5月25日，域虎家族駕趣體驗營來到了徐霞客筆下的“極邊第一城”的騰衝。作為國產高端皮卡領軍者，江鈴域虎見過了北國之境的長白山的林海雪原、賞過了達裡湖冬日日出，如今又來到了古樸又清淨的西南邊陲小城騰衝。遊火山地質公園、品高黎貢山茶、訪清水鄉中寨佤族、探“騰衝之美盡在和順”的寧謐古鎮……
此次試駕，域虎家族全員上陣。除了大家比較熟悉的域虎3、域虎5和域虎7之外，前不久在2019上海車展上完成首秀的域虎新成員：全領域SUV級智能皮卡域虎9、新能量技術電動皮卡域虎EV、域虎5 SMC貨箱版也走出展館，一同探祕這山水齊具、人文豐沛、秀氣鐫美的祕土。
一、全領域SUV級智能皮卡——域虎9的戶外首秀
域虎9定位為全領域SUV級智能皮卡，從外觀上看，已經相當SUV化。域虎9在前臉造型採用了全新的設計語言：誇張的大嘴式進氣格柵採用了大量的鍍鉻工藝，提升了精緻感；換裝了全新的前包圍，JMC品牌標識上移，配以造型犀利更具科技感的前大燈、C字形日間行車燈，域虎9的前臉造型更添硬派氣質。
域虎9初亮相上海車展時，雖未上市便已吸睛無數。此番古鎮行走，域虎9也憑藉著出色的外觀設計惹人注目。於如畫山水間、於安靜古鎮中，域虎9隨手一拍，張張有著古典與現代的碰撞美。
在外形SUV化之餘，域虎9在功能上也趨向於SUV，而且更趨向智能駕駛技術。除了搭載智能語音系統之餘，還應用了全速域自適應巡航系統、前方碰撞預警與自動緊急制動、車道偏離預警與保持系統、交通標誌識別與智能遠光燈等智能駕駛技術。
二、純電動皮卡域虎EV，夠實力也能野
別以為純電動皮卡，只能在城市代步。想出去野，域虎EV沒問題！
域虎EV雖是純電動的皮卡，外觀設計上也不走可愛路線，依舊延續了域虎7車型的硬朗大氣。前大燈採用刀柄樣式，其全系採用的都是鹵素光源，並支持高低調節功能。下方的霧燈四周加入了四顆LED日間行車燈，其位置和設計樣子在皮卡車型中獨樹一幟，辨識度不錯。為亮明它的新能源車身份，域虎EV在前格柵和車尾等處增加了EV標識和藍色裝飾。
動力方面，該車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為163馬力，額定荷載755公斤，百公里加速時間為15秒。傳動系統匹配的是固定齒比變速箱，其搭載了容量為66kWh的三元鋰電池，域虎EV在NEDC工況下的續航里程為320公里。作為新能源車，大家比較關心的便是充電問題。實測快充從0-80%需要60分鐘左右，慢充則需要10個小時充滿。
雖是純電動，在騰衝土石覆蓋的林間小路跑起來也絲毫不含糊。
三、SMC貨箱版，身輕跑更遠
與傳統貨箱相比減重40斤SMC貨箱版域虎，在走向“多拉快跑”致富路之餘，也向往著自由遠方，於是“輕裝上陣”遊騰衝。
廣泛被用於高鐵車廂、風力發電、遊艇防腐層、防爆電器外殼的輕量化SMC材料，此番用於國內皮卡貨箱是新舉，可在北美市場早已獲得普遍的高度認可。配備SMC貨箱的皮卡減重可觀，在帶來更好的操控性和起步加速性能的同時，也更利於減少油耗，實現“多拉”“快跑”“省錢”。
輕，只是SMC貨箱的特點之一，它更顯著的特點是是耐腐蝕、扛撞擊、耐磨損，這些顯著特點也能讓SMC貨箱輕鬆應對運輸海鮮、五金建材、渣土石材等特殊的使用環境場景。因為耐操，這種貨箱的使用壽命也將更長。
走出展館，邁入西南邊陲之境完成戶外首秀只是域虎家族新成員的第一步。未來的種種現實使用場景中，相信這三位新成員也能延續域虎家族一以貫之的“剛”！
