大運河·小故事
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
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水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
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小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
《重浚蘇州府城河碑記》
嘉慶元年至次年，僅剩57公里的蘇州內城河道，終於得到了一次全面地疏浚。江蘇巡撫費淳主持疏浚並繪製《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此後疏浚河道的標準。碑陰還刻有費淳撰著、王文治書丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對此次大疏浚的緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進行了較為詳細的記述，此碑現存於蘇州城隍廟。下面讓我們詳細地瞭解一下是哪三橫，哪四直。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
《重浚蘇州府城河碑記》
嘉慶元年至次年，僅剩57公里的蘇州內城河道，終於得到了一次全面地疏浚。江蘇巡撫費淳主持疏浚並繪製《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此後疏浚河道的標準。碑陰還刻有費淳撰著、王文治書丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對此次大疏浚的緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進行了較為詳細的記述，此碑現存於蘇州城隍廟。下面讓我們詳細地瞭解一下是哪三橫，哪四直。
第一橫河，西自閶門水關橋起，經至德橋東行至過軍橋入第二直河者，此南條之分支也。
第二橫河，即引第一直河之水。從渡子橋起，東行至芮橋，穿過第二直河。又東至乘魚橋，分流南注，出竹隔橋入第三橫河。又東行至顧家橋，會第三直河之水。
第三橫河，亦引第一直河之水。從歌薰橋起，東行至西館橋南，穿過第二直河。又東至夏侯橋，會北來竹隔橋下第二橫河支流一道，合而東行，直至迎葑橋，合第四直河之水，從盛家帶迤南出葑門。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
《重浚蘇州府城河碑記》
嘉慶元年至次年，僅剩57公里的蘇州內城河道，終於得到了一次全面地疏浚。江蘇巡撫費淳主持疏浚並繪製《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此後疏浚河道的標準。碑陰還刻有費淳撰著、王文治書丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對此次大疏浚的緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進行了較為詳細的記述，此碑現存於蘇州城隍廟。下面讓我們詳細地瞭解一下是哪三橫，哪四直。
第一橫河，西自閶門水關橋起，經至德橋東行至過軍橋入第二直河者，此南條之分支也。
第二橫河，即引第一直河之水。從渡子橋起，東行至芮橋，穿過第二直河。又東至乘魚橋，分流南注，出竹隔橋入第三橫河。又東行至顧家橋，會第三直河之水。
第三橫河，亦引第一直河之水。從歌薰橋起，東行至西館橋南，穿過第二直河。又東至夏侯橋，會北來竹隔橋下第二橫河支流一道，合而東行，直至迎葑橋，合第四直河之水，從盛家帶迤南出葑門。
第一直河，自皋橋起，南行經昇平橋、歌薰橋直至盤門城橋會流，折東歸入內城壕。
第二直河，自教場河起。至單家橋南，穿過第一橫河，又南至都亭橋，會過軍橋西來之別流。合而南行，至榖市橋，穿第二橫河。又南至西館橋，穿第三橫河，經三板橋至查家橋，折西從杉瀆橋南行至陳千戶橋，又西至盤門新橋，與第一直河合流。
第三直河，北自齊門賭帶橋。至跨塘橋南，穿過第一橫河。南行至懸橋，穿過城心支河一道。又南至顧家橋，即與第二橫河合流。出獅子口歸入城河，出婁關。此條與舊志不符，其改正處詳前。
第四直河，也就是現在與平江路平行的河道。北自華陽橋，引第一橫河之水南流，至奚家橋東，通其林巷支河一道。復南行至新橋，穿過城心支河。又至廟堂橋，分流轉東，別為小支河一道，亦名玉帶河，縈繞長元學宮出水門橋，入第二橫河。以上兩支河，俱舊志未詳。其仍復南行者，至苑橋，穿過第二橫河，進官太尉橋，迤東至望信橋，與第三橫河合流，出葑門。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
《重浚蘇州府城河碑記》
嘉慶元年至次年，僅剩57公里的蘇州內城河道，終於得到了一次全面地疏浚。江蘇巡撫費淳主持疏浚並繪製《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此後疏浚河道的標準。碑陰還刻有費淳撰著、王文治書丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對此次大疏浚的緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進行了較為詳細的記述，此碑現存於蘇州城隍廟。下面讓我們詳細地瞭解一下是哪三橫，哪四直。
第一橫河，西自閶門水關橋起，經至德橋東行至過軍橋入第二直河者，此南條之分支也。
第二橫河，即引第一直河之水。從渡子橋起，東行至芮橋，穿過第二直河。又東至乘魚橋，分流南注，出竹隔橋入第三橫河。又東行至顧家橋，會第三直河之水。
第三橫河，亦引第一直河之水。從歌薰橋起，東行至西館橋南，穿過第二直河。又東至夏侯橋，會北來竹隔橋下第二橫河支流一道，合而東行，直至迎葑橋，合第四直河之水，從盛家帶迤南出葑門。
第一直河，自皋橋起，南行經昇平橋、歌薰橋直至盤門城橋會流，折東歸入內城壕。
第二直河，自教場河起。至單家橋南，穿過第一橫河，又南至都亭橋，會過軍橋西來之別流。合而南行，至榖市橋，穿第二橫河。又南至西館橋，穿第三橫河，經三板橋至查家橋，折西從杉瀆橋南行至陳千戶橋，又西至盤門新橋，與第一直河合流。
第三直河，北自齊門賭帶橋。至跨塘橋南，穿過第一橫河。南行至懸橋，穿過城心支河一道。又南至顧家橋，即與第二橫河合流。出獅子口歸入城河，出婁關。此條與舊志不符，其改正處詳前。
第四直河，也就是現在與平江路平行的河道。北自華陽橋，引第一橫河之水南流，至奚家橋東，通其林巷支河一道。復南行至新橋，穿過城心支河。又至廟堂橋，分流轉東，別為小支河一道，亦名玉帶河，縈繞長元學宮出水門橋，入第二橫河。以上兩支河，俱舊志未詳。其仍復南行者，至苑橋，穿過第二橫河，進官太尉橋，迤東至望信橋，與第三橫河合流，出葑門。
有賴於蘇州地方政府長久的疏浚和維持，姑蘇城的“三橫四直”至今還保持地非常好，就像血管一樣為我們的城市機體承擔著養料輸送的重任，這是值得我們每一個蘇州人驕傲和自豪的。
"大運河·小故事
水繞平江城郭興三橫四直定乾坤
小編雲：自唐代蘇州刺史白居易開通“白公堤”（山塘街）後，大運河蘇州段的水道航路建設和疏浚就沒有停止過。蘇州城自古就有“三橫四直”的說法，什麼叫“三橫四直”，各位看官請聽這回分解。
蘇州城內水系可以分為兩個系統：一是由主幹河道組成的幹河系統；一是由諸多支河組成的支河系統。其中幹河水深河寬，主要作用在於溝通和調節支河之水，使全城水位、流速大體保持一致，歷來由官方對其管理與疏浚，所以又稱為“官河”；而支河系統則是聯絡全城各處的渠道。而蘇州的主幹河道，就被稱為“三橫四直”。
什麼是三橫四直？簡單來說，就是貫穿蘇州城與運河相連的七條主幹河道——三條橫河與四條直河。
《平江圖》
最早顯示“三橫四直”雛形的是《平江圖》。《平江圖》是蘇州歷史上一塊非常著名的碑刻，它刻於南宋紹定二年(1229)，描繪了蘇州城在南宋初年遭到金軍蹂躪破壞後，經過整整一個世紀的修治而重展雄姿。《平江圖》不僅是中國，而且也是世界上最早、最詳盡的石刻城市平面圖。
大家可以看到這一條條白色的線條就是南宋時期蘇州城市中的河流，這些河流和與之平行的道路一起，構成了蘇州古城的水陸雙棋盤結構，成就了蘇州“人家盡枕河”的江南風貌。根據《平江圖》上的描繪，我們統計出當時蘇州城內有縱橫交叉的幹、支河總計78條，河道長約82公里，橋樑314座，尤以城北最密。
大運河開通後，蘇州城內水系在水源水量上得到進一步的調節，宋代第一次出現了“三橫四直”的明確說法，是在於宋人重輯補記的《吳地記》。宋以降，蘇州城內支流水系或拓浚、或填塞，時有變化，“三橫四直”等主幹道則延續至今。
明代繪製的《蘇州府水道總圖》上，“三橫四直”清晰可見。
清初，戰亂造成了蘇州河道的淤塞甚至消失。康乾年間，經濟迅速發展，蘇州人口猛增，居住空間膨脹，河道被肆意侵佔。乾隆十一年（1746），蘇州知府傅椿，曾疏浚城內諸河，對城內“三橫四直”，進行一定程度上的治理。但此後直至清嘉慶年間，竟停止浚河達50餘年，使得蘇城“積久未修，壅塞漸甚”，引發了多條河段的淤塞。
《重浚蘇州府城河碑記》
嘉慶元年至次年，僅剩57公里的蘇州內城河道，終於得到了一次全面地疏浚。江蘇巡撫費淳主持疏浚並繪製《蘇郡城河三橫四直圖》，作為此後疏浚河道的標準。碑陰還刻有費淳撰著、王文治書丹的《重浚蘇州府城河碑記》，對此次大疏浚的緣由、出資募捐情況以及疏浚始末進行了較為詳細的記述，此碑現存於蘇州城隍廟。下面讓我們詳細地瞭解一下是哪三橫，哪四直。
第一橫河，西自閶門水關橋起，經至德橋東行至過軍橋入第二直河者，此南條之分支也。
第二橫河，即引第一直河之水。從渡子橋起，東行至芮橋，穿過第二直河。又東至乘魚橋，分流南注，出竹隔橋入第三橫河。又東行至顧家橋，會第三直河之水。
第三橫河，亦引第一直河之水。從歌薰橋起，東行至西館橋南，穿過第二直河。又東至夏侯橋，會北來竹隔橋下第二橫河支流一道，合而東行，直至迎葑橋，合第四直河之水，從盛家帶迤南出葑門。
第一直河，自皋橋起，南行經昇平橋、歌薰橋直至盤門城橋會流，折東歸入內城壕。
第二直河，自教場河起。至單家橋南，穿過第一橫河，又南至都亭橋，會過軍橋西來之別流。合而南行，至榖市橋，穿第二橫河。又南至西館橋，穿第三橫河，經三板橋至查家橋，折西從杉瀆橋南行至陳千戶橋，又西至盤門新橋，與第一直河合流。
第三直河，北自齊門賭帶橋。至跨塘橋南，穿過第一橫河。南行至懸橋，穿過城心支河一道。又南至顧家橋，即與第二橫河合流。出獅子口歸入城河，出婁關。此條與舊志不符，其改正處詳前。
第四直河，也就是現在與平江路平行的河道。北自華陽橋，引第一橫河之水南流，至奚家橋東，通其林巷支河一道。復南行至新橋，穿過城心支河。又至廟堂橋，分流轉東，別為小支河一道，亦名玉帶河，縈繞長元學宮出水門橋，入第二橫河。以上兩支河，俱舊志未詳。其仍復南行者，至苑橋，穿過第二橫河，進官太尉橋，迤東至望信橋，與第三橫河合流，出葑門。
有賴於蘇州地方政府長久的疏浚和維持，姑蘇城的“三橫四直”至今還保持地非常好，就像血管一樣為我們的城市機體承擔著養料輸送的重任，這是值得我們每一個蘇州人驕傲和自豪的。
來源：蘇州碑刻博物館
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