相比於前幾年，如今隨著國人生活水平不斷提高，很多朋友對於座駕也有了更高要求。檔次足，有面，可謂是重點。因此出自豪華品牌之手的中大級車，吸引了不少消費者的關注。除了我們熟悉的A6L，E級以及5系以外。來自北歐沃爾沃的S90，不知大家是否熟悉？無論是價格還是性價比，都做到了同級一流。那麼到底是否值得購買呢？今天就讓真實車主為大家詳解一番！
優點：採用沃爾沃全新家族式風格造型，無論是氣場還是檔次，都做到了不輸BBA之流。雖然自己對於全新奧迪A6L比較喜歡，但從設計美感分析，自己的愛車S90依舊有著不錯表現。除此之外，價格低，相比同級競品配置厚道，都是讓自己滿意的地方。
缺點：按理說，這類旗艦中大級車，舒適性應該有著不錯表現。但自己的這款S90卻有著截然相反的表現。減震偏硬，倒是可以理解，但噪音大，的確拉低了自身檔次。有一次上高速，被自己的朋友吐槽了許久。平心而論，這點真不如自己以前的408。
空間：作為中大級車，這點倒是讓我十分滿意。因為自己身高189，雖然有著長腿歐巴的美譽，但如果開一般的小車，那種頂頭的尷尬只有自己懂。調整好適合自己的位置後，頭部沒有那種侷促的感覺，而且後排空間也有著不錯表現。唯一吐槽之處就是在於，後排中部凸起過高，不過看了A6以及5系，這一佈局似乎是潛規則。
動力：當時買這款S90的時候，本來想2.0T低功率車型，也就是T4版本。不過因為自己的工作是業務員，經常有出差的需求。又經過上網查詢，覺著T5版本才是王道。經過自己的一段時間駕駛，更是堅信了當初選擇。無論是起步還是後段加速，都沒有那種不夠用的感覺。254馬力和八速手自一體變速箱，實力還是很強的。別看我不太懂車，但和新款A6 224馬力對比，自己的愛車S90真的很厚道。
油耗：說實話，只要是買起這類車型的朋友，對於油耗都不會有太高要求。百公里表顯油耗為9.7L，不過因為我有些職業病，喜歡自己計算。雖然實際和表顯有一定誤差，但百公里不會超過12L，並沒有什麼挑剔的地方。
舒適性：在前面我也說到，這款S90，最不滿意的地方就是減震和隔音。遇到不好路面以及減震帶的時候，必須減速慢行。而且隔音差，發動機噪音大，都是自己行車時發現的問題。當然這一差異，得看和誰對比。考慮到自己的S90落地三十多萬，我想可進步的空間還有很大。
外觀：雷神之錘LED大燈，鍍鉻直瀑前進氣格柵，氣場足，顏值高就是S90最值得驕傲的地方。車長超5米，試問還有誰？不過尾部造型，雖然也是沃爾沃全新的精髓，但自己感覺，還是沒有前臉看著順眼。不知道同款車主有沒有共鳴？
內飾：只要是熟悉沃爾沃的朋友都知道，主打環保以及人性化一直都是自身的理念。這款S90從整體佈局分析，並沒有太大的亮點。但內飾用料環保高級，細節處理到位，都是自己比較喜歡的地方。即使當初提新車的時候，也沒有那種煩人的異味，這點必須給沃爾沃點贊。
配置：自己買的是T5智遠版本，膝部氣囊，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，自動泊車，全景天窗等都為標配。正是因為這些配置加持，才使得自己毫無猶豫選擇了它。要知道，同等價位中，除了S90以外，還要有這些個人覺著逆天的配置，真是少之又少。
性價比：當時購車預算在40萬以內，這款S90裸車價為33萬整，落地價格僅36萬出頭，完全符合自己的預算。而且無論是外在還是內在都能很好滿足需求。因此，我認為，沃爾沃S90在性價比方面並沒有任何問題。
購車心得：要說起購買S90，之間也發生了一些插曲。本身看好了凱迪拉克CT6，正趕上新款上市，價格並沒有什麼優惠，一氣之下就讓CT6淘汰掉。經過自己朋友介紹，才將目光轉向了S90。不可否認，今後S90保值率低以及保養成本偏高，都是它的劣勢，但家用而言，自己開著舒服才是王道。至少我覺著買它不後悔，您認為呢？