轉發一下我這個 2012-1-19 01:04:56 發在《汽車之家》的帖子，在這裡把我自己對買車用車的感覺，和樂迷車友們分享一下。
請大家拍磚！
我們花錢買車究竟買到了什麼？是不是自己想要的？值不值？
可能很多車友會覺得我這個問題問的有點可笑。不過相信也有很多車友還沒有想過這些問題。下面我就從另外的一個角度來看看車的具體功能的價值：
1、交通出行
車首先是用來解決交通出行的。不過沒車的人也一樣交通出行。所以如果買車只是用來解決交通出行，那付出的金錢代價就太大了。我們來看看，一般日常的出行的成本：公交一般每人每千米大約0.1元，長途的火車綠皮硬座也大約是0.1元，汽車硬座也在0.2元。如果一年出行2萬km，按每km0.15元計算，選擇公共交通一年花費3000元就可以了。如果花了很多資金買車只是為了出行，是不是有點貴呀？
2、方便
其實買車最主要買到的是方便，或者說是提高生活質量。有了汽車， 我們就可以隨時隨地出行，不再受公共交通的限制。雖然無車也可以通過打車來方便，有些時候出租車不是你想打就能打的上的。還有打車的費用也是比較貴的：在北京，一般出租車的花費在每km2.5元左右（說是2元一千米，但加上堵車和空駛費）。
我們來看看方便能值多少錢：因為只要有一部最便宜的微型車就能方便出行，所以只要自己有一輛最經濟的微型車就能方便出行了。微型車的車價按6萬元計算，使用壽命按15年計算，每年行駛按2萬km，油耗按每百km6升，油價7.5元，保險按3XXX，稅3XX，保養1XXX，停車過路按2XXX元計算，每年的花費大約20000元就能實現方便出行。所以方便的價值大約為每年：20000-3000=17000，或者每km0.85元。如果出行的距離減少，每km的費用就會增加，所以車是開的越多就越值。
3、性能、舒適和安全
當然只有方便還是不夠的，因為這樣一個微型車，車的性能、舒適度、安全性都還是比較差的，所以我們需要一部更好的車。從微型車到中型車，車的性能、舒適程度和安全程度是直線增加的。所以每提高一個檔次，就能買到一部性能更好更舒適更安全的車。不同的車型，其性能、舒適和安全配置也各有側重。一般來講到一部車價大約20w左右的中級車，車輛的性能、舒適和安全都能達到比較合適的程度。對於一部20w左右的中級車，車的使用壽命按15年計算，百km油耗按9，保險6XXX，稅4XX，年保養2XXX，停車過路2XXX，每年的花費大約40000元，除去方便和交通的費用20000元，所以性能舒適和安全的的花費在每年20000左右。或者每km1元。
4、檔次面子
是不是有了一部舒適安全就行了呢？鄰居買了一部桑塔納和我們的索納塔8比，你可能會自信地對他介紹你的車。可同事買了新邁騰也可能會說你的索納塔不行，這回就是你沒自信了吧？老闆買的是奔馳寶馬，會不肖看你們的邁騰索納塔都。所以車子除了交通出行，方便，性能、安全和舒適外，還有一個重要的功能，就是區分你消費的的檔次，或者說是面子。當然豪華車的性能、舒適、安全也是進一步在提升的（不然也就不能叫豪華車了）。但這些提升通常能超出了你能消耗的範圍。比如，車的尺寸再大，可人就這麼大。一個人只有一個屁股，坐不了兩個椅子。發動機功率再大，在中國也只能開時速120km，在北京城裡相信你也只能是平均時速20km。只有德國能開250，不過你的車不一定能開到那裡吧？安全性能再好，要是時速120km撞大車，估計一樣完蛋。
檔次面子的價格是沒有最高，只有更高。你要是認為奔馳寶馬好，可還有邁巴赫，勞斯萊斯，賓利。。。實在車的性能舒適安全不能再提高了，還可以穿金鑲鑽。。。總之價格是最直接區分政治經濟實力的標誌。對於豪華車來說，年平均花費高於40000元的部分，都可以認為是面子的部分。50萬元左右的車，一年大約要比中級多花3萬元（每km1.5元），百萬元的大約多6萬元（每km3元）。
5、玩具
當然也還有一些車友，買車是把車來當玩具。車從某方面來講，就是男人的玩具。有人玩性能，有人玩美觀，也有人來玩其它的。對於玩的費用也是可大可小。小玩的車友，也就是一次投入個萬八千的。大玩的車友換輛想玩的性能車可能就會花上百萬元。然後再花個幾十萬改裝。不過玩不是交通出行所必須的，只要自己喜歡，又經濟實力，那想怎麼玩就怎麼玩吧。花了多少自己算算就行了。
6、收藏
除了上面的，應該還是一種車是為了收藏。當然這些車一般不是我們在4s店裡見到的車，也不是用來實現其最基本的交通出行功能。這種花費也就不是我們這裡要討論的了。
7、除此之外的可靠性和維修
上面說了半天，都是車子正常工作保養的費用，沒有計算不同車型的可靠性、各種損壞維修和事故的費用。我不知道應該從如何來計算它們，但有一點可以肯定，可靠性並不一定和價格檔次成正比，所以單列出來。
不同廠家車型的配件價格策略是不同的。有些廠商是賣車賺錢，有些則可能是賣配件變成了他們的大收入。比如保養用的各種濾芯，我可以確定地告訴大家，都是專業濾芯廠家OEM給整車廠家的。成本都是十幾二十幾元。有些車型也就是加一點價格買給大家了，可有些車型，這幾十元成本東西的銷售價格變就成了幾百。再比如某車型的水泵，可以用到車報廢，可也有些車型的水泵可能剛出保就要換，十五年使用期間要換幾個，並且換一個要3000多元！3000多元，在家電市場裡能買一個2p的分體空調了，但在車上買到的確不過是一個小小的塑料為主的**的玩意。要按注塑的成本來估算，那真是和搶錢一樣了。可一旦你車上的壞了，呵呵，你敢不買？所以對於我們這些工薪族的消費者，大家在買車之前一定要睜大雙眼，對這種靠賺售後錢的坑爹方式，應該堅決抵制。
8、總結
通過上面分析，我想起了我常說的一句話：一個東西真正有用的功能都不怎麼值錢，讓東西值錢的，都基本上與這個東西真正用途無關。其實不僅僅是車，世間的商品大致如此。