去年通用汽車宣佈關廠裁員以後，立即付諸實施。在去年已經實施兩輪減員的基礎上，中國大年初一到時候，通用宣佈了總部最後一批4000人的裁員計劃。現在又輪到關閉工廠了。
當最後一輛雪佛蘭科魯茲，從位於俄亥俄州羅德斯敦（Lordstown, Ohio）的通用汽車（GM）工廠的生產線上下線時，這家工廠的最後一刻終於到來。哀傷，焦慮，憂心忡忡而又憤怒的工人們聚集在一起，相擁而泣，互相安慰。
他們中的許多人正在失去他們曾經認為能夠持續從事一生的工作，當裁員大潮來臨之時，他們不知所措。
他們同時代表了一種在美國迅速消失的特定類型的工作：沒有大學學位的人，依然能夠獲得穩定的工資和工作保障的那種工作。
Lordstown工廠的全職生產工人每年的工資在61,000美元（約41萬人民幣）到81,000美元（54萬人民幣）之間，而該地區其他工人的平均工資僅為38,000美元（約26萬人民幣）。
Lordstown工廠的關閉象徵著通用汽車從人工轉向自動化生產的轉變，以及美國市場遠離像科魯茲這樣的轎車而轉向大型皮卡和SUV的趨勢。 在全盛時期，通用汽車在全美僱傭了618,000名員工，而今天 這個數字已經減少到103,000左右。
人們不知道這個美國中西部小鎮的下一步將走向何方。
該地區剩下的小型製造企業表示，這裡的勞動力市場將由機器人公司，3D打印公司所取代。但是這些公司需要的是受過高等教育，有專業技能的IT工程師，精密機械製造工程師，以及能夠管理工廠車間的一小批高技能技師。這些職位既不夠多，也非所有人都能夠勝任。
那些被通用淘汰下來的工人們的命運。。。
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