'重新定義太原未來新中心，迎澤大街能否全面爆發？'
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
很多太原人都覺得曾經的城市霸主——迎澤大街，已經漸漸落幕，終將被遺忘。事實真的是這樣嗎？我們不妨來詳細的分析一下。
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
很多太原人都覺得曾經的城市霸主——迎澤大街，已經漸漸落幕，終將被遺忘。事實真的是這樣嗎？我們不妨來詳細的分析一下。
迎澤大街（yingze avenue）被譽為三晉第一街；是山西省太原市的一條東西向城市道路，位於太原市中心，太原市迎澤區。
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
很多太原人都覺得曾經的城市霸主——迎澤大街，已經漸漸落幕，終將被遺忘。事實真的是這樣嗎？我們不妨來詳細的分析一下。
迎澤大街（yingze avenue）被譽為三晉第一街；是山西省太原市的一條東西向城市道路，位於太原市中心，太原市迎澤區。
迎澤二字源於宋代太原古城大南門--"迎澤門"。1955年開建的時候，太原城的道路大多隻有6、7米寬，寬度70米的迎澤大街，著實令人們瞠目了一段時日。道路沿線有省委、省人大、省政協、太原火車站、五一廣場、迎澤公園、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建築。
近年來，迎澤大街的發展可以用一個字形容--" 快 "！
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
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迎澤二字源於宋代太原古城大南門--"迎澤門"。1955年開建的時候，太原城的道路大多隻有6、7米寬，寬度70米的迎澤大街，著實令人們瞠目了一段時日。道路沿線有省委、省人大、省政協、太原火車站、五一廣場、迎澤公園、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建築。
近年來，迎澤大街的發展可以用一個字形容--" 快 "！
太原火車站
太原火車站——擁有110年的歷史，旅客到髮量日均13.3萬人次，每天有140多對列車發往全國各地。
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
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太原火車站
太原火車站——擁有110年的歷史，旅客到髮量日均13.3萬人次，每天有140多對列車發往全國各地。
太原火車站
據瞭解，太原站東廣場建設完成，環線道路、高架送客平臺、接送客上下匝道、廣場相接道路等建設都已完成，廣場綠化工作正緊鑼密鼓地進行中。
迎澤公園——太原的地標，在我們太原人的心中，它也一直都是“神”一般的存在，裡面藏著很多人的快樂時光。
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太原火車站
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太原火車站
據瞭解，太原站東廣場建設完成，環線道路、高架送客平臺、接送客上下匝道、廣場相接道路等建設都已完成，廣場綠化工作正緊鑼密鼓地進行中。
迎澤公園——太原的地標，在我們太原人的心中，它也一直都是“神”一般的存在，裡面藏著很多人的快樂時光。
迎澤公園
近幾年，迎澤公園還進行了兩次封園改造
換園路、建新景
如今的迎澤公園褪去了昔日的繁華
披上了綠衣，增添了人文
著實讓人眼前一亮
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迎澤公園
迎澤公園
建園62年的迎澤公園，從當初老城之外的一片荒地，成長為今日鑲嵌在城市中央的綠色明珠，經歷滄桑而後輝煌，如今的迎澤公園可是今非昔比哦！要不周末看看去？
迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
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迎澤公園
迎澤公園
建園62年的迎澤公園，從當初老城之外的一片荒地，成長為今日鑲嵌在城市中央的綠色明珠，經歷滄桑而後輝煌，如今的迎澤公園可是今非昔比哦！要不周末看看去？
迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
迎澤大橋
穿行於迎澤大橋，這座歷史悠久的橋樑可以用雄偉、壯麗、寬闊、平坦來形容，與其他跨河橋樑相比，迎澤大橋的造型可稱為“經典款”，魅力不失。
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太原火車站
太原火車站——擁有110年的歷史，旅客到髮量日均13.3萬人次，每天有140多對列車發往全國各地。
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迎澤公園
近幾年，迎澤公園還進行了兩次封園改造
換園路、建新景
如今的迎澤公園褪去了昔日的繁華
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迎澤公園
迎澤公園
建園62年的迎澤公園，從當初老城之外的一片荒地，成長為今日鑲嵌在城市中央的綠色明珠，經歷滄桑而後輝煌，如今的迎澤公園可是今非昔比哦！要不周末看看去？
迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
迎澤大橋
穿行於迎澤大橋，這座歷史悠久的橋樑可以用雄偉、壯麗、寬闊、平坦來形容，與其他跨河橋樑相比，迎澤大橋的造型可稱為“經典款”，魅力不失。
迎澤大橋
西中環的完工通車，貫穿了河西區域縱向交通，西中環南延工程好似錦上添花般，帶來了更多便利。而近年來“八河”治理及道路改造完善了迎西片區的便捷交通，玉門河、虎峪河、九院沙河三條快速路與迎澤大街齊頭並進，四橫一縱立體交通路網的覆蓋下，誰還敢說迎澤橋西落後？
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十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
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迎澤大街（yingze avenue）被譽為三晉第一街；是山西省太原市的一條東西向城市道路，位於太原市中心，太原市迎澤區。
迎澤二字源於宋代太原古城大南門--"迎澤門"。1955年開建的時候，太原城的道路大多隻有6、7米寬，寬度70米的迎澤大街，著實令人們瞠目了一段時日。道路沿線有省委、省人大、省政協、太原火車站、五一廣場、迎澤公園、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建築。
近年來，迎澤大街的發展可以用一個字形容--" 快 "！
太原火車站
太原火車站——擁有110年的歷史，旅客到髮量日均13.3萬人次，每天有140多對列車發往全國各地。
太原火車站
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迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
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迎澤大橋
西中環的完工通車，貫穿了河西區域縱向交通，西中環南延工程好似錦上添花般，帶來了更多便利。而近年來“八河”治理及道路改造完善了迎西片區的便捷交通，玉門河、虎峪河、九院沙河三條快速路與迎澤大街齊頭並進，四橫一縱立體交通路網的覆蓋下，誰還敢說迎澤橋西落後？
迎澤西大街
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
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迎澤西大街
太原理工大學——是小編的夢想大學，還是山西唯一一個“211”。你知道不？它當初從山西大學獨立出來，結果一步步強大起來，超過山西大學不說，如今，它已經建立了4個校區，除去最新的雙明校區位於榆次大學城之外，其他三個校區都在迎澤西大街周圍！
迎澤大街是地鐵1號線的主要幹道，東西向跨汾河，是銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨幹線路，與太原軌道交通2號線形成“力”字交通骨架。地鐵1號線從西山礦務局途徑迎澤大街，建設南路，直通太原南站、武宿機場，迎西片區的未來發展已然勢不可擋。
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
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近幾年，迎澤公園還進行了兩次封園改造
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迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
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穿行於迎澤大橋，這座歷史悠久的橋樑可以用雄偉、壯麗、寬闊、平坦來形容，與其他跨河橋樑相比，迎澤大橋的造型可稱為“經典款”，魅力不失。
迎澤大橋
西中環的完工通車，貫穿了河西區域縱向交通，西中環南延工程好似錦上添花般，帶來了更多便利。而近年來“八河”治理及道路改造完善了迎西片區的便捷交通，玉門河、虎峪河、九院沙河三條快速路與迎澤大街齊頭並進，四橫一縱立體交通路網的覆蓋下，誰還敢說迎澤橋西落後？
迎澤西大街
太原理工大學——是小編的夢想大學，還是山西唯一一個“211”。你知道不？它當初從山西大學獨立出來，結果一步步強大起來，超過山西大學不說，如今，它已經建立了4個校區，除去最新的雙明校區位於榆次大學城之外，其他三個校區都在迎澤西大街周圍！
迎澤大街是地鐵1號線的主要幹道，東西向跨汾河，是銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨幹線路，與太原軌道交通2號線形成“力”字交通骨架。地鐵1號線從西山礦務局途徑迎澤大街，建設南路，直通太原南站、武宿機場，迎西片區的未來發展已然勢不可擋。
太原地鐵1號線示意圖
迎澤大街周邊星級酒店遍佈，迎澤賓館，三晉飯店，天一宮等高端酒店環伺左右，方便您平時的家庭聚餐、商務會議、宴請等需求。
細數十年，太原的城市發展進程發生了歷史性的大變革，城市格局、城市結構和擴展的方式都發生了顛覆性的變化。
十年間，太原這座二線城市呈現出飛速發展之勢。逐步形成以南部新城為核心的城市格局，“南移西進”政策的實施，南城迅速崛起。“晉陽湖板塊”“龍城大街板塊”“三給版塊”等大熱詞彙紛紛霸屏。
如今，九院沙河已完全變了模樣、快速路也是平直暢通、地鐵線規劃施工火熱進行中和二青盛會的成功舉辦等等，可以說城市發展的速度也超乎人們的想象。
很多太原人都覺得曾經的城市霸主——迎澤大街，已經漸漸落幕，終將被遺忘。事實真的是這樣嗎？我們不妨來詳細的分析一下。
迎澤大街（yingze avenue）被譽為三晉第一街；是山西省太原市的一條東西向城市道路，位於太原市中心，太原市迎澤區。
迎澤二字源於宋代太原古城大南門--"迎澤門"。1955年開建的時候，太原城的道路大多隻有6、7米寬，寬度70米的迎澤大街，著實令人們瞠目了一段時日。道路沿線有省委、省人大、省政協、太原火車站、五一廣場、迎澤公園、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建築。
近年來，迎澤大街的發展可以用一個字形容--" 快 "！
太原火車站
太原火車站——擁有110年的歷史，旅客到髮量日均13.3萬人次，每天有140多對列車發往全國各地。
太原火車站
據瞭解，太原站東廣場建設完成，環線道路、高架送客平臺、接送客上下匝道、廣場相接道路等建設都已完成，廣場綠化工作正緊鑼密鼓地進行中。
迎澤公園——太原的地標，在我們太原人的心中，它也一直都是“神”一般的存在，裡面藏著很多人的快樂時光。
迎澤公園
近幾年，迎澤公園還進行了兩次封園改造
換園路、建新景
如今的迎澤公園褪去了昔日的繁華
披上了綠衣，增添了人文
著實讓人眼前一亮
迎澤公園
迎澤公園
建園62年的迎澤公園，從當初老城之外的一片荒地，成長為今日鑲嵌在城市中央的綠色明珠，經歷滄桑而後輝煌，如今的迎澤公園可是今非昔比哦！要不周末看看去？
迎澤大橋——是迎澤大街的標誌建築。如今標誌的名頭不在，但風采依舊。
迎澤大橋
穿行於迎澤大橋，這座歷史悠久的橋樑可以用雄偉、壯麗、寬闊、平坦來形容，與其他跨河橋樑相比，迎澤大橋的造型可稱為“經典款”，魅力不失。
迎澤大橋
西中環的完工通車，貫穿了河西區域縱向交通，西中環南延工程好似錦上添花般，帶來了更多便利。而近年來“八河”治理及道路改造完善了迎西片區的便捷交通，玉門河、虎峪河、九院沙河三條快速路與迎澤大街齊頭並進，四橫一縱立體交通路網的覆蓋下，誰還敢說迎澤橋西落後？
迎澤西大街
太原理工大學——是小編的夢想大學，還是山西唯一一個“211”。你知道不？它當初從山西大學獨立出來，結果一步步強大起來，超過山西大學不說，如今，它已經建立了4個校區，除去最新的雙明校區位於榆次大學城之外，其他三個校區都在迎澤西大街周圍！
迎澤大街是地鐵1號線的主要幹道，東西向跨汾河，是銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨幹線路，與太原軌道交通2號線形成“力”字交通骨架。地鐵1號線從西山礦務局途徑迎澤大街，建設南路，直通太原南站、武宿機場，迎西片區的未來發展已然勢不可擋。
太原地鐵1號線示意圖
迎澤大街周邊星級酒店遍佈，迎澤賓館，三晉飯店，天一宮等高端酒店環伺左右，方便您平時的家庭聚餐、商務會議、宴請等需求。
三晉國際飯店
迎澤大街附近商圈雲集，柳巷商圈柳巷商圈是太原歷史最悠久、最繁華的商業街；迎澤西大街擁有漪汾商圈和下元商圈兩大老牌商圈。
據小編從時代蜜兔兒ME TOO官微獲悉，太原公元時代城購物中心確定9月22日開業！作為目前下元商圈唯一一座開放在即的大型商業綜合體，時尚購物中心+一站式商業街集體亮相，為迎澤西大街增色不少。
迎澤西大街的商業遠不僅限於此，目前正在建設的還有中海國際社區項目規劃的大型購物中心環宇城，規模相當於1.4個萬達；地鐵1號線加持，迎澤西大街商業崛起，恢復往日的繁華，指日可待。
為什麼說太原迎澤大街的地位不可撼動？
如果一座城市是有生命力的，那麼中軸線就是它的“大動脈”。對於太原人來說，城市中軸線毫無疑問是“迎澤大街”，它是太原市標誌性、交通性、景觀性、生活性主幹道，被譽為三晉第一街。
迎澤大街的蝶變總需要一些時間，等到迎西片區商業和地鐵1號線開工，你還會說迎澤大街是正在失去光芒的“老大哥”麼？
對於你來說，迎澤大街給你留下印象最深的是什麼？歡迎留言！！！