'車界\'家用精品\',滿油800公里,操控堪比大眾,才7萬起'

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汽車已成為人們重要的代步工具,需求旺盛導致汽車市場競爭激烈,汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。"兼顧運動與家用"的豐田凱美瑞,地位日漸昌盛,很多用戶付錢提車。"韓系旗艦"現代途勝,地位仍然無法被撼動。市場上的好車越來越多,汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒,正如接來下要和各位分享的這款昕銳,它是車界"家用精品",滿油800公里,操控堪比大眾,才7萬起!

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昕銳是現在受到市場廣泛關注的車型之一,充分發揮它引領潮流的構型設計,把購車人把外觀當作了一種追求的要求放在重要位置,正因如此,昕銳目前在口碑上取得了不錯的成績。隨著人們對物質要求越來越高,買車要求由單一變得複雜,外觀、內飾、空間、動力、操控等等,如果車型只有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。能力卓絕的昕銳,除了仰仗外觀之外,它是否還有吸引購車群體的優點呢?與同車型相比是否更具性價比?接著我們一起深入研究瞭解斯柯達的力推車型——昕銳。

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多種潮流元素鑲嵌於昕銳的之中,滿足了購車群體對美的嚮往,外觀採用流線型的設計,整體風格偏年輕動感。大燈造型銳利,宛如一雙炯炯有神的雙眼,車尾相對普通,呈現儒家中庸之道。以45度角看車體,前後銜接恰當,上下高低有度,195/55R16的大腳讓昕銳跳動的心多了一絲厚重。內飾是昕銳的弱點,在同檔次車中並強勁的競爭力。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏,簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感,雖然設計者通過設計手段,想盡辦法提高昕銳的內飾規格,但仍舊無濟於事。總之,昕銳的內飾配置表現不盡如人意,名氣不佳。

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關於動力方面,昕銳的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機,可以輸出110Ps的馬力,扭矩最大值為150牛米。僅看數據,昕銳的動力表現較為平庸,湊合用也是可以的。半坡起步和爬坡超車相對考驗用車者的水準。搭載一款6擋自動變速箱,這款變速箱穩定性不錯,但變速反應略微遲緩,不過在低速時有些頓挫感。從0提高到100kn/h的成績是10秒,成績與對手明銳相較信心百倍,綜合來說,昕銳在動力和操控方面並不具備核心優點。

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關於動力方面,昕銳的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發動機,可以輸出110Ps的馬力,扭矩最大值為150牛米。僅看數據,昕銳的動力表現較為平庸,湊合用也是可以的。半坡起步和爬坡超車相對考驗用車者的水準。搭載一款6擋自動變速箱,這款變速箱穩定性不錯,但變速反應略微遲緩,不過在低速時有些頓挫感。從0提高到100kn/h的成績是10秒,成績與對手明銳相較信心百倍,綜合來說,昕銳在動力和操控方面並不具備核心優點。

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對於車子空間方面,昕銳作為一款有競爭力的緊湊型車,4512*1706*1469毫米的車身數據,2603mm的軸距,若與凱越、明銳經典、愛麗舍尺寸數據比較,昕銳的空間表現只能說資質平平。而實際乘坐體驗上看,身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。寬度僅為1706毫米,後一排同時容納3人會看上去很臃腫。腿部空間也稍顯侷促,沒有太多伸展的空間。所以,空間是昕銳較為明顯的弱點。

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在內部乘坐舒適度上,昕銳並不是一款主打舒適的車型。底盤和懸掛相對較硬,座包設計未充分考慮人體結構,支撐性略差,車輛通過凹凸不平的道路會有一定的鬆散感。空調冷卻功效湊合合格,但恆溫功效有待加強,車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。同時,昕銳缺乏一些實用的舒適度配置,除了自動空調、車內空氣自動調節以外,就沒有更多舒適配置了,所以,昕銳的舒適度表現難以獲得車主的廣泛好評。

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在內部乘坐舒適度上,昕銳並不是一款主打舒適的車型。底盤和懸掛相對較硬,座包設計未充分考慮人體結構,支撐性略差,車輛通過凹凸不平的道路會有一定的鬆散感。空調冷卻功效湊合合格,但恆溫功效有待加強,車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。同時,昕銳缺乏一些實用的舒適度配置,除了自動空調、車內空氣自動調節以外,就沒有更多舒適配置了,所以,昕銳的舒適度表現難以獲得車主的廣泛好評。

車界'家用精品',滿油800公里,操控堪比大眾,才7萬起

客觀評價,昕銳的操控感不能給車主帶來不錯的駕駛質感。方向盤輕便,但車子操縱起來不夠靈活。油門和剎車需要適應,可能是由於響應不夠線性的緣故。總的來看,昕銳帶給車主的駕駛體驗確實不多。

以昕銳的油耗情況與同車相對比,昕銳的油耗方面確實存在軟肋。綜合油耗8.0L/百公里,其中高速公路油耗為6.7L,城市堵車時,油耗高達10.4L,從車體重量為1155KG及定位是緊湊型車上看,昕銳的油耗的確是一大槽點。

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客觀評價,昕銳的操控感不能給車主帶來不錯的駕駛質感。方向盤輕便,但車子操縱起來不夠靈活。油門和剎車需要適應,可能是由於響應不夠線性的緣故。總的來看,昕銳帶給車主的駕駛體驗確實不多。

以昕銳的油耗情況與同車相對比,昕銳的油耗方面確實存在軟肋。綜合油耗8.0L/百公里,其中高速公路油耗為6.7L,城市堵車時,油耗高達10.4L,從車體重量為1155KG及定位是緊湊型車上看,昕銳的油耗的確是一大槽點。

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綜上所述,昕銳之所以能夠深入人心,除了依託強勁的外觀,同時它還有等方面的優秀表現來支持,全面的發展也特別切合當下購車者的選車要求。眷注榜中位置靠前的"昕銳 2019款 1.5L自動舒適版",其官方價格為10.09萬,同時,昕銳還擁有例如發動機自動啟停、定速巡航體系、後視鏡加熱功能等許多科技配置,在緊湊型車中,昕銳顯然擁有更高的性價比。對於這款能力卓越的昕銳,各位是否認可它?

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