'經過天等這條高速預計2022年建成，一路過來都是風景區'
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
以後你可沿著一條高速公路一路開車
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到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以後你可沿著一條高速公路一路開車
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亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
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……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
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……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
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……
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答案——隆碩高速公路
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以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
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以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
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以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
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以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
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究竟是哪條高速公路如此“優秀”
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隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
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隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
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隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
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項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
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隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
以後你可沿著一條高速公路一路開車
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答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
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項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
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亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
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……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
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項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
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修建高速公路需要用到
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路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
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“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
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隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
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隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
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隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
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隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
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隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
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項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
大新黑水河國家溼地公園
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
大新黑水河國家溼地公園
天等萬福寺
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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以後到哪些景點會更加便捷了呢？
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大新恩城山水
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大新縣聖泉谷
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究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
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大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
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天等萬福寺
天等龍角小天池
天等都康田園風光
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究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
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“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
大新黑水河國家溼地公園
天等萬福寺
天等龍角小天池
天等都康田園風光
大新德天瀑布
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去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
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究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
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項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
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六稜塊、防護骨架、
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“大型超市”
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項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
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隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
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天等都康田園風光
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大新老木棉景區
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亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
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……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
大新黑水河國家溼地公園
天等萬福寺
天等龍角小天池
天等都康田園風光
大新德天瀑布
大新老木棉景區
大新沙屯疊瀑
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
以下是隆碩高速公路線上羅屯隧道
的施工現場↓↓↓
項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
就是專門為隆碩高速公路提供這些構件的
“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
上下滑動看更多內容↓↓↓
(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
說到連接崇左旅遊景區
以後到哪些景點會更加便捷了呢？
大新縣八萬橋風光
大新龍宮仙境景區
大新恩城山水
大新明仕田園
大新縣聖泉谷
大新安平仙河景區
大新黑水河國家溼地公園
天等萬福寺
天等龍角小天池
天等都康田園風光
大新德天瀑布
大新老木棉景區
大新沙屯疊瀑
然後，
你還可以去更遠的地方
比如
隆安西秀山與九嶷山、
羅興河、龍虎山風景區、
水溶洞旅遊度假景區、布泉風景區等
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
去大新感受龍宮仙境、去德天仰望瀑布
去老木棉景區觀賞紫藤花開
亦或者沿線開往南寧隆安龍虎山和獼猴拍照
到水溶洞旅遊度假景區探尋徐霞客足跡
……
究竟是哪條高速公路如此“優秀”
答案——隆碩高速公路
隆安至碩龍高速公路（以下簡稱“隆碩高速公路”）是廣西高速公路網規劃修編佈局方案“6橫7縱8支線中橫4” :蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的組成部分。項目東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，並聯通天等至碩龍公路到達國家一類口岸——碩龍口岸，連接滇、桂、粵最便捷的省際大動脈。
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項目基本情況及定位
隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
接下來關注崇左境內情況
隆碩高速公路天等段
隆碩高速公路在天等縣境內經過小山、龍茗、福新等3個鄉鎮，全長25.798公里。設計有2個出口點，10個隧道，21座大中橋樑，預計投資 36億元。
據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
據中鐵五局機械公司隆碩公路項目A5標常務副經理付強介紹，羅屯隧道是A5標第一座進洞隧道，全長為380米，每天開挖3米左右，2個平方。該隧道從8月初開始施工，目前左右洞已進行全面開挖、作業，預計今年春節前全面貫通。
（羅屯隧道）
那麼隆碩高速公路大新段的進展情況如何？
（隆碩高速公路工程建設指揮部副指揮長 李波 接受媒體採訪）
隆碩高速公路的“大型超市”
修建高速公路需要用到
六稜塊、防護骨架、
路緣石、隧道電纜溝蓋板等構件
而隆碩高速公路標準化構件預製廠
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“大型超市”
（隆碩高速公路標準化構件預製廠負責人 林欽 接受媒體採訪）
項目建設的意義
包括有三個方面：(一)項目建設經濟效益；(二)建成後的社會效益；(三)建成後的國家戰略意義。詳情請看下方↓↓↓
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(一)項目建設經濟效益
隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
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(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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大新黑水河國家溼地公園
天等萬福寺
天等龍角小天池
天等都康田園風光
大新德天瀑布
大新老木棉景區
大新沙屯疊瀑
然後，
你還可以去更遠的地方
比如
隆安西秀山與九嶷山、
羅興河、龍虎山風景區、
水溶洞旅遊度假景區、布泉風景區等
（隆安龍虎山風景區）
以後沿著隆碩高速公路
就能到達你想要的詩和遠方啦！
小夥伴們，你們期待嗎？
以後你可沿著一條高速公路一路開車
去天等萬福寺祈福、去都康欣賞田園風光
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隆碩高速公路項目全長107.8公里，總投資約150億。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。項目預計2022年建成，工期4年。對隆碩高速公路項目的定位是：建一條“安全公路、綠色公路、景觀公路、人文公路、智慧公路”。
項目進展情況
據瞭解，截至目前，隆碩高速公路累計完成投資約16億元。全線大橋、長隧道及地質複雜的隧道、大型樞紐互通一內屯互通、路段管理機構一大新管理分中心等控制性工程已全面施工。其中，控制性大橋，如平良村大橋、那春大橋等已完成樁基施工118根；隧道掘進1200米；內屯互通開挖土石方75萬方；大新管理分中心完成所有單體建築11000平米封頂施工；全線標準化構件預製廠完成60%的生產任務。
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據悉，隆碩高速公路在天等縣內共涉及徵用土地面積2891.83（含三改用地）畝，徵地補償、拆遷費用約5.6億元。
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（羅屯隧道）
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隆碩高速公路的“大型超市”
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六稜塊、防護骨架、
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隆碩項目建設期間，將提供勞動需求2000多萬個工日，各種鋼材需求500多萬噸，砂石料600多萬方。直接帶動地方經濟發展，加快促進天等、大新兩個深度貧困縣早日脫貧。
項目建設後，必將有力地推動中國與越南及其它東盟國家間、廣西北部灣城鎮群內部經濟發展與合作，共同打造中國東盟自由貿易區升級版，共同開發和建設好中越跨境經濟合作區和廣西北部灣經濟區。
(二)建成後的社會效益
隆碩項目建成後，將有利於公路周邊區域國土開發，有利於沿線城鎮招商引資和經貿發展，對加速當地新型城鎮化、旅遊業和工業化發展進程具有不可估量的推動作用，對切實保障和改善民生，加快邊境地區經濟社會發展,更好地統籌城鄉和區域協調發展，提高公路沿線人民生活水平等都將發揮重大作用。
(三)建成後的國家戰略意義
隆碩項目建成後，將崇左市區、天等縣城、大新縣城、碩龍口岸及其它邊境口岸等以最便捷的方式聯繫起來，大大提高區域對外公路通行能力，通過完善服務設施、旅遊設施、智慧交通設施等，融合發展路外產業，不斷提高路網可靠度和交通安全性，極大利於國防安全和應對突發事件。
隆碩高速公路將被建設成為一條集交通、生態、景觀、人文、智慧、旅遊多功能於一體的“交遊融合”典型示範公路，帶動和促進區域經濟社會發展，實現全域旅遊快速發展，深化交通運輸供給側結構性改革，以及提升旅遊交通服務品質。
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（隆安龍虎山風景區）
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就能到達你想要的詩和遠方啦！
小夥伴們，你們期待嗎？
來源：左江日報