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提到李書福崛起功臣，莫過於沃爾沃，這家以安全起家車企，不僅給吉利插上了騰飛翅膀，同時藉助中國市場，其品牌價值僅用八年，就從18億美元飆升至180億美元；

1、李書福崛起功臣？

據公開資料顯示，李書福之所以成為自主品牌汽車領袖，離不開當年18億美元收購沃爾沃決策，它為吉利奠定了崛起基礎，尤其是通過八年對沃爾沃核心技術整合，不僅讓吉利外觀設計和技術平臺上迎來質的飛躍，同時更推出合資品牌領克，為吉利汽車進軍高端車型市場打開了窗口，大大加速了吉利全球化車企征程；

2、沃爾沃發展歷史解讀？

作為全球汽車安全標杆，沃爾沃歷史開始於1927年，其創始人古斯塔夫*拉爾森和阿瑟*格布爾森原本服務於瑞典知名軸承製造商SKF，其中拉爾森是一位工程師，格布爾森則是經濟學出身的國際行銷部門經理，當時沃爾沃只是SKF軸承公司旗下一家子公司，但兩人對汽車的前瞻性熱情，讓他們攜手說服SKF董事會，授權使用VOLVO作為公司名稱，用於研究生產民用量產汽車，公司總部則位於瑞典哥德堡市（本文屬於原創，三毛汽車首發，轉載請註明）；

據悉，沃爾沃首款量產車型OV4推出於1927年，但是因為採用敞篷結構設計，未能考慮到瑞典當地其後而受到市場冷遇，不得不在同年推出第二款車型硬頂轎車PV4，才在兩年間累計售出694輛而打了翻身仗，到1929年推出六缸發動機車型PV651,則讓沃爾沃發展步入正軌，並在1935年收購Pentaverken發動機公司後，在瑞典證券交易所正式上市；

到1936年，沃爾沃創始人古斯塔夫則開始將安全作為品牌核心價值，並鼓勵全體沃爾沃員工貫徹執行，其中問世於1944年的PV60，正是因為出色舒適性和安全性而暢銷於歐洲市場，尤其是安全車廂和膠合式夾層玻璃兩項技術，至今依然在所有汽車品牌中使用；

隨後，沃爾沃推出PV444車型，首次採用單獨車架承載式車身，大大提升了整車安全性，這款車型在量產12年間共生產超過20萬輛，售價也從剛推出時的4800瑞郎，飆升至8000瑞郎以上，在1959年則推出首款使用三點式安全帶的PV544車型，到1964年則發明了後向式兒童安全座椅，預示著沃爾沃在用車安全領域引領世界；

此後，沃爾沃從1966年開始取消車型名稱中字母，轉而採用三位數編號方法，第一位代表車系，第二位代表缸數，第三位則代表車門數，最經典車型為四門轎車144，四個車輪全部採用蝶式剎車器，駕駛員及前排乘客均配備三點安全帶，最終幫助沃爾沃六年時間銷量突破100萬，在1970年累計銷量超過200萬輛，到1979年則因乘用車市場龐大，沃爾沃轎車正式從集團中獨立出來運營（本文屬於原創，三毛汽車首發，轉載請註明）；

最後，沃爾沃在1982年推出高性能豪華車760，在1991年上市高端豪華車850，首次集成側撞保護系統和預緊式前座安全帶，一舉奠定了它在全球知名豪華車市場地位，到1993年則對旗下車型命名方法重新修訂，其中字母表示車型、數字則代表車型，如S代表四門轎車、C代表雙門運動型或敞篷車、V代表多用途車和旅行車，XC則代表SUV車型，這種命名方法一直沿用到現在；

3、福特成為沃爾沃災星？

在沃爾沃汽車發展形勢大好時刻，卻在1999年被福特汽車以64.5億美元代價收購，但沃爾沃對安全追求從未止步，同期開發出頭頸安全系統，並在2000年先後上市了V70、XC70和S60三款車型，在2002年則推出經典車型XC90,曾創下連續17年零死亡記錄，這得益於其鋼筋加固車身、車身穩定系統和頭頸保護系統等安全配置；

隨後，沃爾沃在2003 年推出智能駕駛信息系統，可不間斷監測轉向盤、油門踏板和轉向燈等汽車功能使用情況，在2004年研發出帶有剎車輔助和自動剎車功能的碰撞警示系統，在2007年則升級到自動剎車功能，從而降低了車輛碰撞風險；

不過，福特卻因2008年金融危機影響，深陷運營虧損泥潭不能自拔，不得不甩賣旗下品牌資產，其中沃爾沃汽車在2010年僅以18億美元代價出售給吉利汽車，相比當初收購價64.5億美元縮水超過70%，堪稱沃爾沃發展歷史上的最大災星；

4、吉利救活沃爾沃？

在許多人看來，吉利當年收購沃爾沃，足以稱得上一場蛇吞大象大戲，因為吉利若不能扭虧為盈，將面臨熔斷風險，但李書福玩命心態卻讓沃爾沃絕處逢生，尤其是在中國市場躋身二線豪華車陣營，到2018年銷量達到13萬輛，全球銷量則超過64萬輛，品牌價值則由當初18億美元，飆升至180億美元，同比漲幅超過100%;

此外，沃爾沃和吉利還聯合推出新品牌領克，進軍國產高端市場，首款車型領克01上市首月就斬獲6012輛，不到半年就月銷近萬，再加上02和03兩款車型助攻，領克全品牌2018年銷量超過12萬輛，幾乎追平沃爾沃全年銷量，更讓長城WEY成為手下敗將，悄然成為國產車發展標杆（本文屬於原創，三毛汽車首發，轉載請註明）；

據悉，沃爾沃在華共有四大系列12款車型，其中轎車有S90、S60L和S60三款車型，SUV有XC90、XC60和XC40三款車型，多用途車有V90、V60和V40三款車型，混動車則有S90、XC60和XC90三款，其中XC60和S90為兩款率先國產車型，S60、XC40和V60則將在2019年實現國產，同時這些在華量產車型將全部配備插電混動版本，可見沃爾沃電動化戰略轉型決心，足以引領整個汽車行業；