湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
"湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
挑戰中，法國車手Romain Dumas駕駛ID.R從天門山山腳的起點出發，沿途路況十分複雜，在面對轉彎半徑僅6米的最狹窄彎道時，Romain Dumas只能以20公里/小時的速度過彎;然而，在駛過高速路段時，他的時速超過了200公里/小時，他最終歷時7分38.585秒成功抵達終點，順利完成險峻的天門山“99道彎”通天大道。
"湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
挑戰中，法國車手Romain Dumas駕駛ID.R從天門山山腳的起點出發，沿途路況十分複雜，在面對轉彎半徑僅6米的最狹窄彎道時，Romain Dumas只能以20公里/小時的速度過彎;然而，在駛過高速路段時，他的時速超過了200公里/小時，他最終歷時7分38.585秒成功抵達終點，順利完成險峻的天門山“99道彎”通天大道。
湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
挑戰中，法國車手Romain Dumas駕駛ID.R從天門山山腳的起點出發，沿途路況十分複雜，在面對轉彎半徑僅6米的最狹窄彎道時，Romain Dumas只能以20公里/小時的速度過彎;然而，在駛過高速路段時，他的時速超過了200公里/小時，他最終歷時7分38.585秒成功抵達終點，順利完成險峻的天門山“99道彎”通天大道。
湖南日報·新湖南客戶端9月3日訊 (通訊員 丁雲娟)9月2日，“競逐未來：大眾汽車ID.R中國天門山挑戰賽”圓滿收官，法國車手Romain Dumas駕駛純電動賽車ID.R用時7分38.585秒，成功挑戰10.906公里的通天大道99道彎，創造天門山首個官方賽車紀錄。
挑戰中，法國車手Romain Dumas駕駛ID.R從天門山山腳的起點出發，沿途路況十分複雜，在面對轉彎半徑僅6米的最狹窄彎道時，Romain Dumas只能以20公里/小時的速度過彎;然而，在駛過高速路段時，他的時速超過了200公里/小時，他最終歷時7分38.585秒成功抵達終點，順利完成險峻的天門山“99道彎”通天大道。
中國天門山成為大眾汽車ID.R的挑戰之旅中又一個重要里程碑。此前，ID.R已創造了美國派克峰國際挑戰賽與英國古德伍德速度節的賽事紀錄，以及德國紐博格林北環賽道的電動車類別新紀錄。在天門山的極限山路上，ID.R盡情馳騁並創寫了這裡的首個官方賽車紀錄，引領電動出行駛向新的高峰。(圖片由彭立平、劉波、張雪琴、王晉新、王建紅、覃少波提供)
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[責編:向韜]
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