一品黃山,天高雲淡5-百步雲梯、蓮花峰,後記

徒步 蓮花峰 黃山 登山 旅遊 爆炒銅豌豆whl 2018-12-03

百步雲梯、蓮花峰

排隊半小時逐漸恢復了一些體力,谷底上來之後頓感神清氣爽,離下山的索道越近就好像看到了希望。但索道站出來之後舉目四望也沒有看到下山的玉屏索道,看樣子還不知道要翻過幾道山爬過幾座嶺。只看見前方一圈山峰半腰上忽隱忽現的有遊客的身影、先是盤旋著自上而下,一直到對面一個很陡的山腳下再反折向上幾乎垂直著在岩石中向上爬升,遊客的隊伍就像是一條拉鍊自上而下的貼在岩石外表之上。看看路牌,上邊寫的是鰲魚洞、百步雲梯和蓮花峰方向。和地圖大概核對了一下,心中就已經明瞭,可以確認這些都是通向我們坐索道回家的必經之路。

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剛從西海大峽谷上來還沒恢復體力的四個老人一眼沒看到嚮往中的纜車不免一臉的茫然,不安的問我們大概還要走多遠。真不忍心告訴他們真相,只是敷衍著說快了快了,其實自己心裡清楚的知道那只是望梅止渴,實際上自己也在犯怵,眼前的再加上蓮花峰之後的一段、從目前的位置出發,坐上索道最快也要兩個小時之後。

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怎奈開工沒有回頭箭,山上更沒有捷徑可言,想回家就只能繼續前行。於是抖擻精神,扶著老的看著小的,邁開本已經發軟的雙腿,準備征服這最後一段路。果然是剛才山頂上所見的路線,沿著向下盤旋的臺階走了大半圈,先過鰲魚洞、再過一線天,這段路雖不及西海大峽谷一環二環那樣的陡峭,可也大多是貼著岩石的棧道,蹣跚中又下降了100多米的垂直距離。

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最後終於到達百步雲梯的最底處,抬頭仰望,在岩石上開鑿出來的、僅容兩人並行的石階上游人們幾乎手腳並用的緩慢向上爬行,右邊是岩石、左邊欄杆以外就是懸崖,上山方向後一個人差不多隻能看到前一個人的腳跟,且岩石兩邊基本沒什麼植被,更增加了爬山的恐懼,上山可以不往下看,下山的看見這場面不嚇得腿軟。

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躊躇間已經不得不隨著人流帶著恐懼和疲憊往上爬,因為這麼窄的空間根本就沒有容你休息的地兒,走得慢了後邊的人流就得積壓起來造成擁堵,所以即使害怕不情願,也只能前進不能後退,硬著頭皮也要往前走。

和之前一樣,小朋友還是不知道害怕一樣衝在前邊,想追也追不上,只能喊幾聲讓她自己注意腳下,更讓人擔心的是腿腳比較慢又落在後邊的老爸老媽,回頭看看一陣眩暈,幸好在不遠處發現了他們努力向上攀登的身影,於是隨著人流,用盡了洪荒之力不一會竟也爬到了頂端的平臺之上。回頭再望望剛走過的路,居然有點不敢相信自己的眼睛。

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雲梯頂端之後是一個平臺,此處為黃山第一高峰蓮花峰底部,南側懸崖上方是一排長長的帶護欄的水泥座椅,身後的景觀可謂更加驚豔。只見茫茫雲海中只露出幾座山頂,行雲像流水一樣在山間流淌;下邊是天,上邊也是天,此時天已見晴,遠處雲海與藍天相間,形成一條白藍相間的線……如此美景,對得起剛才走過一路的驚險,讓人陶醉,如入夢境讓人流連忘返。“山,快馬加鞭未下鞍,驚回首,離天三尺三。”此時的我們已然在天上,在雲間。

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再美的景緻看飽了也得回家,在平臺上稍事休息之後還得繼續趕路,沒看見玉屏索道心裡終究還是沒底。看時間已經接近兩點半,按原計劃這個時間應該到達玉屏索道,顯然已經嚴重超時,四點半之前到不了地面的慈光閣索道站下山的班車都會沒得坐,絕對不能冒那個險。

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於是又過了一道彎經過了幾座山,將近三點的時候低頭一看,終於看到了傳說中的玉屏索道站在山谷的白雲之中時隱時現,即使知道這段距離也不近,還要繞到前邊的山後走一圈才能抵達,望山跑死馬正是這個道理。畢竟看到了下山的纜車有了奔頭,就連差點崩潰的老頭老太太也都深受鼓舞,恨不得長個翅膀飛下去,也不管是不是懸在半空,只要屁股能坐下,只要不再走路,什麼恐懼啊疲憊啊,都比不過那一刻的舒坦。於是又過了45分鐘到達玉屏站,下午四點多終於到了海拔830米的慈光閣站,四點四十分左右平安抵達湯口鎮。至此黃山行全部結束,整個過程堪稱完美、沒有遺憾。古人所云之“五嶽歸來不看山,黃山歸來不看嶽”至此“始信”。

一品黃山,天高雲淡5-百步雲梯、蓮花峰,後記

後記

總結一下,本次黃山遊的幾點感觸:

1、回來之後所有人除了小朋友之外三四天之內最怕走的就是樓梯,不但小腿,渾身上下都不舒服。看來要想爬黃山事先還是要提前一兩個月加強訓練。故有一友人笑我“從來不爬山的人,冷不丁爬山就選了黃山”,想想人家說的沒錯,難怪會吃不消,和平時的鍛鍊有關。

2、山頂溫度比地面低好幾度,所以看黃山市的天氣預報不準確的,還是要帶件稍厚點能禦寒的衣服;山上風雲變幻莫測,雨說來就來,一定要帶雨衣不要帶雨傘,爬山的時候舉著傘太累,有風的情況自不必說,到了比較陡的路段一手撐傘一手扶欄杆也不方便,所以一定要帶雨衣,湯口鎮上老太太賣的十塊錢三個還是蠻實惠的。

3、要選一雙輕便防水防滑的運動鞋,我走的時候居然鬼使神差的穿了一雙鞋底透氣的運動鞋,一到山上踩了個水坑腳底就涼爽了兩天,那玩意不但透氣透水效果也是沒得說,後來回來的時候硬是光著腳丫子開了好幾百公里,估計犯這樣錯誤的二貨除了我之外幾百年也未必能有幾個。

4、自駕辦一個ETC很有必要,高速上江浙搭界的收費站隊伍好長排了大概一公里,由於事先辦好了ETC我們則靠左邊第一車道毫無受阻的迅速通過了收費站,省事省力,現在多個銀行都免費辦理,全國通用,還是辦了方便。

5、登山前事先做一下功課,研究一下攻略,選擇適合自己的路線;山路標的兩公里和平路的兩公里完全不是一個概念,消耗的體力最起碼在平路的三倍以上;出門看看黃曆陰天下雨的時候基本上除了大霧啥都看不見,別大老遠跑過來美景沒看到只留下遺憾。

6、湯口那家老街坊土菜館的老闆實在是超級講究的一個人,居然安排了一輛寶馬等兩臺車過來接站,只是我們趕時間未及在那裡吃晚飯,著實覺得太過意不去,在這裡真心給他家點一百個贊。

其餘的不再多言,總結一下這次黃山行,除了沒看到日出,其餘的就倆字“圓滿”。

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