晚上八點以後回不去通州?
這確實有點魔幻哈
關於咱們大通州的公交車
小編又有新發現
924路的末班車時間是真的要吐槽一下
微博網友@工體小妹:#北京公交集團#你好,我家住通順路附近,附近只有一條公交線路924可以到達通州城區,之後再倒車到國貿附近上班,924路自1998年開通以來,20年的時間裡,首末班時間從未調整過,尤其是末班7:30從土橋發車,8:00前到北苑,在市區上班族普遍下班都比較晚,時常會有加班的情況,到通州後924早已經沒有末班車,只能打車回家,或者在附近租房。
目前通州已經成為副中心,首先優化的應該是公交線路,軌道交通,所以請公交集團有關負責人能夠儘早解決924路末班調整問題,建議末班從土橋發車時間調整至晚9:00或9:30,為在市區上班的人群提供更便捷的交通服務,本人代表924路沿線所有群眾需求反應此問題,希望能看到你們的改進,感謝!@北京公交集團
@蝦米兒俠轉發,並說:趕緊改進一下吧,8點以後想回河北都有公交車了,回不去通州,就很魔幻了。
但其實小編想說的是,網友吐槽的924路公交末班車時間只是眾多公交的其中一個問題,很多公交的末班車時間都挺“早”,比如以【通】開頭的公交車(通5、通9、通13等)末班車時間還會更早一些。
拿小編來說,有幾次加班到9點多快10點了,在九棵樹等公交的時候才發現,大多數公交已經過了末班車時間,僅剩的兩班公交路線也不對,無奈只能先坐地鐵,剩下那段路再走回去。在通州本區上班尚且如此,在市裡上班的想必更無奈。
說到這裡小編還想起一個事,之前有個朋友家住西集,具體哪個村不知道,在九棵樹上班,每天下班第一件事就是趕公交回家,公司有什麼集體活動,比如聚餐啥的幾乎很少參加,為啥呢?因為稍微晚點,回家僅有的一趟810就沒車了!
但這背後其實顯露的問題並不是哪一路公交末班車時間的問題,而是整個公交體系運營的事,就拿924路來說,每天早上4:40第一班就發車了,司機及售票員們也辛苦,所以應該調整的是整個體系,比如部分線路長、沿途需求大的線路,可以開通夜班公交,儘量照顧大多數人的需求。
比如2016年9月21日開通的夜27路公交車。據夜27路的司機師傅說,不論處於什麼樣的原因,夜裡還會有人需要坐公交。就算過年的夜裡也幾乎沒有遇到全程空車的情況。
夜27路,晚上11:20準時從武夷花園出發,途經國貿,開往通州,貫穿著北京的三環和六環。這條線“拯救”了很多住在沿途但奔波於市區討生活的人。
據瞭解,北京現目前有34條夜班公交,形成6條環線、8條放射線、9條南北向線路、11條東西向線路的夜班線網棋盤型格局。覆蓋二環、三環、長安街、平安大街、兩廣路等主要幹道以及26家大型醫院、53所院校、熱點娛樂休閒區。
但,這些夜班公交其實還遠遠滿足不了需求,因此延長部分線路的運營時間或者開通更多的夜班公交,增加更多的線路,讓公共交通體系更加完善,讓路網交通更加四通八達,也許才是上策!所以,924路、810路,啥時候能把運營時間再延長點呢?
話題討論
那些年沒趕上末班車的你最後都是怎麼回家的呢?
注:本文部分內容來自微博,八通網整理編輯,轉載請註明來源!
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