沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌與1927年在瑞典哥德堡創建，創始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。沃爾沃集團是全球領先的商業運輸及建築設備製造商，主要提供卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件；以及金融和售後服務的全套解決方案。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。
沃爾沃LOGO
今天要給大家帶來的是目前還沒在中國上市的沃爾沃XC60，而且是全新的XC60。話不多說直接進入主題，我們今天主要講XC60的T5版本，這也是未來國內的一個主銷車型。全新的XC60其實是整個車系的第二代車型，從SPA平臺開始不管是S90包括V90整體的產品力包括產品的表現都是不錯的。這個車在外形上其實還是延續了XC90整體的設計風格，從遠處看來就是一款小號的XC90。但是整體在細節上還是有很多不一樣，因為我們這個車是一個R-Design的車型，所以它在很多細節上是比較運動的。比如深色的中網，深色的裝飾件，另外整體車跟XC90有個非常明顯的區別，就是這個雷神之錘的日行燈XC90包括V90的日行燈都是和中網不相接的，但是從XC60開始等於是引入了一種新的設計語言吧。
全新XC60
再來看看它的側面，側面主要的不同也是來自於它R-Design的這麼一個身份。因為R-Design的車型是一個21英寸的輪圈尺寸非常大，但是如果未來國產的話像T4、T5可能也就是18或19英寸的一個標配的輪圈。另外它的外後視鏡也是銀色的，這些都是R-Design的一個專屬。整體的側面線條其實跟現款XC60會有一些像，我覺得這一代的沃爾沃設計是非常成功的，在某種程度上其實是超越了BBA的。它整體的這種很先鋒的設計但是又不燥，沒有任何一個線條很誇張但是看起來又非常舒服前衛。
全新XC60
整個車的內飾和V90和V90 Cross Country可以說是完全一樣，只不過根據不同的車型它會在用料、選材上進行一些區別。因為這個是R-Design的一個車型，所以說它算是一個高配車。它的儀表臺上部用的都是皮革包裹，這套內飾有一點我覺得是相對來說比較LOW的地方是中控臺附近用的都不是金屬，用的都是一個鍍鉻的塑料件所以感覺是有點廉價的。
全新XC60內飾
全新XC60在歐洲市場一共有5款動力系統，分別是柴油的D4和D5，汽油的T5、T6以及T8（混動）。而未來在國內市場主打的是T4和T5兩款發動機都是2.0T的一個排量。只不過T4是低功率版190馬力，T5是高功率版254馬力，據瞭解未來在國內T4應該是一個前驅的車型，而T5是會裝備到它的這套四驅系統。而相對而言它同級別的競爭對手它的優勝出在於它的駕駛感受比較輕鬆、比較易於上手的這種感覺，方向盤是比較輕的而且就在初段還是有一些虛位的。所以這個車開起來完全不緊繃，還有就是在新的SPA平臺應該說是增強了自己的這種運動性，但是相比對手來說它的整體懸架的舒適性還是最好的。
全新XC60
它目前還不是一個非常運動的車型，我覺得這也是目前整體的XC系列的一個定位吧，它還是要偏重於舒適性的。包括它的整個油門調得都是非常的輕，稍微一給油就走。但是它也有一個問題，就是當你真正決定急加速的時候，它的整個油門響應是比較慢的，而且整個變速箱的換擋速度也是跟不上對手的。所以這款車它還是一個定位在輕輕鬆鬆駕駛的車型，它不會太去追求很運動的東西。
簡單總結一下，這款車優勢在於設計上的成熟度還有就是安全性和舒適性；唯一不足在於急加速的時候這臺8AT變速箱它的將擋速度可能不夠快。但是總體來說家用的話肯定是足夠了的。最後喜歡的朋友可以點下關注，小編就先撤了，下期見。