中國古人把太陽的週年視運動軌道稱為黃道,同時又將與天球極軸垂直的最大的赤緯圈稱為赤道,黃道與赤道所形成的兩個帶狀區域內分佈著中國傳統的ニ十八星座,古人名之日ニ十八宿。
二十八宿與四官、四象、四季、四色相互配屬,構成一個完整的識星體系。具體內容是:
東方蒼龍主春,包括角、亢、氏、房、心、尾、箕北官玄武主冬,包括鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西官白虎主秋,包括奎、婁、胃、昴、畢、觜、參;南官朱雀主夏,包括井、鬼、柳、星、張、翼、軫。
古人劃分二十八宿並沒有採用平均分配天區的做法,因而各宿所轄的度數很不一致,最寬者為井宿,達33度(古度),最窄者為觜宿,僅佔2度(古度)。這個結果直接影響到四宮的轄度。
中國古人把太陽的週年視運動軌道稱為黃道,同時又將與天球極軸垂直的最大的赤緯圈稱為赤道,黃道與赤道所形成的兩個帶狀區域內分佈著中國傳統的ニ十八星座,古人名之日ニ十八宿。
二十八宿與四官、四象、四季、四色相互配屬,構成一個完整的識星體系。具體內容是:
東方蒼龍主春,包括角、亢、氏、房、心、尾、箕北官玄武主冬,包括鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西官白虎主秋,包括奎、婁、胃、昴、畢、觜、參;南官朱雀主夏,包括井、鬼、柳、星、張、翼、軫。
古人劃分二十八宿並沒有採用平均分配天區的做法,因而各宿所轄的度數很不一致,最寬者為井宿,達33度(古度),最窄者為觜宿,僅佔2度(古度)。這個結果直接影響到四宮的轄度。
二十八宿的基本概念
二十八宿又叫二十八舍、二十八次或二十八星,"星"當然是指星座或星官而"舍"與"次"則含有留宿、旅居的意思,由於漢字的"宿"和"舍"都具有房舍或人在房舍中休息的意義,所以在古人看來,一段段天區也正和地球上沿途分佈的驛站一樣,應當是為日、月、五星準備的臨時住所。
這些概念,甚至包括二十八"這個數字,最初實際都來源於月球在恆星月中的運行位置。我們知道,恆星月是指月球在恆星間運動回到同一位置的週期,它的長度為27.32天。在一個恆星月中,月球每晚在恆星間都有一個旅居的居所,每月共換二十七或二十八個住所,這就是中國傳統的星官體系所以獨選二十八星官的原因。
中國古人在某時期內曾經使用過二十七宿,即將室、壁兩宿合併為一宿,也顯示了二十八宿星官數的選擇出於恆星月的痕跡。因為從理論上講,日期的計算不能出現半日,所以觀測月球在恆星間的運動只能取其整數而為二十八,或舍其餘數而為二十七。
二十八宿體系的創立採用恆星月的長度應該沒有問題,古代印度的二十八宿稱為"納沙特拉",阿拉伯則將二十八宿稱為"馬納吉爾"。
意思都是月站,也可以證明這一點。不過由於中國古人對於象的固有理解,天區的劃分不可能不照顧到這一點而被隨意割裂,這是造成二十八宿距度存在很大差異的重要原因。與此無法調和的是,月球每日繞地運動都有著固定的行度,這使月球相對於恆星的運動並不是每日運行一宿,因此,二十八宿實際只是古人在天空中自西向東選擇的二十八個標準座標點。這個座標體系的確定對於瞭解日、月、五星運動無疑是一大進步,而建立這個座標本身也體現了上古天文學的巨大進步。二十八宿雖然反映了恆星月的週期,但記錄月球在恆星間的位置變化卻並不是這一體系得以建立的最終目的,更重要的是,古人企圖通過間接參酌月球在天空中的位置進而推定太陽的位置,這當然顯示出二十八宿體系作為天球座標的根本宗旨。
中國古人把太陽的週年視運動軌道稱為黃道,同時又將與天球極軸垂直的最大的赤緯圈稱為赤道,黃道與赤道所形成的兩個帶狀區域內分佈著中國傳統的ニ十八星座,古人名之日ニ十八宿。
二十八宿與四官、四象、四季、四色相互配屬,構成一個完整的識星體系。具體內容是:
東方蒼龍主春,包括角、亢、氏、房、心、尾、箕北官玄武主冬,包括鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西官白虎主秋,包括奎、婁、胃、昴、畢、觜、參;南官朱雀主夏,包括井、鬼、柳、星、張、翼、軫。
古人劃分二十八宿並沒有採用平均分配天區的做法,因而各宿所轄的度數很不一致,最寬者為井宿,達33度(古度),最窄者為觜宿,僅佔2度(古度)。這個結果直接影響到四宮的轄度。
二十八宿的基本概念
二十八宿又叫二十八舍、二十八次或二十八星,"星"當然是指星座或星官而"舍"與"次"則含有留宿、旅居的意思,由於漢字的"宿"和"舍"都具有房舍或人在房舍中休息的意義,所以在古人看來,一段段天區也正和地球上沿途分佈的驛站一樣,應當是為日、月、五星準備的臨時住所。
這些概念,甚至包括二十八"這個數字,最初實際都來源於月球在恆星月中的運行位置。我們知道,恆星月是指月球在恆星間運動回到同一位置的週期,它的長度為27.32天。在一個恆星月中,月球每晚在恆星間都有一個旅居的居所,每月共換二十七或二十八個住所,這就是中國傳統的星官體系所以獨選二十八星官的原因。
中國古人在某時期內曾經使用過二十七宿,即將室、壁兩宿合併為一宿,也顯示了二十八宿星官數的選擇出於恆星月的痕跡。因為從理論上講,日期的計算不能出現半日,所以觀測月球在恆星間的運動只能取其整數而為二十八,或舍其餘數而為二十七。
二十八宿體系的創立採用恆星月的長度應該沒有問題,古代印度的二十八宿稱為"納沙特拉",阿拉伯則將二十八宿稱為"馬納吉爾"。
意思都是月站,也可以證明這一點。不過由於中國古人對於象的固有理解,天區的劃分不可能不照顧到這一點而被隨意割裂,這是造成二十八宿距度存在很大差異的重要原因。與此無法調和的是,月球每日繞地運動都有著固定的行度,這使月球相對於恆星的運動並不是每日運行一宿,因此,二十八宿實際只是古人在天空中自西向東選擇的二十八個標準座標點。這個座標體系的確定對於瞭解日、月、五星運動無疑是一大進步,而建立這個座標本身也體現了上古天文學的巨大進步。二十八宿雖然反映了恆星月的週期,但記錄月球在恆星間的位置變化卻並不是這一體系得以建立的最終目的,更重要的是,古人企圖通過間接參酌月球在天空中的位置進而推定太陽的位置,這當然顯示出二十八宿體系作為天球座標的根本宗旨。
《呂氏春秋・園道》:"月躔二十八宿,軫與角屬,圜道也。"
《論衡・談天》:"二十八宿為日月舍,猶地有郵亭,為長吏廨矣。"
都把二十八宿視為日月的驛館。同樣,對於記錄五星的運動,二十八宿所建構的恆星座標背景也是必不可少的,其中對於歲星的觀測,又導致在二十八宿體系的基礎上發展出了十二次體系。
從實際觀測的角度講,二十八宿的創立來源於恆星月的長度,而恆星月的建立則是以古人對某一恆星的觀測為基礎,因此,考慮月球在天空中的位置實際等於研究月球相對於恆星的位置運動。與此相同,恆星對於古人認識太陽運動也具有同等重要的意義,他們最初可以通過日出或日沒前後出現於地平附近的星象瞭解太陽在恆星間的相對位置。事實上,這兩種彼此獨立的觀測只需通過對某顆恆星的固定觀測便可完成,而並不要求建立複雜的星座體系。
但是,假如人們需要進一步瞭解太陽與月球的相對位置,瞭解日、月、五星的行度,那麼一個完整的周天星座座標體系的建立就不可或缺了,這是二十八宿體系區別於簡單的恆星觀測的關鍵所在。在這樣的座標網絡中,古人可以準確地記錄日、月、五星的位置,進而使諸如"合朔"一類複雜的天文概念相繼產生。顯然,作為中國傳統的星座體系,二十八宿不僅是恆星觀測和曆法編算的基礎,而且也是記錄特殊天象的依據,甚至星圖和渾象的繪製都以二十八宿為骨幹,因此,二十八宿體系在中國古代天文學中佔有突出重要的地位。
二十八宿究竟是依黃道而定還是依赤道而定,歷來存在很大爭議。根據傳統的看法,中國古人由於對拱極星的重視,因而首先建立了明確的赤道座標體系這不僅成為中國天文學的顯著特點,而且像二十八宿這樣著名的天學體系也是以此為基礎建立起來的。
中國古人把太陽的週年視運動軌道稱為黃道,同時又將與天球極軸垂直的最大的赤緯圈稱為赤道,黃道與赤道所形成的兩個帶狀區域內分佈著中國傳統的ニ十八星座,古人名之日ニ十八宿。
二十八宿與四官、四象、四季、四色相互配屬,構成一個完整的識星體系。具體內容是:
東方蒼龍主春,包括角、亢、氏、房、心、尾、箕北官玄武主冬,包括鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西官白虎主秋,包括奎、婁、胃、昴、畢、觜、參;南官朱雀主夏,包括井、鬼、柳、星、張、翼、軫。
古人劃分二十八宿並沒有採用平均分配天區的做法,因而各宿所轄的度數很不一致,最寬者為井宿,達33度(古度),最窄者為觜宿,僅佔2度(古度)。這個結果直接影響到四宮的轄度。
二十八宿的基本概念
二十八宿又叫二十八舍、二十八次或二十八星,"星"當然是指星座或星官而"舍"與"次"則含有留宿、旅居的意思,由於漢字的"宿"和"舍"都具有房舍或人在房舍中休息的意義,所以在古人看來,一段段天區也正和地球上沿途分佈的驛站一樣,應當是為日、月、五星準備的臨時住所。
這些概念,甚至包括二十八"這個數字,最初實際都來源於月球在恆星月中的運行位置。我們知道,恆星月是指月球在恆星間運動回到同一位置的週期,它的長度為27.32天。在一個恆星月中,月球每晚在恆星間都有一個旅居的居所,每月共換二十七或二十八個住所,這就是中國傳統的星官體系所以獨選二十八星官的原因。
中國古人在某時期內曾經使用過二十七宿,即將室、壁兩宿合併為一宿,也顯示了二十八宿星官數的選擇出於恆星月的痕跡。因為從理論上講,日期的計算不能出現半日,所以觀測月球在恆星間的運動只能取其整數而為二十八,或舍其餘數而為二十七。
二十八宿體系的創立採用恆星月的長度應該沒有問題,古代印度的二十八宿稱為"納沙特拉",阿拉伯則將二十八宿稱為"馬納吉爾"。
意思都是月站,也可以證明這一點。不過由於中國古人對於象的固有理解,天區的劃分不可能不照顧到這一點而被隨意割裂,這是造成二十八宿距度存在很大差異的重要原因。與此無法調和的是,月球每日繞地運動都有著固定的行度,這使月球相對於恆星的運動並不是每日運行一宿,因此,二十八宿實際只是古人在天空中自西向東選擇的二十八個標準座標點。這個座標體系的確定對於瞭解日、月、五星運動無疑是一大進步,而建立這個座標本身也體現了上古天文學的巨大進步。二十八宿雖然反映了恆星月的週期,但記錄月球在恆星間的位置變化卻並不是這一體系得以建立的最終目的,更重要的是,古人企圖通過間接參酌月球在天空中的位置進而推定太陽的位置,這當然顯示出二十八宿體系作為天球座標的根本宗旨。
《呂氏春秋・園道》:"月躔二十八宿,軫與角屬,圜道也。"
《論衡・談天》:"二十八宿為日月舍,猶地有郵亭,為長吏廨矣。"
都把二十八宿視為日月的驛館。同樣,對於記錄五星的運動,二十八宿所建構的恆星座標背景也是必不可少的,其中對於歲星的觀測,又導致在二十八宿體系的基礎上發展出了十二次體系。
從實際觀測的角度講,二十八宿的創立來源於恆星月的長度,而恆星月的建立則是以古人對某一恆星的觀測為基礎,因此,考慮月球在天空中的位置實際等於研究月球相對於恆星的位置運動。與此相同,恆星對於古人認識太陽運動也具有同等重要的意義,他們最初可以通過日出或日沒前後出現於地平附近的星象瞭解太陽在恆星間的相對位置。事實上,這兩種彼此獨立的觀測只需通過對某顆恆星的固定觀測便可完成,而並不要求建立複雜的星座體系。
但是,假如人們需要進一步瞭解太陽與月球的相對位置,瞭解日、月、五星的行度,那麼一個完整的周天星座座標體系的建立就不可或缺了,這是二十八宿體系區別於簡單的恆星觀測的關鍵所在。在這樣的座標網絡中,古人可以準確地記錄日、月、五星的位置,進而使諸如"合朔"一類複雜的天文概念相繼產生。顯然,作為中國傳統的星座體系,二十八宿不僅是恆星觀測和曆法編算的基礎,而且也是記錄特殊天象的依據,甚至星圖和渾象的繪製都以二十八宿為骨幹,因此,二十八宿體系在中國古代天文學中佔有突出重要的地位。
二十八宿究竟是依黃道而定還是依赤道而定,歷來存在很大爭議。根據傳統的看法,中國古人由於對拱極星的重視,因而首先建立了明確的赤道座標體系這不僅成為中國天文學的顯著特點,而且像二十八宿這樣著名的天學體系也是以此為基礎建立起來的。
不過客觀而論,中國天文學的這一赤道特點至少在某一歷史時期被過分誇大了,而人們對黃道作用的認識卻遠遠不夠。事實上,赤道座標系統的建立並不意味著黃道體系就一定會遭到排斥甚至放棄,如果說天球赤道只是古人想象出的一條垂直於極軸的大圓的話,那麼黃道則是實際可見的日行軌道。毫無疑問,這種來源於直觀形象的概念一定比那種抽象概念產生得更早,認識也更為容易。
實際情況正是如此,儘管東漢的賈逵被認為首次設計製造了黃道渾儀但是西漢學者劉向和唐代天文學家李淳風卻主張,黃道概念的出現其實比賈逵的時代要早很多。印證這一事實或許並不困難,中國古老的蓋天理論在解釋太陽運動時已經運用了完整的黃道思想。有關這一問題的明確的考古學證據至少可以上溯到公元前第四千紀至前第三千紀的範圍之內,顯然這一思想具有悠久的歷史。
或許我們應該這樣理解古人對於黃道與赤道的認識背景:這兩種觀念似乎始終是並行發展的,原因在於,早期先民熟悉的只能是基於天體週日視運動而導致的黃赤白道混合帶,這實際可以視為後來黃道與赤道的共同淵藪。
二十八宿中幾乎一半的星宿無論如何不能用赤道學說去解釋,顯然它們是以黃道為準建立的。眾所周知,天體位置的長期影響因素以歲差為主,但是,歲差的變量僅表現為天體黃經的增減,天體的黃緯在相當長的時間內都可以考慮為是不變的。
換句話說,目前處於黃道上的二十八宿星座,數千年前依然如此,隨著時間改變的僅僅是天球赤道上的星座。統計表明,天球黃道或接近黃道的二十八宿星座約有十五宿,赤道上的星座則隨時代的不同而有所增減,在最理想的情況下,星座數可達十二宿。二十八宿的這種平分黃赤道帶的事實證明,在二十八宿初創的時代,古人恐怕還難以將黃道與赤道真正加以區分,也就是說,無論黃道座標還是赤道座標,在當時都還沒有最後形成。
中國古人把太陽的週年視運動軌道稱為黃道,同時又將與天球極軸垂直的最大的赤緯圈稱為赤道,黃道與赤道所形成的兩個帶狀區域內分佈著中國傳統的ニ十八星座,古人名之日ニ十八宿。
二十八宿與四官、四象、四季、四色相互配屬,構成一個完整的識星體系。具體內容是:
東方蒼龍主春,包括角、亢、氏、房、心、尾、箕北官玄武主冬,包括鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西官白虎主秋,包括奎、婁、胃、昴、畢、觜、參;南官朱雀主夏,包括井、鬼、柳、星、張、翼、軫。
古人劃分二十八宿並沒有採用平均分配天區的做法,因而各宿所轄的度數很不一致,最寬者為井宿,達33度(古度),最窄者為觜宿,僅佔2度(古度)。這個結果直接影響到四宮的轄度。
二十八宿的基本概念
二十八宿又叫二十八舍、二十八次或二十八星,"星"當然是指星座或星官而"舍"與"次"則含有留宿、旅居的意思,由於漢字的"宿"和"舍"都具有房舍或人在房舍中休息的意義,所以在古人看來,一段段天區也正和地球上沿途分佈的驛站一樣,應當是為日、月、五星準備的臨時住所。
這些概念,甚至包括二十八"這個數字,最初實際都來源於月球在恆星月中的運行位置。我們知道,恆星月是指月球在恆星間運動回到同一位置的週期,它的長度為27.32天。在一個恆星月中,月球每晚在恆星間都有一個旅居的居所,每月共換二十七或二十八個住所,這就是中國傳統的星官體系所以獨選二十八星官的原因。
中國古人在某時期內曾經使用過二十七宿,即將室、壁兩宿合併為一宿,也顯示了二十八宿星官數的選擇出於恆星月的痕跡。因為從理論上講,日期的計算不能出現半日,所以觀測月球在恆星間的運動只能取其整數而為二十八,或舍其餘數而為二十七。
二十八宿體系的創立採用恆星月的長度應該沒有問題,古代印度的二十八宿稱為"納沙特拉",阿拉伯則將二十八宿稱為"馬納吉爾"。
意思都是月站,也可以證明這一點。不過由於中國古人對於象的固有理解,天區的劃分不可能不照顧到這一點而被隨意割裂,這是造成二十八宿距度存在很大差異的重要原因。與此無法調和的是,月球每日繞地運動都有著固定的行度,這使月球相對於恆星的運動並不是每日運行一宿,因此,二十八宿實際只是古人在天空中自西向東選擇的二十八個標準座標點。這個座標體系的確定對於瞭解日、月、五星運動無疑是一大進步,而建立這個座標本身也體現了上古天文學的巨大進步。二十八宿雖然反映了恆星月的週期,但記錄月球在恆星間的位置變化卻並不是這一體系得以建立的最終目的,更重要的是,古人企圖通過間接參酌月球在天空中的位置進而推定太陽的位置,這當然顯示出二十八宿體系作為天球座標的根本宗旨。
《呂氏春秋・園道》:"月躔二十八宿,軫與角屬,圜道也。"
《論衡・談天》:"二十八宿為日月舍,猶地有郵亭,為長吏廨矣。"
都把二十八宿視為日月的驛館。同樣,對於記錄五星的運動,二十八宿所建構的恆星座標背景也是必不可少的,其中對於歲星的觀測,又導致在二十八宿體系的基礎上發展出了十二次體系。
從實際觀測的角度講,二十八宿的創立來源於恆星月的長度,而恆星月的建立則是以古人對某一恆星的觀測為基礎,因此,考慮月球在天空中的位置實際等於研究月球相對於恆星的位置運動。與此相同,恆星對於古人認識太陽運動也具有同等重要的意義,他們最初可以通過日出或日沒前後出現於地平附近的星象瞭解太陽在恆星間的相對位置。事實上,這兩種彼此獨立的觀測只需通過對某顆恆星的固定觀測便可完成,而並不要求建立複雜的星座體系。
但是,假如人們需要進一步瞭解太陽與月球的相對位置,瞭解日、月、五星的行度,那麼一個完整的周天星座座標體系的建立就不可或缺了,這是二十八宿體系區別於簡單的恆星觀測的關鍵所在。在這樣的座標網絡中,古人可以準確地記錄日、月、五星的位置,進而使諸如"合朔"一類複雜的天文概念相繼產生。顯然,作為中國傳統的星座體系,二十八宿不僅是恆星觀測和曆法編算的基礎,而且也是記錄特殊天象的依據,甚至星圖和渾象的繪製都以二十八宿為骨幹,因此,二十八宿體系在中國古代天文學中佔有突出重要的地位。
二十八宿究竟是依黃道而定還是依赤道而定,歷來存在很大爭議。根據傳統的看法,中國古人由於對拱極星的重視,因而首先建立了明確的赤道座標體系這不僅成為中國天文學的顯著特點,而且像二十八宿這樣著名的天學體系也是以此為基礎建立起來的。
不過客觀而論,中國天文學的這一赤道特點至少在某一歷史時期被過分誇大了,而人們對黃道作用的認識卻遠遠不夠。事實上,赤道座標系統的建立並不意味著黃道體系就一定會遭到排斥甚至放棄,如果說天球赤道只是古人想象出的一條垂直於極軸的大圓的話,那麼黃道則是實際可見的日行軌道。毫無疑問,這種來源於直觀形象的概念一定比那種抽象概念產生得更早,認識也更為容易。
實際情況正是如此,儘管東漢的賈逵被認為首次設計製造了黃道渾儀但是西漢學者劉向和唐代天文學家李淳風卻主張,黃道概念的出現其實比賈逵的時代要早很多。印證這一事實或許並不困難,中國古老的蓋天理論在解釋太陽運動時已經運用了完整的黃道思想。有關這一問題的明確的考古學證據至少可以上溯到公元前第四千紀至前第三千紀的範圍之內,顯然這一思想具有悠久的歷史。
或許我們應該這樣理解古人對於黃道與赤道的認識背景:這兩種觀念似乎始終是並行發展的,原因在於,早期先民熟悉的只能是基於天體週日視運動而導致的黃赤白道混合帶,這實際可以視為後來黃道與赤道的共同淵藪。
二十八宿中幾乎一半的星宿無論如何不能用赤道學說去解釋,顯然它們是以黃道為準建立的。眾所周知,天體位置的長期影響因素以歲差為主,但是,歲差的變量僅表現為天體黃經的增減,天體的黃緯在相當長的時間內都可以考慮為是不變的。
換句話說,目前處於黃道上的二十八宿星座,數千年前依然如此,隨著時間改變的僅僅是天球赤道上的星座。統計表明,天球黃道或接近黃道的二十八宿星座約有十五宿,赤道上的星座則隨時代的不同而有所增減,在最理想的情況下,星座數可達十二宿。二十八宿的這種平分黃赤道帶的事實證明,在二十八宿初創的時代,古人恐怕還難以將黃道與赤道真正加以區分,也就是說,無論黃道座標還是赤道座標,在當時都還沒有最後形成。