小編（今日通州：tongzhou99）獲悉，近日，有網友爆出：燕郊南外環公路將西延至通州，規劃與北京通州區運河東大街對接。同時，南部城區規劃有102國道南移線、康城大街對接通州區通胡路等道路，均已列入未來廊坊五年工作計劃。
如果此事屬實，對於北三縣來講，真可謂是大好的消息。眾所周知，燕郊近些年的發展，一直是北城優於南城，因為相隔一條潮白河，南城的居民去到北京，不是南行繞大廠到友誼大橋進京就是走京通快速，如果燕郊南外環公路西延至通州，與北京通州區運河東大街對接，那豈不是一條直線，進而從燕郊可一路直達中心城區，哈哈，這不是坐著飛機起飛的速度嗎？
雖然以上消息源於網友，但近日通過河北新聞網“陽光理政”平臺反映燕郊南城小區多，但進京通道卻只能依靠102國道，而國道經常擁堵，給居住在燕郊南城的居民進京帶來了諸多不便。如果南外環路修通，既能緩解102國道壓力，又能解決燕郊南城市民出行問題。
就此，廊坊市城鄉規劃局就該問題做出回覆：根據城市規劃，南外環路已修通至左堤路（潮白河堤頂），規劃與北京通州區運河東大街對接。目前，我們正積極主動與通州區進行協商溝通。同時，南部城區規劃有102國道南移線、康城大街對接通州區通胡路等道路，均已列入未來五年工作計劃。
看來，在通州與“北三縣”統一規劃的背景下，燕郊南外環路與通州運河東大街的對接有望加速推進。
“如果兩條路能夠實現對接，未來，燕郊可快速連接北京城市副中心的行政辦公區。另外，廣渠快速路東延也將直達運河東大街，也就是說，對接後從燕郊可一路直達中心城區。這對燕郊來說是一大利好啊！”有網友興奮地表示！
其實，2016年，燕郊國家高新區網站發佈的《燕郊高新區道路交通及交通管理專項規劃（徵求意見稿）》也透露了這一信息。
據《燕郊高新區道路交通及交通管理專項規劃（徵求意見稿）》顯示，燕郊將增加多條對外的道路，特別是在與通州的連接方面將加大建設，讓我們再來回顧一下：
①徐尹路東延：修建徐尹路與北外環跨河橋一座，目前大橋正在建設。
②燕靈路南延：向南與京哈高速連接，修建立交一座，長11公里。如果是直線南延的話，將穿過潞城鎮，直抵西集鎮。
③東外環南延：向南與覓西路順接，長11公里。同樣是一條南北的道路，與燕靈路南延平行，直抵西集鎮！
④南外環西延：打通南外環與運河東大街聯絡線，通往6號線潞城站，長3.6公里。
而這，也是廊坊市城鄉規劃局回覆的規劃信息。5年後，這些規劃道路可構成通州與“北三縣”的一體化道路網。
目前，可以預見的是，隨著京津冀一體化的加速推進，北京城市副中心與北三縣的四統一落地，北三縣的路網發展將是飛速的。
就此，有圈內網友預測，五年內，副中心與北三縣的交通格局將會是四通八達，在佈局上、地鐵、高鐵、快速路等出行方式將準確構建京津冀一小時交通圈。
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