昌平區英才北三街與未來科學城濱河大道路口向西，一座大橋橫跨過溫榆河。居民反映，大橋建成3年了，至今卻未能通車。記者現場調查發現，大橋上紅綠燈、探頭、交通標誌線齊備，可現在橋上唯一開放的，只有單邊一條非機動車道。一座設施完善的大橋卻一直閒置，究竟卡在哪了？

橋頭至今橫著欄杆禁止機動車通行。

大橋閒置人稱“斷橋”

昨天下午記者來到了英才北三街，東西向橫跨溫榆河的大橋，雖不通車，周邊的車主卻都熟悉，日子久了，竟也成了地標，人稱“斷橋那塊兒”。其實眼前這座大橋不但不是斷橋，記者走了個來回發現，橋上的各類設施是很完善的，地面上三車道的行車標誌線，半空中的紅綠燈、探頭、引導牌，一樣不少。只是橋頭橫攔著圍擋、欄杆，機動車是上不去的。

整座大橋上，只有靠南側一條非機動車道開了，無論是西向東，還是反向的非機動車都只能從這條車道走。橋上多位騎車人告訴記者，這座大橋建成大約3年了，全長約1公里，一直沒有完全開通，橋兩端的人對這座橋還是非常依賴的，從橋上跨過溫榆河騎車僅需5到10分鐘，但繞路的話，向南要繞3公里，向北則更有七八公里的路程。

“能不能至少把兩側非機動車道都打開呢？”附近居民張女士告訴記者，現在雙方向的非機動車都只能用一條車道，還是有安全隱患的，像快遞車、老年代步車這類比較寬的，對向而行錯車困難。橋上路段和普通道路不同，是有弧度的，下坡時，如果騎著電動車很容易剎不住，有對向而來的車就容易發生危險。“我就被對面電動車碰倒過，說的都是親身體會！”

橋頭換乘“滑板車”

“師傅您幫我開下後備廂吧！”乘客在橋東頭下了出租，開了車後備廂，從裡頭取出了摺疊滑板車，一下午，這樣的情景出現了不止一次。用滑板車代步過橋回家，成了橋西側八仙莊村年輕人的“日常”。

這條路沒有通車的不只有大橋，過了橋向西，還有大約兩公里的道路同樣沒有開通，道路的盡頭便是八仙莊村了。從封閉的英才北三街下來，直接變成了一條鄉村小路，就像是走進了一個漏斗裡。晚高峰，八仙莊村來往車輛不少，交通略顯擁堵。

橋上唯一開放的，只有這條非機動車道。

“我們當然是盼著路趕緊通啊，繞了兩三年了。”一位車主告訴記者，他工作的地方其實很近，在橋東的順於路附近。道路不通，他就只好駕車向南走東北路，再向東走定泗路，之後再找路口向北，一大圈兒才能到橋東，很不方便。

等待規劃工程暫停

昨天下午記者從建設單位未來科學城置地公司瞭解到，這座尚未開通的大橋，全稱為“順於路西延跨溫榆河大橋”。在2015年底，已經由施工方交付給建設單位管理。辦公室負責人程女士介紹，按照原本的規劃，這座大橋和西延路段會連接到立湯路，但目前中間有八仙莊村、曹碾村，目前兩個村還沒有拆遷計劃或新的道路規劃，工程只能暫時停止。

“這個問題從區裡到公司都非常重視，四月十幾號還進行過調研。”程女士告訴記者，目前橋樑、道路只開通一條非機動車道，正是瞭解到附近居民的相關訴求。至於道路整體是否能夠開通，公司也請專家進行了考察、論證。以橋樑、道路西側的八仙莊村為例，人口較多，內部交通壓力幾近飽和，如果現在將道路完全開通，會出現主幹路與村級道路相接駁的情況，增加的外部交通壓力不僅會造成嚴重的交通擁堵，更可能帶來交通安全隱患。

來源：北京晚報 記者 景一鳴 文並攝

流程編輯：RB013