雖然如今特斯拉的名字可以說是如雷貫耳了，但是很多人都不知道的是，其實世界上賣得最好的電動車，並不是特斯拉，而是一款名為日產聆風的車型。它作為最早誕生的一批電動車，電池壽命比一般電動車會長十年，加上更加親民的價格（日本本土售價摺合僅23.3萬元人民幣），所以在全世界範圍內的銷量要比特斯拉多不少。這一次它登陸了深港澳車展，我們一起來看看吧！
外觀方面，它採用的是“V”型臉設計，與國內日產的設計風格比較相似，雖然是電動車，但是前面依舊保留了中網，只不過為了減少阻力，這裡採用的是封閉式設計。中網左右延伸到兩側，視覺衝擊力比較強。下方的霧燈與上面的LED燈在一起搭配，辨識度比較高。整體視覺效果是呈現一種溜背狀態，看起來比較運動。
側面的腰線從前面的引擎蓋直接網後面拉伸看著比較修長，穿過門把手上方，一直與後面的尾燈相接。側面採用了目前比較流行的懸浮頂設計，B柱和C柱都採用了燻黑的處理效果，搭配下面的雙色五輻輪輞，看著非常運動。
尾部的迴旋式尾燈與前面鋒利的樣子形成很好的呼應，大面積的尾窗玻璃和下方黑色的部分形成了貫穿的效果，看起來整個尾部更加大氣。
再來看看內飾。整個中控的造型比較流暢，中控屏下方的按鍵佈局比較合理，同時電子擋把也能很好地節省操控空間。駕駛員前面是一塊液晶儀表屏，上面除了可以對汽車狀態顯示，還能進行其他方面的操作，與多功能方向盤搭配起來，操作比較方便。
真皮座椅的設計很有質感，大面積的軟材質包裹，使用起來非常舒適。
聆風采用的電動機馬力達到了150匹，電池組容量為40kw.h，這種表在現階段電動車裡面還是比較不錯的，加上電池質量能夠使用20年，所以聆風的市場競爭力比較大。要知道現階段的聆風銷量已經超過40萬臺，所以它的品質還是值得我們去信賴的。目前國內在售的是純電軒逸，按照這種電動車發展模式，暫時應該還不會引入到國內。
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