據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
看到“宿遷站”的牌子了嗎？
再過幾個月，
你就在這裡乘坐高鐵
前往遠方！
據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
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據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式，設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站，在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓，北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿，下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式，設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站，在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓，北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿，下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
高鐵站效果圖
據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式，設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站，在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓，北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿，下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
高鐵站效果圖
沙盤模擬
據宿遷手機臺消息：8月30日，在宿遷高鐵站，高鐵建設者們正在緊張施工，目前站房主體已竣工進入裝修階段。施工人員正在為站房主體鋪頂，其餘附屬設施裝修工作也在有序開展，確保12月15日投入使用。
看到“宿遷站”的牌子了嗎？
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式，設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站，在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓，北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿，下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
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沙盤模擬
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宿遷高鐵站
宿遷高鐵站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是一個集鐵路客運、公交客運、城鄉客運、城市公交、有軌電車（遠期預留地鐵）、航空候機、出租車和社會車輛集散等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目預計2019年底建成使用。
宿遷高鐵站主站房設計為“文脈葉脈，一脈相承”的自由雙曲線方案，一次設計，分兩期施工。一期建設站房北側部分及北廣場，規劃預留南側鐵路站場、站臺及南站房南廣場。
綜合客運樞紐採用立體佈局形式，設置北廣場“半地下”長途客運站及公交首末站，在下層佈設地下停車場並預留地鐵站層。北廣場西側佈置長途客運停車場、城市候機樓，北側佈置公交首末站、遊客集散中心。上海路主路在北廣場北側下穿，下穿主路與“半地下”公交首末站、長途客運站聯通。
不久後的宿遷高鐵站
高鐵站效果圖
沙盤模擬
站前廣場及換乘中心
期待！！
攝影：劉春雨