可以預感到，凡是扯到斯柯達，你們必定會直接把這篇文章關掉，可能比刷抖音小姐姐，結果刷到摳腳搓泥的老大爺還反應劇烈。
不過
不要走
我保證不把斯柯達誇上天
我們先不管上汽大眾斯柯達，只聊斯柯達，這個在年紀上可以在所有汽車裡排前三的品牌，也是做了不少稱得上硬核的事。
不給我修自行車 我就自己造
斯柯達品牌名的前身是L&K，全稱Laurin & Klement，是兩位創始人的名字。在一個陽光燦爛的中午，這兩個捷克小夥的自行車壞了，德國製造，於是給德國的廠家寄了封信，但是廠家給出的回覆只有一行字“請用我們看得懂的文字寫信”。
那時候可是19世紀末，兩位創始人又正處於說幹就幹的年紀，胸懷國家，高舉民族主義的大旗，既然你德意志不給我修，那我就自己造，工廠還取名為當時的國名Slavia（斯拉維亞）
偉大，如果當初鄰居李雷不給我玩他遙控汽車時，我能有這樣的覺悟，或許兒時的回憶就應該是春一雙鑽，我的夥伴了。
要不是因為他們要打架 沒勞斯萊斯什麼事
20世紀初，L&K汽車（斯柯達前身）就如波西米亞狂想曲一般美妙，在當時基本是超豪華的代名詞，底盤的價格都趕上了勞斯萊斯整車的價格。歐洲貴族彰顯身份的利器，元首出門裝逼必備，日本皇室專用。
然而，到了1916年，一戰來了，德奧意和英法俄開始打架，L&K被用來生產軍用車輛，到了24年，又來了場大火，工廠沒了，慘兮兮…
好不容易緩過來了，與當時的的機械巨擎Škoda合併，取名Skoda，開始標準化生產，降維打擊，賺老百姓的錢，搞超豪華汽車這件事就擱置了，不過，勞斯萊斯堅持下來了。
最後，反倒是“超豪華”這個詞，沒Skoda什麼事了。
硬核是我的座右銘
可能硬核這個詞很難和斯柯達聯繫到一塊，但是斯柯達的硬核就屬於那種讓人看不明白的…17年的時候，為了慶祝連續拿了四個WRC2的冠軍，斯柯達把他們拿下冠軍的晶銳R5拿來跑出租。
在布拉格街頭，旋轉漂移，讓一個個剛從酒吧出來的少年吐得乾乾淨淨，讓大媽大爺人到中年煥發再一次激情，車上標配的嘔吐袋成為了這些乘客出發前心中最大的安慰…
當然這件事還比較正常，畢竟也是拉力賽場上的王，而且視頻在油管上有幾百萬次的觀看。
但是在2018年創造的一個世界紀錄就很讓人費解，我都很難去解釋明白，先看個視頻吧…
總之就是一個奧運選手射了個箭，斯柯達RS上的挑戰者追上了箭，並且抓住了箭，然後創造了個紀錄。
這波神仙操作亮瞎了，敢問動機在哪裡，斯柯達你曾經別人不給你修車就自己造車的驕傲去了哪裡…
曾經硬核的斯柯達
現如今大眾的小弟
也就玩玩印度人的花樣
唯一還能看到以前黃金時代“超豪華”的影子
就剩
門板裡的傘
雙開門的
……手套箱
