CFIC導讀
◆作為中國民營經濟的重要發祥地，台州每12人中就有一個是老闆，民營經濟佔全市經濟總量95%以上。其中，製造業是台州民營經濟的“家底”。
◆台州民營經濟，過去走的是依靠要素投入的粗放式發展之路。經過不斷探索，台州在新舊動能轉換之間，推動民營經濟從傳統路徑依賴中跳出，聚力創新，突破了傳統產業增長的“天花板”，轉入高質量發展軌道。
"CFIC導讀
◆作為中國民營經濟的重要發祥地，台州每12人中就有一個是老闆，民營經濟佔全市經濟總量95%以上。其中，製造業是台州民營經濟的“家底”。
◆台州民營經濟，過去走的是依靠要素投入的粗放式發展之路。經過不斷探索，台州在新舊動能轉換之間，推動民營經濟從傳統路徑依賴中跳出，聚力創新，突破了傳統產業增長的“天花板”，轉入高質量發展軌道。
吉利汽車台州臨海基地生產線
2018年，吉利汽車以全年超150萬輛的銷售成績再次拿下自主品牌銷量冠軍。
這個浙江台州走出來的民營車企，從生產低端小轎車起步，逐漸成長為一家世界級的汽車集團，其不斷突破創新發展的歷程，正是台州民營經濟振興的一個縮影。
作為中國民營經濟的重要發祥地，台州每12人中就有一個是老闆，民營經濟佔全市經濟總量95%以上。其中，製造業是台州民營經濟的“家底”。用台州市委書記陳奕君的話說：“這是台州的最大優勢、最亮特色、最重底牌”。
台州民營經濟，過去走的是依靠要素投入的粗放式發展之路。經過不斷探索，台州在新舊動能轉換之間，推動民營經濟從傳統路徑依賴中跳出，聚力創新，突破了傳統產業增長的“天花板”，轉入高質量發展軌道。
堅守成就“隱形冠軍”
從露宿街頭的補鞋匠到全球最大工業縫紉機制造企業的創始人，傑克集團（以下簡稱“傑克”）總裁阮積祥三兄弟用23年的堅守書寫了台州民營企業家的創業傳奇。
縫紉機制造是台州的傳統優勢產業。
業界長期以來流行一種說法：“世界縫紉機70%中國造，中國縫紉機70%台州造”。但受2008年國際金融危機和市場惡性競爭等影響，台州的縫紉機行業也經歷過潮起潮落。
“傑克遇到過很多誘惑，但我們始終專注做縫紉機，不玩跨界。傑克的目標是，打造全球縫製設備第一品牌。”傑克集團副總裁陳華貴在接受記者採訪時說，在傳統行業深耕需要耐得住寂寞，經得住磨難。
正是這樣的深耕，讓傑克如今成為年產值幾十億元的企業，連續9年在行業內銷量全球排名第一，連續9年行業內出口排名第一。
“沒有落伍的產業，只有落伍的觀念。”2018年9月，李克強總理考察傑克時，寄語這家行業“隱形冠軍”，希望其不斷創新，讓傳統產業煥發新的生機。
和傑克一樣，專注於做鈕釦和拉鍊的台州偉星股份也是一個“隱形冠軍”。這家市值超過50億元的上市公司，1毛多錢的鈕釦一年賣出72億粒，3塊多錢一米的拉鍊賣出35萬米。數量到極致，質量也到極致，偉星股份如今擁有了鈕釦行業首個博士後流動站。
在臺州，民營企業共同的理念就是實實在在地辦好每一件事，做一顆螺絲釘，也要做一顆全球最好的螺絲釘。陳奕君在中國民營經濟發展（台州）論壇上說，台州在國內外市場佔有率第一的“隱形冠軍”產品已達156個。
“砸”出來的創新
2015年，財經作家吳曉波的文章《去日本買只馬桶蓋》，讓智能馬桶一夜間成為現象級產品，也讓浙江星星便潔寶有限公司完成了一場華麗逆襲。
“在星星便潔寶，每一款馬桶，都模擬了消費者使用十幾年甚至幾十年的情況，以確保其性能。被送來測試的馬桶，在實驗室裡被反覆‘摧殘’，經得住無情‘摧殘’的產品才能走出實驗室，進入市場，面向消費者。”浙江星星便潔寶有限公司副總經理方小桃對記者說。
從分體機到一體機，從儲熱產品到即熱產品，再到泡沫盾、超光盾、光淨盾等系列產品，星星便潔寶生產的每一個產品都在不斷創新升級。企業目前擁有自主研發的專利技術40多項，許多產品應用的技術都屬於行業首發技術，並達到國際先進水平。
科技創新正是台州在民營經濟發展棋盤上落下的重要一子。
事實上，台州人從來不缺乏創新精神。改革開放以來，台州人敢於第一個“吃螃蟹”，敢於民企造汽車、民資辦銀行，創造了很多個第一。
近年來，台州推進大型工業企業研發機構建設和規上工業企業創新活動兩個“全覆蓋”，鼓勵和引導企業加大研發投入，提高企業研發經費佔主營業務收入的比重。
台州市科技局提供的數據顯示，目前臺州共有690家高新技術企業、3123家省級科技型中小企業，全是民營企業，研發和生產高新技術產品已成為越來越多民營企業的戰略選擇。
在傑克的廠區裡，“創新”二字標識在各個醒目的位置。
與傑克的研發人員聊天，會聽到他們經常提及一個詞語——迭代。“這一代的產品已經在做了，下一代的就要預演了，再下一代的產品已經在規劃了。”
“我們在研發上的投入一向是不惜重金‘砸’的。”陳華貴用“砸”字彰顯了企業對創新的決心和力度。
他介紹，傑克每年投入銷售總額的4.8%用於新品研發，在海內外有9大研發中心、近700人的研發團隊。
據瞭解，為提高企業創新能力，台州民營企業與國內各大院校也有廣泛合作，依託高校資源提升企業創新能力。
目前，台州全市共建成浙江省級重點企業研究院15家，浙江省級高新技術企業研發中心335家，台州市級高新技術企業研發中心1000家，柔性引進院士60多名。台州企業還通過“請進來、走出去”的方式，積極在海內外佈局研發機構，研究核心關鍵技術，提高技術成果轉化率。
產業集群化發展
機械手作業、流水線輸送、80秒下線一臺整車，這是國際先進的整車製造基地——吉利汽車臨海基地——日常的生產場景。
吉利控股集團副總裁顧偉明曾對媒體表示：“吉利並不是一個人在戰鬥，我們帶動和提升了一大批上下游企業，並與之形成良性循環，實現多贏。”
歷經15年的發展，以吉利為核心的整車企業和6000多家台州本地配套企業一起，組成了台州汽車產業集群，這也是台州市首個規模達到千億元的產業集群。
產業集群使製造業企業的空間集聚構成了具有分工協作功能的專業化產業鏈。這個產業鏈衍生出大大小小的企業，擴張了中小企業的生產能力。如今，台州已形成21個百億元級產業集群。
一個有意思的現象是，近年來臺州外遷的企業有不少正在迴流。
“在外面太不方便，要顆螺絲或者要開個模具，都找不到配套的供應商。”一位台州知情人士曾向媒體透露。業界也有這樣一種說法：從研究到出品，歐洲需要三五年，外地需要一兩年，台州只需要半年。
“抓實體經濟，關鍵是培育支撐台州長遠發展的戰略性優勢產業，發揮產業集群效應，推動區域經濟高質量發展。”陳奕君說。
2017年，《台州市傳統產業優化升級行動計劃（2017-2020年）》出臺，台州在浙江全省率先設立總規模10億元的信息經濟投資基金和總規模8億元的產業轉型升級基金，實施先進製造業“十大行動”，以國際視野為標配，以世界級製造集群為方向，積極搶灘製造業的“高端陣地”。
基於塊狀產業優勢和相關龍頭企業帶動，台州對主導產業進行了重點培育，形成了汽車及零部件、通用航空、模具與塑料、醫藥健康、智能馬桶、縫製設備、泵與電機等七大產業集群。
針對不同產業的發展特點，台州還出臺了七大產業培育方案，一個產業實行一個對策，目標是打造七大千億元級產業集群。同時確定了33個縣（市、區）級特色百億元支柱產業，在全市範圍內形成“7+33”產業組團式發展體系。
“台州潮”出擊海外
2018年春節剛過，吉利出資90億美元收購奔馳汽車母公司戴姆勒集團9.69%股份的消息觸動了業界神經。國內外媒體在驚呼吉利集團的汽車帝國“野心”之餘，也對中國汽車公司未來進一步參與世界汽車工業大變革抱有更多期許。
這已不是吉利第一次跨海“蛇吞象”。早在八年前，其就耗資18億美元，完成了對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購，成為當時中國汽車業規模最大的海外收購案。
這樣的看似不可能的事，如今在臺州民企走向世界的過程中卻不時上演。
浙江銀輪機械股份有限公司（以下簡稱“銀輪”）的海外併購之路走了8年。
銀輪出擊海外市場的第一個目標，是人才。2008年國際金融危機爆發後，銀輪邀請了很多國際人才加盟，其中就包括銀輪現任研究院院長和現任總工程師。
借全球熱交換器行業開啟新一輪洗牌的契機，銀輪進一步將自己的發展戰略由自力更生髮展，轉變為以自力更生髮展為主、收購兼併為輔。
2015年初，美國熱動力公司整體出售。
“這是一家有著100多年曆史積澱和本土化運營管理模式的公司，與銀輪也有著十幾年的合作基礎。”浙江銀輪機械股份有限公司黨委書記、副總經理柴中華告訴記者。銀輪公司董事會當即決定主動出擊，和SQ資本組成併購聯合體，組建美國熱動力公司項目併購小組，正式介入併購。
歷經12個月的艱難談判，銀輪成功收購美國熱動力公司，並順利完成交割。
柴中華告訴記者，銀輪的全球化佈局目前還在加速，2019年將在德國斯圖加特設立歐洲銀輪總部，2020年汽車城底特律將建成北美銀輪總部。
事實上，2008年以前，絕大多數台州民營企業的概念裡並沒有“全球化”一詞。
拐點發生在國際金融危機之後：當時全球經濟陷入低迷，不少歐美企業的資產價格處於低估區間，台州企業則正面臨轉型升級的瓶頸。跨國併購，抄底人才和技術，為企業突破瓶頸提供了難得的機遇和路徑。
在臺州廣播電視大學經濟學教授陳敏菊看來，“台州潮”出擊海外，表明經過多年錘鍊，台州民營企業開始呈現基因好、結構優、潛力大的優勢，能消化吸收國外企業的有利因素為我所用，在全球化佈局中有所作為。而積極參與境外併購重組，更是台州融入“一帶一路”新格局、推動企業裂變發展的重要舉措。
本文來源：瞭望東方週刊
記者：王啟廣、楊天
微信編輯：李雨琪
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