俄漁（RFC）將投資11億美元建11艘捕撈船，增加8萬噸狹鱈配額。CEO Fedor Kirsanov預測未來一段時間狹鱈還會漲價。
作者/ Dan Gibson
編譯/ 胡路怡
俄羅斯第二大狹鱈配額持有者——俄羅斯漁業公司（RFC）確認將投入11億美元，建造11艘捕撈加工船。
根據俄羅斯實施的“投資配額”政策，一部分海洋漁業捕撈配額將分配給願意投資造船或建設加工廠的企業。俄漁公司目前持有27萬噸狹鱈配額，建造22艘拖船後將額外增加配額8萬噸。
俄漁CEO Fedor Kirsanov告訴UCN，“每艘捕撈加工船造價約1億美元，建成後將在遠東地區執行狹鱈和鯡魚捕撈任務。”
“之前，我們就預定了7艘，今年第二輪配額拍賣中我們又計劃增設4艘。這11艘船的型號和捕撈加工容量都是一樣的，年產量5萬噸。能在船上直接進行漁業加工，生產冷凍魚片和魚糜。”
俄漁（RFC）將投資11億美元建11艘捕撈船，增加8萬噸狹鱈配額。CEO Fedor Kirsanov預測未來一段時間狹鱈還會漲價。
作者/ Dan Gibson
編譯/ 胡路怡
俄羅斯第二大狹鱈配額持有者——俄羅斯漁業公司（RFC）確認將投入11億美元，建造11艘捕撈加工船。
根據俄羅斯實施的“投資配額”政策，一部分海洋漁業捕撈配額將分配給願意投資造船或建設加工廠的企業。俄漁公司目前持有27萬噸狹鱈配額，建造22艘拖船後將額外增加配額8萬噸。
俄漁CEO Fedor Kirsanov告訴UCN，“每艘捕撈加工船造價約1億美元，建成後將在遠東地區執行狹鱈和鯡魚捕撈任務。”
“之前，我們就預定了7艘，今年第二輪配額拍賣中我們又計劃增設4艘。這11艘船的型號和捕撈加工容量都是一樣的，年產量5萬噸。能在船上直接進行漁業加工，生產冷凍魚片和魚糜。”
俄漁CEO Fedor Kirsanov在聖彼得堡漁業展會現場（攝影：Dan Gibson）
“一兩年後，我們可能會考慮在船上安裝速凍設備。我們不需要讓所有的加工船都做一樣的工作，調整生產策略是必須的。第一艘船下水後，我們會先試用一段時間，看看運行過程如何，再對其他的船做調整。兩年後，我們就能知道哪些生產線是冗餘的，哪些產品的生產能力還不足，我們就可以根據需要安裝其他產品線系統。”
當前，俄漁訂購的6艘船已在聖彼得堡海軍部造船廠建造，第一艘將在2021年交付。
除造船外，俄漁公司還積極響應政府號召，向產業鏈下游進軍，計劃在遠東地區投資建設三處加工廠，其中兩處位於摩爾曼斯克（Murmansk），分別在今年年底和2020年秋季完工；另一處位於符拉迪沃斯託克（Vladivostok），將在2020年夏季完工。
目前，這三間加工廠還沒有即食類產品的生產線。“但我們會留下充裕的空間以供日後發展。”Kirsanov說，“我們非常希望能學習即食產品的加工技術。但剛開始，我們會先考慮讓工廠運作起來，隨後再決定是否要增設新生產線。”
根據“投資配額”政策，新建的三處加工廠將為俄漁增加3萬噸配額。
建成後，新船和加工廠都需要配備人員。Kirsanov表示，俄漁已在符拉迪沃斯託克投建了一處員工培訓基地，“培訓基地對所有人開發，無論誰想加入我們，我們都很歡迎。”
“歐洲仍然是狹鱈產品最大的市場。”Kirsanov稱，俄漁與Agama公司保持積極合作，旗下的狹鱈魚片產品在Agama-Nordeco品牌下銷往歐洲市場。另外，俄漁與丹麥加工企業A. Espersen公司也有合作，生產銷售鱈魚堡和鱈魚條產品。
俄漁（RFC）將投資11億美元建11艘捕撈船，增加8萬噸狹鱈配額。CEO Fedor Kirsanov預測未來一段時間狹鱈還會漲價。
作者/ Dan Gibson
編譯/ 胡路怡
俄羅斯第二大狹鱈配額持有者——俄羅斯漁業公司（RFC）確認將投入11億美元，建造11艘捕撈加工船。
根據俄羅斯實施的“投資配額”政策，一部分海洋漁業捕撈配額將分配給願意投資造船或建設加工廠的企業。俄漁公司目前持有27萬噸狹鱈配額，建造22艘拖船後將額外增加配額8萬噸。
俄漁CEO Fedor Kirsanov告訴UCN，“每艘捕撈加工船造價約1億美元，建成後將在遠東地區執行狹鱈和鯡魚捕撈任務。”
“之前，我們就預定了7艘，今年第二輪配額拍賣中我們又計劃增設4艘。這11艘船的型號和捕撈加工容量都是一樣的，年產量5萬噸。能在船上直接進行漁業加工，生產冷凍魚片和魚糜。”
俄漁CEO Fedor Kirsanov在聖彼得堡漁業展會現場（攝影：Dan Gibson）
“一兩年後，我們可能會考慮在船上安裝速凍設備。我們不需要讓所有的加工船都做一樣的工作，調整生產策略是必須的。第一艘船下水後，我們會先試用一段時間，看看運行過程如何，再對其他的船做調整。兩年後，我們就能知道哪些生產線是冗餘的，哪些產品的生產能力還不足，我們就可以根據需要安裝其他產品線系統。”
當前，俄漁訂購的6艘船已在聖彼得堡海軍部造船廠建造，第一艘將在2021年交付。
除造船外，俄漁公司還積極響應政府號召，向產業鏈下游進軍，計劃在遠東地區投資建設三處加工廠，其中兩處位於摩爾曼斯克（Murmansk），分別在今年年底和2020年秋季完工；另一處位於符拉迪沃斯託克（Vladivostok），將在2020年夏季完工。
目前，這三間加工廠還沒有即食類產品的生產線。“但我們會留下充裕的空間以供日後發展。”Kirsanov說，“我們非常希望能學習即食產品的加工技術。但剛開始，我們會先考慮讓工廠運作起來，隨後再決定是否要增設新生產線。”
根據“投資配額”政策，新建的三處加工廠將為俄漁增加3萬噸配額。
建成後，新船和加工廠都需要配備人員。Kirsanov表示，俄漁已在符拉迪沃斯託克投建了一處員工培訓基地，“培訓基地對所有人開發，無論誰想加入我們，我們都很歡迎。”
“歐洲仍然是狹鱈產品最大的市場。”Kirsanov稱，俄漁與Agama公司保持積極合作，旗下的狹鱈魚片產品在Agama-Nordeco品牌下銷往歐洲市場。另外，俄漁與丹麥加工企業A. Espersen公司也有合作，生產銷售鱈魚堡和鱈魚條產品。
聖彼得堡漁業展會上，俄漁公司展出的產品（攝影：Dan Gibson）
目前，俄漁公司持有許多待發展的項目，明年之前可能不會積極找尋新項目投資，但Kirsanov表現，“對任何機遇我們都會持開放態度。”
狹鱈價格或持續上漲
今年年初至今，俄羅斯狹鱈捕撈狀況欠佳，狹鱈塊凍的價格持續上漲。但Kirsanov對未來的價格走勢仍持樂觀態度，“相對當前的價格，我們預計B季度（下半年）將會上漲$100-150/噸。明年A季度還會上漲$200-250/噸。隨後，價格將穩定在那個區間。”
“短時間內狹鱈價格上漲太多了，市場需要時間來適應。但考慮到優質資源非常有限，價格還是有增長的空間。”
“我們公司捕撈到的狹鱈規格尺寸一年不如一年，今年的平均規格比去年稍小，去年又比前年小。儘管今年的產量比去年同期多出8,000噸，但適合加工廠的原料反而更少。”
“我們已經跟當局溝通過，可能要在捕撈限額做一些文章。未來幾年，俄羅斯狹鱈的配額可能要被調低一些，讓野生資源恢復到先前的水平。”Kirsanov