剛剛，現代發佈了第十代索納塔的新車官圖，這款車採用了現代當下最新的設計思路，前臉造型十分激進。而其內部相比現款車型則擁有較大的升級。據悉，新車將於4月開幕的紐約車展全球首發。
第十代索納塔的前格柵造型與目前在售的9代中期改款車型差別並不算大，不過其內部則更換為斷開式的橫條幅前格柵，看上去有著更好的檔次感。同時，新車下方的鍍鉻式飾條還採用了貫穿式設計，一定程度上拓寬了前臉的視覺效果。另外，這款車還採用了全新造型的LED大燈組。
作為一款主打運動的中型車，第十代索納塔的側面線條十分凌厲，較短的車尾也營造出很強的轎跑氣息，配合造型複雜的多輻輪圈，這款車的整體造型十分激進。
尾部方面，第十代索納塔的貫穿式尾燈組幾乎照搬了全新一代勝達的設計，點亮後會擁有不錯的辨識度。整體來看，新車的尾部造型較為簡潔，但又不乏層次感。另外在車身尺寸方面，新車相比上一代車型在長度和軸距上分別增加了45mm和35mm，高度則降低了30mm。
來到內飾，我們發現第十代索納塔相比上一代車型可謂脫胎換骨，淺棕色和灰色的雙拼組合營造出很強的豪華氛圍。大尺寸寬幅顯示屏設置在中控臺最上方，其視覺效果與雷克薩斯ES有異曲同工之妙。另外，全液晶儀表等彰顯科技的配置也出現在了新車上。
在空調出風口的下方，新車設置有物理控制區，保證了不錯的操作便利性，並且亮黑色材質也營造出了較強的檔次感。值得一提的是，這款車還採用了按鍵式換擋機構。目前現代並未公佈這款車的動力信息，對此我們將持續關注。
編輯點評：
從本次發佈的官圖來看，第十代索納塔還是擁有很多亮點，包括轎跑版的車身造型、質感十足的內飾和科技感十足的按鍵式換擋機構，預計推出之後能俘獲不少年輕消費者的芳心。不過遺憾的是，目前“索納塔”這個名號在國內確實沒什麼影響力，其在2018年的總銷量僅為2200多輛。全新車型到達國內後能否一雪前恥，我們也將拭目以待。
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