博郡iv6的首臺白車身已經正式下線了，這款熱點新能源車型，隨著車身下線，離正式量產已經不遠了，說明車輛產品架構已經定型了。
大體框架已經完成，接下來就是對底盤、動力、電子元件、外觀、內飾等零件做總裝工作。
按照規劃，一切都順利的話，將在今年年底量產，明年第一季度將會正式上市。
博郡iv6定位於一款跨界SUV，作為新能源車型，在外觀一定要有科技感，博郡iv6完全把這個理念貫徹到設計裡。
大溜背的造型註定它要跨界了，這是轎車與SUV最好的結合點，簡潔流暢的設計已經是純電動車型的標配了。
全封閉前臉，配上大橢圓大燈，北斗七星造型的矩陣式LED大燈，看起來一塵不染，非常舒服。
因為設計過於簡潔流暢，風阻係數達到了0.27CD，
短前後懸設計，縮短了前後懸，拉長了軸距，軸距達到了2900MM，車身比例接近0.618黃金比例。
車身長度達到了4700MM，前後排座椅間距940MM，腿部空間非常寬裕。
基於博郡i-MP平臺，兩驅版最大功率為120kW，最大扭矩為300N·m，百公里加速時間為8秒；
四驅性能版最大功率為230kW，最大扭矩為550N·m，百公里加速時間為5秒。
因為它最大續航達到600KM，也倍受關注，採用了catl的ncm811硬殼電池，這塊電池的電芯能量密度250wh/kg，電池組能量密度170wh/kg。
2020年下半年還將會採用中化駿盛的軟包電池，它的電芯能量密度280wh/kg。
iV6有兩驅標準續航版、長續航版、四驅長續航高性能版三種動力版本。
NEDC工況續航里程給出了三個標準，分別是500KM，550KM，600km。
快充模式下， 30分鐘可以充至50%的電量，換算成就是每十分鐘可以補充一百公里的續航里程。
最近電動車自燃事故比較多，iV6標配博郡汽車自主研發的電池熱管理系統。
它的特點是在-30℃至50℃溫度區間能夠保障它的電池安全，讓續航能力不受環境溫度的影響。
博郡iv6搭載有L2級別的自動駕駛系統，具備有13項自動駕駛功能。
搭載5個攝像頭和15個傳感器，可以在0-150km/h全速段實現自適應巡航、AEB自動緊急剎車、360度環視等14項智能輔助駕駛功能。
APA智能泊車輔助功能可以支持水平和垂直泊車，泊車的精度也非常高，達到了20cm，讓自動泊車更加放心。
作為一款中高端智能電動跨界SUV，預售價定在了25萬元-35萬元，價格只有特斯拉ModelY的60%，也比蔚藍ES6更有價格上的優勢，正式售價還是值得期待的。