15萬內選維特拉四驅還是低配中級車合適？考慮適用就不難選了
維特拉或許是長安鈴木在中國最後的絕唱，2016年6月上市，2018年8月改款，同月鈴木向長安轉售合資公司全部股份，啟動退出中國市場決議。
鈴木維特拉
鈴木的出走，對其品牌汽車的售後保障服務並不會產生實質性影響，長安汽車是可靠的接盤俠，而向來以高品質著稱的鈴木汽車也不需要頻繁地進出維修車間，這為鍾情的客戶提供了足夠的心理安慰。
鈴木走了，但維特拉還在，儘管全時四驅版本並沒有升級，但作為15萬內的SUV已經是稀缺物種。1.4T發動機對於一款1.2頓整備質量的汽車不成問題，愛信6AT變速箱同樣是可靠的保證，整車油耗也不高。
不過，維特拉畢竟是SUV，小型SUV，其最合適的用途在於通過性，沒有此需求，我們並不建議選購。上下班代步為主，應儘可能選擇轎車，同樣的價位能夠選到大一級的緊湊級轎車，在舒適性、高速穩定性、駕駛靈活性等方面會有更好表現。
更重要的問題在於，儘管維特拉品質出眾，但不能保證不出碰擦或是故障，鈴木已經不在，後期的配件更換成本會有一定的上升趨勢。
睿騁CC
15萬當然也能買到諸如1.8T吉利博瑞和1.5T長安睿騁CC等自主品牌中級車，也能買到諸如1.5T雪佛蘭邁銳寶和別克君威等合資品牌中級車，但除了長臉的外形與內飾，以及較大的乘坐空間之外，並沒有太多明顯優勢，動力都比較一般，駕駛質感差，油耗不經濟。
無論從實用性還是後期使用成本考慮，15萬左右最好選擇緊湊級車。寧要鳳尾不要雞頭的原因就在於此——濃縮的才是精華。
馬自達昂克賽拉
2.0L馬自達昂克賽拉豪華版目前落地15.5萬左右，6AT變速箱，前後獨立懸掛，國內市場三大件有這樣厚道的合資緊湊級車絕無僅有。
動力與燃油經濟性都非常出色，空間完全沒有問題，更重要的是，開起來尤其順手。
有老款的1.6L速騰也可以，目前的售價比2018年底高了一些，自動舒適型估計要14萬多。
自然吸氣發動機、愛信6AT變速箱、前後獨立懸掛，是大眾系唯一具有超高品質與性價比的緊湊級車，沒有之一。新款全系小排量渦輪增壓發動機，自動擋雙離合變速箱，價格也高得離譜，已經沒有購買的價值了。
上汽榮威i6
自主品牌上汽榮威i6plus，1.6L版本也是非常不錯的選項。
榮威i6，試駕盟主曾在其上一代車型上市時給予了極為悲觀的評價，結果不出意料完全得以證實。但新款增配了1.6L加博世CVT變速箱版本，就能買了，發動機、變速箱都沒有問題，油耗也不高。
合資品牌1.5L大眾朗逸與斯柯達明銳也可以購買，看樣子選就可以了。
我們買車，一定要秉承務實的態度，在有限的預算內儘可能選擇省油、省心而實用的車型，不能以外殼大小去衡量。