11月28日
沿海高速公路臨海段主線瀝青鋪設
全部完成
標誌著路面施工完美收官
為保質保量按期完成施工任務
項目攻堅團隊掛圖作戰
科學調度，夜以繼日，加班加點
全力以赴推進工程建設
2014年初
指揮部成立之初，即取得“四個第一”：
第一個召開千人動員大會，
第一個到位一期資本金，
第一個完成協議簽訂工作，
第一個完成土地組件上報，
實現徵遷工作“開門紅”。
2015年9月
指揮部會同桃渚、上盤、杜橋三鎮，組織攻堅團隊開展土地清表工作 9月初率先在臺州6個縣（市、區）中完成清表交地。
2016年7月
小青山山體順利爆破，實現無障礙施工。
2017年10月
裡嶴隧道和虎山隧道雙洞貫通，由點到線的施工局面全面形成。
2018年4月
市場大橋貫通，解決了市場預製場樑板外輸問題。
2018年8月
完成橋樑架設，臨海段全線基本實現貫通。
2018年10月
完成水穩攤鋪。
2018年11月
完成瀝青鋪設。
項目建成後，
將成為貫穿沿海大平臺的“大動脈”。
南望海西，北接寧波、上海，
對於“融入長三角，
構築杭、甬、溫都市圈，
發展溫臺沿海產業帶，
保護和合理開發浙東沿海的藍色屏障”
提供了便捷的快速通道，
有利於推動經濟社會高質量發展。
項目簡介
台州沿海高速公路工程又稱浙江省甬臺溫高速公路複線台州段，由台州灣大橋及接線工程、樂清灣大橋及接線工程和三門灣大橋及接線工程組成，全長147公里，概算總投資386億元，採用雙向6車道標準建設，設計時速100公里。
其中臨海段長16.18公里，總投資37億元（批覆費用42億元，項目投資額預計結餘5億元左右），屬於台州灣大橋及接線工程的一部分，涉及桃渚、上盤、杜橋3個鎮43個行政村，設桃渚、頭門港、頭門港南3處互通，臨海東服務區1處。截至目前，累計完成投資35.8億元，其中2018年完成8.4億元，後續臨海段將全面展開交安、綠化等附屬工程建設。
