'特斯拉Model 3、理想ONE領銜，盤點上半年上市的6款重磅新能源車'
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
豐田卡羅拉在緊湊級家轎市場一直擁有著出色的銷量成績，其雙擎版車型由於較高的燃油經濟性而頗受消費者青睞。今年3月，豐田又推出了卡羅拉的插電混動版車型——卡羅拉雙擎E+。卡羅拉雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機+雙電機+ECVT變速箱組成的插混系統，純電續航達到了55km，並且綜合工況油耗僅為1.3升/100km，混合動力模式下油耗也才4.3L/100km。
作為豐田在國內的首款插混車型，卡羅拉雙擎E+不僅保持了燃油經濟性出色的優點，並且還滿足新能源汽車補貼政策要求，新能源牌照也令其在除了北京的一線城市中不受限號限行的影響。憑藉著豐田混動技術的實力和以往車型優良口碑，卡羅拉雙擎E+很容易獲得消費者的認可，而且在限牌城市卡羅拉雙擎E+的性價比相較普通雙擎版也更高。
理想ONE
上市時間：4月10號
純電續航里程：180km
指導價：32.80萬元（補貼後）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
豐田卡羅拉在緊湊級家轎市場一直擁有著出色的銷量成績，其雙擎版車型由於較高的燃油經濟性而頗受消費者青睞。今年3月，豐田又推出了卡羅拉的插電混動版車型——卡羅拉雙擎E+。卡羅拉雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機+雙電機+ECVT變速箱組成的插混系統，純電續航達到了55km，並且綜合工況油耗僅為1.3升/100km，混合動力模式下油耗也才4.3L/100km。
作為豐田在國內的首款插混車型，卡羅拉雙擎E+不僅保持了燃油經濟性出色的優點，並且還滿足新能源汽車補貼政策要求，新能源牌照也令其在除了北京的一線城市中不受限號限行的影響。憑藉著豐田混動技術的實力和以往車型優良口碑，卡羅拉雙擎E+很容易獲得消費者的認可，而且在限牌城市卡羅拉雙擎E+的性價比相較普通雙擎版也更高。
理想ONE
上市時間：4月10號
純電續航里程：180km
指導價：32.80萬元（補貼後）
作為汽車之家創始人李想再一次創業的成果，造車新勢力理想汽車旗下首款車型理想ONE於今年4月上市，補貼後售價32.80萬元，預計將在第四季度正式開始交付。理想ONE採用了增程式混合動力系統（包含一臺1.2T三缸發動機），百公里加速6.5秒，電池容量為40.6kWh，純電續航里程可達180km。值得一提的是，理想ONE將提供6座以及7座佈局可選。
理想ONE擁有較為大氣的外觀，內飾中4塊顯示屏營造了不錯的科技感，而且180km的純電續航里程可以滿足大部分城市短途出行需求，綜合產品力值得肯定。目前市面上7座新能源SUV的選擇空間並不多，如果理想ONE能按時交付想必將給比亞迪唐以及蔚來ES8等帶來不小的壓力。
幾何A
上市時間：4月11號
純電續航里程：410km/500km
官方指導價：15.00萬-19.00萬元（補貼後）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
豐田卡羅拉在緊湊級家轎市場一直擁有著出色的銷量成績，其雙擎版車型由於較高的燃油經濟性而頗受消費者青睞。今年3月，豐田又推出了卡羅拉的插電混動版車型——卡羅拉雙擎E+。卡羅拉雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機+雙電機+ECVT變速箱組成的插混系統，純電續航達到了55km，並且綜合工況油耗僅為1.3升/100km，混合動力模式下油耗也才4.3L/100km。
作為豐田在國內的首款插混車型，卡羅拉雙擎E+不僅保持了燃油經濟性出色的優點，並且還滿足新能源汽車補貼政策要求，新能源牌照也令其在除了北京的一線城市中不受限號限行的影響。憑藉著豐田混動技術的實力和以往車型優良口碑，卡羅拉雙擎E+很容易獲得消費者的認可，而且在限牌城市卡羅拉雙擎E+的性價比相較普通雙擎版也更高。
理想ONE
上市時間：4月10號
純電續航里程：180km
指導價：32.80萬元（補貼後）
作為汽車之家創始人李想再一次創業的成果，造車新勢力理想汽車旗下首款車型理想ONE於今年4月上市，補貼後售價32.80萬元，預計將在第四季度正式開始交付。理想ONE採用了增程式混合動力系統（包含一臺1.2T三缸發動機），百公里加速6.5秒，電池容量為40.6kWh，純電續航里程可達180km。值得一提的是，理想ONE將提供6座以及7座佈局可選。
理想ONE擁有較為大氣的外觀，內飾中4塊顯示屏營造了不錯的科技感，而且180km的純電續航里程可以滿足大部分城市短途出行需求，綜合產品力值得肯定。目前市面上7座新能源SUV的選擇空間並不多，如果理想ONE能按時交付想必將給比亞迪唐以及蔚來ES8等帶來不小的壓力。
幾何A
上市時間：4月11號
純電續航里程：410km/500km
官方指導價：15.00萬-19.00萬元（補貼後）
幾何是吉利旗下一個全新的獨立品牌，未來將專注於純電動新能源汽車，而幾何A正是幾何品牌推出的首款車型。幾何A採用了全新的量子銀盾車標，整體造型十分簡約，風阻係數僅為0.2375Cd。動力方面，幾何A的最大功率為120kW，峰值扭矩則為250N·m，並且分為了純電續航里程500km和410km兩個版本。此外，幾何A還為購車的消費者提供了終身免費數據流量、終身免費道路救援、終身免費電芯質保等多重福利。
吉利品牌近些年發展迅猛，幾何A則代表了吉利對於新能源車市場的重視。作為幾何品牌首款車型，幾何A的戰略意義十分重大，在新車身上能看到全新車標以及科技感滿滿的內飾等很多創新之處，終身免費數據流量等福利也進一步增加了對於消費者的吸引力，綜合產品力可圈可點。
Polestar 2
上市時間：4月12號
純電續航里程：500km
官方指導價：29.80萬-46萬元（補貼後）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
豐田卡羅拉在緊湊級家轎市場一直擁有著出色的銷量成績，其雙擎版車型由於較高的燃油經濟性而頗受消費者青睞。今年3月，豐田又推出了卡羅拉的插電混動版車型——卡羅拉雙擎E+。卡羅拉雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機+雙電機+ECVT變速箱組成的插混系統，純電續航達到了55km，並且綜合工況油耗僅為1.3升/100km，混合動力模式下油耗也才4.3L/100km。
作為豐田在國內的首款插混車型，卡羅拉雙擎E+不僅保持了燃油經濟性出色的優點，並且還滿足新能源汽車補貼政策要求，新能源牌照也令其在除了北京的一線城市中不受限號限行的影響。憑藉著豐田混動技術的實力和以往車型優良口碑，卡羅拉雙擎E+很容易獲得消費者的認可，而且在限牌城市卡羅拉雙擎E+的性價比相較普通雙擎版也更高。
理想ONE
上市時間：4月10號
純電續航里程：180km
指導價：32.80萬元（補貼後）
作為汽車之家創始人李想再一次創業的成果，造車新勢力理想汽車旗下首款車型理想ONE於今年4月上市，補貼後售價32.80萬元，預計將在第四季度正式開始交付。理想ONE採用了增程式混合動力系統（包含一臺1.2T三缸發動機），百公里加速6.5秒，電池容量為40.6kWh，純電續航里程可達180km。值得一提的是，理想ONE將提供6座以及7座佈局可選。
理想ONE擁有較為大氣的外觀，內飾中4塊顯示屏營造了不錯的科技感，而且180km的純電續航里程可以滿足大部分城市短途出行需求，綜合產品力值得肯定。目前市面上7座新能源SUV的選擇空間並不多，如果理想ONE能按時交付想必將給比亞迪唐以及蔚來ES8等帶來不小的壓力。
幾何A
上市時間：4月11號
純電續航里程：410km/500km
官方指導價：15.00萬-19.00萬元（補貼後）
幾何是吉利旗下一個全新的獨立品牌，未來將專注於純電動新能源汽車，而幾何A正是幾何品牌推出的首款車型。幾何A採用了全新的量子銀盾車標，整體造型十分簡約，風阻係數僅為0.2375Cd。動力方面，幾何A的最大功率為120kW，峰值扭矩則為250N·m，並且分為了純電續航里程500km和410km兩個版本。此外，幾何A還為購車的消費者提供了終身免費數據流量、終身免費道路救援、終身免費電芯質保等多重福利。
吉利品牌近些年發展迅猛，幾何A則代表了吉利對於新能源車市場的重視。作為幾何品牌首款車型，幾何A的戰略意義十分重大，在新車身上能看到全新車標以及科技感滿滿的內飾等很多創新之處，終身免費數據流量等福利也進一步增加了對於消費者的吸引力，綜合產品力可圈可點。
Polestar 2
上市時間：4月12號
純電續航里程：500km
官方指導價：29.80萬-46萬元（補貼後）
或許在Polestar 2上市前，Polestar對很多人來說並不是很熟悉，其定位為高性能電氣化品牌，主要競爭的便是特斯拉，Polestar 2也直接對標Model 3。Polestar 2基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺打造，搭載前後雙電機組成的四驅純電驅動系統，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.7秒，WLTP續航里程可達到500km。
與Model 3相比，雖然Polestar 2在續航里程、加速性能、品牌影響力以及定價方面暫時並無明顯優勢，但其背後擁有吉利以及沃爾沃的背書，因此在車輛品質、售後服務等方面更值得信賴，成為了高端電動車的新選擇。
廣汽新能源Aion S
上市時間：4月27日
純電續航里程：410km/510km
官方指導價：13.98萬-20.58萬（補貼後）
6月25日起，2019年新能源補貼政策正式開始執行，隨著新能源補貼退坡，很有可能導致新能源車型發生漲價的現象。不過好消息是目前僅有極少數廠家針對旗下新能源車型補貼後售價進行調整，而大多數新能源車型的補貼後售價暫時還未變動，因此現在趁著價格還未上漲購入新能源車型不失為一個好選擇。湃客今天就為大家盤點了6款上半年剛上市的重磅新能源新車，這裡面有你的菜嗎？
特斯拉Model 3
上市時間：2月1號
純電續航里程：460/664/590/595km
官方指導價：37.70萬-52.20萬元（進口）/32.80萬元（國產）
特斯拉在高端純電動車領域的影響力不必多言，Model S以及Model X在國內都頗受歡迎，而旗下入門級的Model 3也於今年正式上市，售價37.70萬-52.20萬元。Model 3提供了4款車型可供選擇，續航里程由460km到664km不等。除了較長的續航里程外，Model 3的性能也是一大賣點，即使是入門車型的百公里加速時間也僅5.6秒，高性能全輪驅動版更是隻需3.4秒即可破百。
Model 3是目前最入門的特斯拉，不過在性能上同樣保持了較高的水準。而且還有一個好消息是Model 3的國產版車型也剛剛在6月公佈售價並開放預定，預計交付時間為6至10個月。國產版車型32.80萬元的售價進一步拉低了特斯拉的准入門檻，應該會吸引更多潛在消費者進行選購。
豐田卡羅拉雙擎E+
上市時間：3月9號
純電續航里程：55km
官方指導價：18.98-21.28萬元（補貼後）
豐田卡羅拉在緊湊級家轎市場一直擁有著出色的銷量成績，其雙擎版車型由於較高的燃油經濟性而頗受消費者青睞。今年3月，豐田又推出了卡羅拉的插電混動版車型——卡羅拉雙擎E+。卡羅拉雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機+雙電機+ECVT變速箱組成的插混系統，純電續航達到了55km，並且綜合工況油耗僅為1.3升/100km，混合動力模式下油耗也才4.3L/100km。
作為豐田在國內的首款插混車型，卡羅拉雙擎E+不僅保持了燃油經濟性出色的優點，並且還滿足新能源汽車補貼政策要求，新能源牌照也令其在除了北京的一線城市中不受限號限行的影響。憑藉著豐田混動技術的實力和以往車型優良口碑，卡羅拉雙擎E+很容易獲得消費者的認可，而且在限牌城市卡羅拉雙擎E+的性價比相較普通雙擎版也更高。
理想ONE
上市時間：4月10號
純電續航里程：180km
指導價：32.80萬元（補貼後）
作為汽車之家創始人李想再一次創業的成果，造車新勢力理想汽車旗下首款車型理想ONE於今年4月上市，補貼後售價32.80萬元，預計將在第四季度正式開始交付。理想ONE採用了增程式混合動力系統（包含一臺1.2T三缸發動機），百公里加速6.5秒，電池容量為40.6kWh，純電續航里程可達180km。值得一提的是，理想ONE將提供6座以及7座佈局可選。
理想ONE擁有較為大氣的外觀，內飾中4塊顯示屏營造了不錯的科技感，而且180km的純電續航里程可以滿足大部分城市短途出行需求，綜合產品力值得肯定。目前市面上7座新能源SUV的選擇空間並不多，如果理想ONE能按時交付想必將給比亞迪唐以及蔚來ES8等帶來不小的壓力。
幾何A
上市時間：4月11號
純電續航里程：410km/500km
官方指導價：15.00萬-19.00萬元（補貼後）
幾何是吉利旗下一個全新的獨立品牌，未來將專注於純電動新能源汽車，而幾何A正是幾何品牌推出的首款車型。幾何A採用了全新的量子銀盾車標，整體造型十分簡約，風阻係數僅為0.2375Cd。動力方面，幾何A的最大功率為120kW，峰值扭矩則為250N·m，並且分為了純電續航里程500km和410km兩個版本。此外，幾何A還為購車的消費者提供了終身免費數據流量、終身免費道路救援、終身免費電芯質保等多重福利。
吉利品牌近些年發展迅猛，幾何A則代表了吉利對於新能源車市場的重視。作為幾何品牌首款車型，幾何A的戰略意義十分重大，在新車身上能看到全新車標以及科技感滿滿的內飾等很多創新之處，終身免費數據流量等福利也進一步增加了對於消費者的吸引力，綜合產品力可圈可點。
Polestar 2
上市時間：4月12號
純電續航里程：500km
官方指導價：29.80萬-46萬元（補貼後）
或許在Polestar 2上市前，Polestar對很多人來說並不是很熟悉，其定位為高性能電氣化品牌，主要競爭的便是特斯拉，Polestar 2也直接對標Model 3。Polestar 2基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺打造，搭載前後雙電機組成的四驅純電驅動系統，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.7秒，WLTP續航里程可達到500km。
與Model 3相比，雖然Polestar 2在續航里程、加速性能、品牌影響力以及定價方面暫時並無明顯優勢，但其背後擁有吉利以及沃爾沃的背書，因此在車輛品質、售後服務等方面更值得信賴，成為了高端電動車的新選擇。
廣汽新能源Aion S
上市時間：4月27日
純電續航里程：410km/510km
官方指導價：13.98萬-20.58萬（補貼後）
Aion S基於GEP平臺打造，代表了廣汽新能源向著高端化和精品化的發展方向。Aion S共推出了兩種續航里程車型，分別為410km和510km。Aion S的亮點在於支持定製化，車身顏色、內飾以及輪圈等均可自行選擇搭配，滿足不同消費者的需求。此外，Aion S的高配車型還能實現L2級別自動駕駛。
目前自主新能源市場可謂百花齊放，但高端化車型數量並不多，廣汽Aion S在外形、內飾、配置以及續航里程方面都達到了較高水準，和幾何A一樣更能滿足如今消費者們對於車輛高品質的追求。
湃客結語
從今年上市的這6款新能源新車可以看到，如今新能源汽車的技術水平正在不斷提升。特斯拉Model 3、幾何A、廣汽新能源Aion S以及Polestar 2這4款車型的續航里程都達到了500km，Model 3甚至最高可達664km，足以滿足日常大部分出行需求，提升了純電動車的實用性。品牌方面，傳統自主品牌各自開啟了高端化新能源汽車進程，理想汽車這類造車新勢力的實力也不容小覷，而另外合資品牌如豐田也開始重視國內新能源汽車市場，可想而知未來新能源市場的競爭必將愈發激烈。