隨著國人生活水平不斷的提高，緊湊型家用轎車依舊是國內的主銷車型，但中型車領域的汽車銷量也越來的越好，為了增強環保意識，很多車都慢慢的推出了國六標準排放車型，日系車和德系車幾乎壟斷了國內的中型車市場，因為日系車以經濟、省油為主，而德系車以皮實、耐造為主，今天我們帶來的主角是一款性價比超高的合資中型車，它就是斯柯達速派。
斯柯達速派來自於大眾旗下的一個品牌車型，在2010年速派獲得了紅點設計大獎，安全碰撞C-NCAP、E-NCAP都獲得了5星好評，雖然速派的定價很親民，但在市場表現上並不是很受國人的喜愛，銷量遠遠要低於同平臺的邁騰與帕薩特，新款速派基於MQB平臺打造，外形設計與老款車型基本保持一致，直瀑式的中網格柵，於兩側完美的保持在同一高度，發動機艙蓋比較的飽滿，線條顯得十分硬朗，凹凸有致，外觀設計造型比較的時尚，充滿了運動攻擊性。
車身側面與後尾設計，顯得既沉穩又時尚，車頭設計得比較的尖銳，線條很硬朗，車窗採用了全包圍的鍍鉻裝飾，車身採用了修細的雙腰線貫穿前後，立體感十分強烈，後尾採用了大溜背式的設計造型，兩側尾燈從後面直接包圍到車身側面，底部設計了雙邊鍍鉻排氣管，彰顯出十足的動力，吸引了不少年輕人的青睞。
價格方面比同級車型略低，官方指導價15.98-24.13萬區間，優惠幅度在3萬左（地區優惠程度均不同），車身尺寸4861x1865x1489，軸距2841，前排駕駛艙的視覺比較理想，後排空間優化得非常好，乘坐體驗舒適感極佳。
內飾設計配置方面，整體內飾比較得時尚簡約，中控臺以及車門處採用了軟質材料包裹，以及嵌入了鍍鉻裝飾，提升了內飾的檔次感，採用了三幅式多功能方向盤，方向盤的操控確實非常靈敏，但並沒有標配真皮材質，現款車型主要是在配置方面進行了調整，本來中低配車型就沒有配備日間行車燈，還把中低配車型標配的氙氣大燈換成了鹵素大燈，除了最低配車型沒有配備液晶屏，其它車型搭載8/9英寸液晶屏，標配胎壓監測、電子駐車、定速巡航、疲勞提醒、行車電腦顯示屏等等實用功能，舒適版車型開始配備倒車影像、以及GPS導航。
動力方面，推出了6款國六標準車型，搭載1.4T 2.0T 直列4缸 渦輪增壓兩款發動機，匹配7擋雙離合變速箱，1.4T版本峰值扭矩250N.m，最大馬力150匹，2.0T版本峰值扭矩350N.m，最大馬力220匹，工信部門給出百公里油耗低至5.6L，優點：價格略低於同級車型，動力充沛，空間大，乘坐的舒適性表現得不錯。缺點：手機互聯Carplay進行了減配，在豪華版、冠軍版和旗艦版才有，而且隔音一般，雙離合變速箱低速頓挫。
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