小編混跡汽車圈挺久了，其實對於所謂的汽車文章充值這個事，我是有自己的看法的，雖然你們可以認為小編在洗地，但是這就像你們從來不敢在公司裡當著老闆的面對他劈頭蓋臉一頓罵，只能在背後說他的小壞話一樣，汽車編輯無非也和你們一樣都是出來混口飯吃，對什麼車型都不能非常簡單粗暴的告訴你這臺車非常爛。
因為這樣雖然你們喜歡聽，但是其實也並不客觀，如果說把一臺車黑得體無完膚就是好編輯的話，那麼大家和噴子有什麼區別？
就像銷售員一樣，你可以不用對著客戶大談特談自己產品的缺陷，但是聰明點的業務員還是會委婉的告訴客戶，這款產品的缺點是什麼，以此來體現自己的坦誠。
汽車編輯也有這樣的“委婉”，小編今天就帶大家一起看看。
原話：動力一般，足夠家用
實話：肉
我們從來不會對著一臺低價位的車型，告訴你們這個動力很差，畢竟什麼價位就什麼動力，你花個七八萬的錢，肯定買不到七八十萬的動力，這是毫無疑問的。
不過有一些車的動力，明顯和它的價位不匹配，這時候我們通常會告訴你們，這臺車的動力足夠家用，如果你看到這句話，你就應該知道它的動力表現其實很一般。
代表車型：寶馬318
原話：全新家族式外觀
實話：套娃臉
現在幾乎所有主流的汽車品牌都在走套娃路線了，我們並不能全盤的否定這樣的做法，畢竟有一些套娃還是挺好看的，比如奔馳。
但是看多了也就膩味了，所以在介紹外觀的時候，我們總是會說這臺車採用了最新的家族式
代表車型：幾乎全部中招
原話：汽車發動機、底盤、變速箱成熟
實話：技術老舊
一些大品牌的廠家，其實會更加喜歡用老的平臺來造車，首先它們的平臺確實成熟，加上品牌力度強大，再舊的平臺也能在低成本的情況下賣出好價錢，何樂而不為？
雖然我們同樣是不能全盤否定成熟三大件的好處，但是遇到一些諸如20年前的產物時，還是會忍不住狠狠的告訴你，這臺車的三大件非常成熟可靠，這個時候你就可以稍微去查一查它的三大件有多少年的歷史了。
原話：內飾設計大方
實話：做工用料差
其實內飾上是有許多地方可以拿出來講的，除非真的是詞窮，不然一般是不會用簡潔大方來概括的，但是有一些車就是能做到讓編輯無話可說。
內飾上能介紹的點特別多，它的做工、用料、按鍵佈局，阻尼手感，甚至是換擋的順滑、盲區什麼的都是需要介紹的。
如果一臺車的內飾做工和用料確實很差，那就只能用簡潔大方來帶過了。
代表車型：和長安有關的所有車
原話：正常體格可以坐
實話：坐久了會難受
縱觀在中國汽車銷量好的車型，絕大部分的空間都不會是太小的，畢竟國人對於汽車的空間有著一種近乎偏執的追求。
一臺車的空間和座椅的舒適度取決於非常多維度，比如腿部空間，頭部空間，座椅靠背角度多少，軟硬程度如何，後車窗的尺寸有多大，都可以影響一臺車的空間感受。
所以如果我們介紹到一臺車的空間只夠正常人坐，相信我，它的空間一定很小。
代表車型：挺多的，挑個昂克賽拉來躺槍吧
原話：性價比不錯
實話：不打個8折千萬別買
所有正規的汽車文章，都不會直接在裡面懟廠家開價太高，畢竟抬頭不見低頭見的，特別是在新聞的通稿上，我們只會說價格，但是不會表面態度。
但是在評測文章裡面。如果價格合適，那麼肯定會直接告訴你這臺車性價比高，比如歐藍德這樣的，但是如果一些車的價格虛高，我們一般會用性價比不錯這樣的字眼，如果你看到這句話，那就等它打個8折再買。