'最新！宿遷東站初步選址在宿遷電商產業園東部'
即將開通的徐宿淮鹽鐵路結束了我市不通高鐵的歷史。然而，還不能直通南京等全國重要節點城市。近日，又有兩條鐵路傳來利好消息，有望近期開工建設，解決這一問題。來具體瞭解一下。
寧淮鐵路有望9月開工 宿遷1.5小時內到達南京
寧淮鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，設計速度目標值為350公里/小時，江蘇段正線全長156.31公里，工程總投資估算337.68億元，共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站，建設工期4年。
即將開通的徐宿淮鹽鐵路結束了我市不通高鐵的歷史。然而，還不能直通南京等全國重要節點城市。近日，又有兩條鐵路傳來利好消息，有望近期開工建設，解決這一問題。來具體瞭解一下。
寧淮鐵路有望9月開工 宿遷1.5小時內到達南京
寧淮鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，設計速度目標值為350公里/小時，江蘇段正線全長156.31公里，工程總投資估算337.68億元，共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站，建設工期4年。
近日，省發改委印發《關於新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批覆》，標誌著該鐵路前期工作取得關鍵進展。根據管理權限，此次省發改委批覆了江蘇段可研。安徽段可研批覆的所有前置要件已經全部齊備，安徽省發改委將會在近期批覆安徽段可研。
寧淮城際鐵路建成後，與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為蘇北宿遷、連雲港、淮安、鹽城等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。
合宿新鐵路有望年內開工
合肥至新沂鐵路全線共設站9座，新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。宿遷東站也初步選址在宿遷電商產業園東部。
即將開通的徐宿淮鹽鐵路結束了我市不通高鐵的歷史。然而，還不能直通南京等全國重要節點城市。近日，又有兩條鐵路傳來利好消息，有望近期開工建設，解決這一問題。來具體瞭解一下。
寧淮鐵路有望9月開工 宿遷1.5小時內到達南京
寧淮鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，設計速度目標值為350公里/小時，江蘇段正線全長156.31公里，工程總投資估算337.68億元，共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站，建設工期4年。
近日，省發改委印發《關於新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批覆》，標誌著該鐵路前期工作取得關鍵進展。根據管理權限，此次省發改委批覆了江蘇段可研。安徽段可研批覆的所有前置要件已經全部齊備，安徽省發改委將會在近期批覆安徽段可研。
寧淮城際鐵路建成後，與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為蘇北宿遷、連雲港、淮安、鹽城等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。
合宿新鐵路有望年內開工
合肥至新沂鐵路全線共設站9座，新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。宿遷東站也初步選址在宿遷電商產業園東部。
近日，安徽省生態環境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》，這預示著合肥至新沂鐵路有望年內開工。
項目建成後將使宿遷成為高鐵十字交叉口的重要節點城市。合宿新鐵路(新沂至宿遷段)與徐宿淮鹽鐵路(宿遷至淮安段)共同構成京滬通道的一部分。
即將開通的徐宿淮鹽鐵路結束了我市不通高鐵的歷史。然而，還不能直通南京等全國重要節點城市。近日，又有兩條鐵路傳來利好消息，有望近期開工建設，解決這一問題。來具體瞭解一下。
寧淮鐵路有望9月開工 宿遷1.5小時內到達南京
寧淮鐵路線路起自淮安市淮安東站，途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，設計速度目標值為350公里/小時，江蘇段正線全長156.31公里，工程總投資估算337.68億元，共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站，建設工期4年。
近日，省發改委印發《關於新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批覆》，標誌著該鐵路前期工作取得關鍵進展。根據管理權限，此次省發改委批覆了江蘇段可研。安徽段可研批覆的所有前置要件已經全部齊備，安徽省發改委將會在近期批覆安徽段可研。
寧淮城際鐵路建成後，與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網，將成為蘇北宿遷、連雲港、淮安、鹽城等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。
合宿新鐵路有望年內開工
合肥至新沂鐵路全線共設站9座，新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。宿遷東站也初步選址在宿遷電商產業園東部。
近日，安徽省生態環境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》，這預示著合肥至新沂鐵路有望年內開工。
項目建成後將使宿遷成為高鐵十字交叉口的重要節點城市。合宿新鐵路(新沂至宿遷段)與徐宿淮鹽鐵路(宿遷至淮安段)共同構成京滬通道的一部分。
我市全力推進市縣高鐵全覆蓋
徐宿淮鹽鐵路和合宿新鐵路實現了市區和泗陽、泗洪人民的高鐵夢。記者從市交通部門也瞭解到，接下來，我市將全力推進新沂-沭陽-淮安鐵路，新淮鐵路的建設將實現沭陽縣的高鐵夢。此外，我市還規劃了南京-宿遷城際鐵路、連雲港-宿遷-蚌埠鐵路，將實現淮海經濟區核心城市與長江經濟帶的快速對接。
來源：宿遷手機臺、微播宿遷