直接就是27.98萬，優惠幅度已經達到了12萬多。
大餅去年買車的時候也不是沒有考慮過S90，當然也就只是考慮了一下而已，作為豪華品牌C級車，S90優惠再大落地還是奔30萬去了，大餅當時考慮了一下雖然有免息貸款首付也並不高，但後期的還款壓力也挺大的，最後大餅還是選擇了一款落地僅僅14萬多的車，也就是隻花了S90一半的價格，除了內飾用料差了點，動力差了點之外，空間完全滿足需求，對了還有一點，S90車內的異味的確要友好很多。
大餅今天不妨以自己選車的心路歷程藉著這輛S90來和大家聊一聊是否值得花Double的價格買一輛豪華品牌。
首先我們還是先來看看這輛S90的外觀。
除了車頭的進氣格柵略顯內斂外，整個S90的車頭都非常的帶感，雷神之錘的日間行車燈是全車頭最大的亮點，而點亮後無論是辨識度還是美觀效果都非常棒，車身側面的線條比較簡潔，但貫穿式的腰線卻顯得很有力量感，1879mm的車身寬度塑造了非常好的視覺效果，這也是C級豪車特有的豪華感。
車尾雖然沒有什麼非常特色的設計元素，但尾燈的辨識度以及相對圓潤的線條卻都能夠給人不錯的印象。
下面再看看豪華品牌最重要的部分——內飾。
內飾的整體用料比較講究，但由於配色相對偏居家所以給人更多的是溫馨的感覺，前面大餅也講到了這車一個很大的好處就是異味很小，這也是沃爾沃一貫的優勢所在。相比於碩大的空調出風口，S90的中控屏幕還是顯得小氣了一些，多功能方向盤的按鍵比較趁手，方向盤的握感也非常不錯。
第二排中間過道有個非常誇張的大鼓包，雖然軸距夠長，但因為鼓包的存在第二排中間座位的實用性也幾乎沒有了。第二排扶手的放倒模式是沃爾沃的特色，帶頭枕的整體下放，扶手的舒適性很不錯。大餅作為178的個子，第二排的腿部空間依舊寬裕，而全景天窗也給後排帶了了不錯的視覺效果。
總的來說，S90滿足了一般家庭對於豪華品牌的需求，而價格也算足夠親民，在這裡大餅給大家計算下購置的成本和大餅那輛14萬的車對比一下：
大餅那車首付6萬不到，月供3200，還貸期24個月。
如果選擇S90的T5丐版，那麼首付大概10萬出頭，月供6000左右，還貸期36個月。
到底是選擇15萬左右的經濟型車還是花double的價格買S90這樣的豪華品牌C級車，還是根據自己的收入情況綜合分析考慮吧。