浴火重生,十代索納塔來襲,B級車格局要變了

“屌絲有三寶,索八K5邁銳寶”,相信大家對於這句話並不會感到陌生,在前些年的B級車市場中,現代索八、起亞K5和雪佛蘭邁銳寶這三款,憑藉其不錯的產品力、影響力與性價比等原因,成為了最為暢銷的B級車,因此也有了前面這句話的傳出,即便是與現在的日系三強相比也是絲毫不落下風,一時之間風光無兩。

浴火重生,十代索納塔來襲,B級車格局要變了

不過俗話說得好風水輪流轉,三十年河東三十年河西,市場競爭是殘酷的,即便是強如曾經的屌絲三寶,由於種種原因也是跌多雲霄,如今僅在邁銳寶身上可以看到一些它們曾經的輝煌,不過即便是現在的邁銳寶仍舊和以前有著不小的差距,而索納塔與K5就更加慘不忍睹了,其中索納塔更是居於末位,18年銷量僅有K5的一半。

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索八是現在索納塔的巔峰時期,不過到了索九之後銷量就出現了斷崖式的發展,這點對於現代的打擊不可謂不重,加之薩德事件的有原因,韓系車整體都開始了大幅度降價優惠,不過這也並沒有能夠挽救索納塔,鑑於這樣的情況,現代也是毅然地對索納塔進行了更新換代,推出了第十代索納塔,希望藉此來重回巔峰。

浴火重生,十代索納塔來襲,B級車格局要變了

十代索納塔在外觀上的變化一目瞭然,使用了最新的家族式設計語言,不論是誇張激進的前臉設計、溜背式的車身側面還是超強運動感的尾部設計,都有著強烈的時代感,青春運動、活力四射,這也正是年輕消費者的追求,內飾方面更是高端大氣,有著幾十萬豪車的視覺衝擊力,雙色混合搭配更顯個性十足,並且還有著一絲居家溫馨的感覺大面積的軟性皮質包裹更加舒適自然。

至於尺寸上也進行了全面的升級,長寬高分別為4890毫米、1860毫米、1460毫米,軸距則為2845毫米,這樣的軸距尺寸即便是面對時代凱美瑞也是處於優勢中。

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動力上十代索納塔將搭載1.6T、2.0T兩款渦輪增壓發動機,最大輸出分別為180、241馬力,並且後續也有望推出插電混合動力版本,隨著時間的推移,國內汽車市場的競爭更加的激烈異常,曾將的屌絲三寶也只有邁銳寶還能保存一些往日的輝煌,而現代作為能夠和的德系與日系爭鋒的車系,自然不想看到索納塔就此沉淪,而十代索納塔的推出能夠重回巔峰嗎?歡迎大家留言評論。

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