'沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了'

特斯拉汽車 中國汽車 奔馳 日產GT-R 蔓茶科技 2019-07-17
"

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了

最近小鵬汽車火了,不是十里飄香,而是“臭名遠揚”。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。

先是發佈了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。

"

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了

最近小鵬汽車火了,不是十里飄香,而是“臭名遠揚”。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。

先是發佈了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


後來小鵬汽車又被爆料洩露了特斯拉Autopilo輔助駕駛系統代碼給別的公司,還有就是因為新款比舊款優勢太大,18款車主展開維權。如今的小鵬汽車真的是屋漏偏逢連夜雨,但凡是出現小鵬汽車的地方,就少不了一批車主的罵聲。

其實小鵬汽車錯了嗎?小編個人覺得小鵬汽車錯就錯在,它沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的美夢。並且創始人何小鵬非但沒有意識到這件事的危險性,還持續加快速度,努力地去變成“中國特斯拉”。

"

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了

最近小鵬汽車火了,不是十里飄香,而是“臭名遠揚”。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。

先是發佈了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


後來小鵬汽車又被爆料洩露了特斯拉Autopilo輔助駕駛系統代碼給別的公司,還有就是因為新款比舊款優勢太大,18款車主展開維權。如今的小鵬汽車真的是屋漏偏逢連夜雨,但凡是出現小鵬汽車的地方,就少不了一批車主的罵聲。

其實小鵬汽車錯了嗎?小編個人覺得小鵬汽車錯就錯在,它沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的美夢。並且創始人何小鵬非但沒有意識到這件事的危險性,還持續加快速度,努力地去變成“中國特斯拉”。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


第一款小鵬汽車——小鵬G3就讓小編產生了一個錯覺:這是中國特供版特斯拉嗎?從外觀的設計,到內飾的材料,到車載導航的UI再到輔助駕駛系統,都疑飽含著特斯拉的影子。就連營銷方式都學特斯拉的線上銷售,讓人有些汗顏。

而在特斯拉車主們嘴裡流傳著一句話“老車主不如狗”,其實大部分特斯拉車主都將這句話看作是一個調侃,只有少數人動真格。這是為什麼呢?因為特斯拉降價了,車主們會不爽,但是國內開特斯拉的人都是什麼人?有錢人,他們可以稍微一咬牙再換輛新款,甚至很多人一天賺的錢也夠彌補上降價的差價了,他們不想鬧,也沒時間鬧,嘴上噴兩句,找特斯拉客服抱怨兩句就可以了。

"

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了

最近小鵬汽車火了,不是十里飄香,而是“臭名遠揚”。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。

先是發佈了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


後來小鵬汽車又被爆料洩露了特斯拉Autopilo輔助駕駛系統代碼給別的公司,還有就是因為新款比舊款優勢太大,18款車主展開維權。如今的小鵬汽車真的是屋漏偏逢連夜雨,但凡是出現小鵬汽車的地方,就少不了一批車主的罵聲。

其實小鵬汽車錯了嗎?小編個人覺得小鵬汽車錯就錯在,它沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的美夢。並且創始人何小鵬非但沒有意識到這件事的危險性,還持續加快速度,努力地去變成“中國特斯拉”。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


第一款小鵬汽車——小鵬G3就讓小編產生了一個錯覺:這是中國特供版特斯拉嗎?從外觀的設計,到內飾的材料,到車載導航的UI再到輔助駕駛系統,都疑飽含著特斯拉的影子。就連營銷方式都學特斯拉的線上銷售,讓人有些汗顏。

而在特斯拉車主們嘴裡流傳著一句話“老車主不如狗”,其實大部分特斯拉車主都將這句話看作是一個調侃,只有少數人動真格。這是為什麼呢?因為特斯拉降價了,車主們會不爽,但是國內開特斯拉的人都是什麼人?有錢人,他們可以稍微一咬牙再換輛新款,甚至很多人一天賺的錢也夠彌補上降價的差價了,他們不想鬧,也沒時間鬧,嘴上噴兩句,找特斯拉客服抱怨兩句就可以了。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


但是小鵬汽車恰恰相反,被這個問題擊中了。買小鵬汽車的都是些什麼客戶?十幾萬,二十萬的車,大部分人買來還是為了家用,突然之間有著接近十萬的掉價,這對於“好面子”的國內消費者來說,簡直是一場噩夢。十萬塊錢對於他們來說,並不是一朝一夕,舉手投足就能賺來的。

"

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了

最近小鵬汽車火了,不是十里飄香,而是“臭名遠揚”。曾幾何時小編還認為小鵬汽車可能是國產汽車的救星,甚至未來可能會成為國產電動汽車的標杆。然而如今小鵬汽車的翻車是有目共睹的。

先是發佈了小鵬汽車G3 2020款,對於自家的產品,小鵬汽車吹得有點太過了。汽車是一個必然貶值的產品,這是公認的,除了Gtr,奔馳大G這樣的絕版車型,幾乎每一款汽車一經入手就折了半價。而小鵬汽車卻一擺手:別拿我和它們比,小鵬汽車是寶貝,低價入手,過幾年甚至能高價賣。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


後來小鵬汽車又被爆料洩露了特斯拉Autopilo輔助駕駛系統代碼給別的公司,還有就是因為新款比舊款優勢太大,18款車主展開維權。如今的小鵬汽車真的是屋漏偏逢連夜雨,但凡是出現小鵬汽車的地方,就少不了一批車主的罵聲。

其實小鵬汽車錯了嗎?小編個人覺得小鵬汽車錯就錯在,它沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的美夢。並且創始人何小鵬非但沒有意識到這件事的危險性,還持續加快速度,努力地去變成“中國特斯拉”。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


第一款小鵬汽車——小鵬G3就讓小編產生了一個錯覺:這是中國特供版特斯拉嗎?從外觀的設計,到內飾的材料,到車載導航的UI再到輔助駕駛系統,都疑飽含著特斯拉的影子。就連營銷方式都學特斯拉的線上銷售,讓人有些汗顏。

而在特斯拉車主們嘴裡流傳著一句話“老車主不如狗”,其實大部分特斯拉車主都將這句話看作是一個調侃,只有少數人動真格。這是為什麼呢?因為特斯拉降價了,車主們會不爽,但是國內開特斯拉的人都是什麼人?有錢人,他們可以稍微一咬牙再換輛新款,甚至很多人一天賺的錢也夠彌補上降價的差價了,他們不想鬧,也沒時間鬧,嘴上噴兩句,找特斯拉客服抱怨兩句就可以了。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


但是小鵬汽車恰恰相反,被這個問題擊中了。買小鵬汽車的都是些什麼客戶?十幾萬,二十萬的車,大部分人買來還是為了家用,突然之間有著接近十萬的掉價,這對於“好面子”的國內消費者來說,簡直是一場噩夢。十萬塊錢對於他們來說,並不是一朝一夕,舉手投足就能賺來的。

沒有特斯拉的命,卻做著特斯拉的夢,小鵬汽車“生病”了


對於新款小鵬汽車,那些18款的車主是看在眼裡,酸在心裡。有人帶頭就有人衝鋒,於是小鵬車主“維權大賽”正式展開,即便是小鵬表示願意賠償一萬元也沒用,在這個風口浪尖,小鵬做什麼都是錯的。錯就錯在它沒有看清自己,扮演了一個無法扮演的角色,小鵬“生病”了,只有找回自己,才能好起來。

在座的有18款小鵬汽車車主嗎?你覺得小鵬汽車如今怎樣,你會選擇入手嗎?

"

相關推薦

推薦中...